26℃，某机械化师坦克、装甲车挑战严寒低温，连夜紧急出动 本报记者 赵波摄

　　崔铁良　本报特约记者　石斌欣

　　2月1日，长白山腹地，厚厚的积雪把大地裹得严严实实。

　　凌晨4点，沈阳军区某机械化师接到紧急出动的命令。这是一天中最冷的时刻，气温-26℃！

　　以往，在这样的严寒条件下，坦克、装甲车启动至少需要半个多小时的预热工作。随行的记者心中暗想：“如果这半个多小时耽误下来了，加上夜黑路滑，部队能按时到达指定地域吗？”

　　令记者没有想到的是，5分钟后，随着发动机的轰鸣，一辆辆铁甲战车卷起层层冰雪，呼啸着冲向茫茫雪野。

　　坐在温暖的野战指挥方舱里，师装备部部长白群为记者解开了疑惑：“在如此的低温情况下，如果不采取防寒措施，坦克、装甲车别说启动，就是停在那里几个小时，水箱、蓄电池等都会被冻裂冻坏。你看，我们的帐篷是恒温的，而且每顶帐篷都配发了野战取暖器材，保证装备、人员不被冻伤冻坏。我们还引进和革新了超级电容器、低温启动液、燃油加热器等20项防寒防冻新技术新成果……”

　　风雪中，滚滚铁流以锐不可当之势，向深山荒原进发。行至一座山口，暴风雪袭来，野战指挥方舱的温度开始下降，部分仪表技术性能受到影响。这时，保障分队迅速启动自行研制的野战燃油供暖系统，方舱内的气温很快上升到15℃，野战指挥系统恢复了正常运转，继续在机动中对装甲突击分队实施高效指挥。

　　雪雾弥漫，铁甲犁开厚厚积雪逶迤前行。“先头部队与‘敌’交火，我一台坦克严重受损，请求支援。”接到前方求援信息，指挥中心立刻命令装备抢修小组立即出发。记者在指挥所的屏幕上看到，装备抢修小组利用辅助决策系统，将战损坦克的图文信息，源源不断地传送到指挥中心。几名修理专家对这些数据经过分析后，马上将诊断结果和处置方法传回前方修理小组。

　　40分钟后，这台战损坦克“起死回生”，重新投入战斗。(解放军报)