在得知他们的情况，特别是这些同志的想法后，我很理解。但更觉形势严峻、任务艰巨、责任重大。但此时让我最感动也最可贵的是，杨利伟在这种情况下能说出“我服从组织的安排”这8个掷地有声的字，这需要多大的勇气并承受多大的压力。这8个字虽然平凡，但承载的是比金子还要贵重百倍的理想、信念、觉悟和事业心。就是这8个字，在同行的25名同志面前树起了一面旗帜，引领的是正气，它唤醒了同志们在困难面前的短暂迷失。同时，它也点亮了我--他们的团长，心中的希望之灯。

　　二

　　整编、调动给同志们带来了很大的情感伤害，在不理解中使他们产生失望，在失望中加深了他们与组织上的情感裂痕。我近两年的团长工作可以说主要是围绕着如何与他们加强沟通，加深了解，建立信任，重新燃起大家心中的希望之火展开的。

　　与同志们谈心过后，我接着带着机关人员去看望随调来梁平的11户家属。梁平的条件很差，突然又增加了这么多户飞行员家属，保障十分的困难。临时腾出了一栋楼，每家两间房子，没有卫生间，没有厨房，条件十分艰苦，但从当时来讲我们已经尽了最大努力了（航空兵团没有自己的后勤保障机关，一切后勤和生活保障都依赖航空兵场站，所有事情都要靠协调来解决，说难听一点，一切事情都得去求别人）。尽管如此，我当时还是为没有能够为家属们创造更好的生活条件而愧疚。

　　史开清副团长陪着我挨户看过去，家属们很礼貌，很客气，但眼神中流露出的是距离、陌生和失望。走到大队长胡尘家，他爱人是东北人，个子高高的，长的很漂亮，性格也很开朗。他说我们来梁平生活有很多的困难，希望组织上给予关心，做饭在屋子里还能对付，洗澡、洗衣服、解手都没有地方，在西安的时候，营区和家属区在一起，家务事都是胡尘做，连我的内衣都是他洗，而现在什么都得自己做。事后我赶紧给负责后勤保障的梁平场站协调，建了专门的公用卫生间、洗衣房和淋浴房，配了煤气热水器和洗衣机，指定政治处副主任石樵同志负责协调和解决家属们的问题。并给11户家属安排了专门的公务员，而且还打破常规，允许她们的爱人在不飞行的情况下每晚都可以回家（当时规定只有周三和周末在不飞行的情况下，飞行员才可以回家）。走到飞行员杨利伟家，他家属张玉梅抱着不到一岁的孩子站在门口，脸上微微的笑着，我问有什么困难没有，她说没有，一切都很好，团里替我们想得很周到了，感谢组织关心。实际上她是最困难的，孩子很小，而且身体有病，但她什么都没有提，让我感动之余，也让我产生很大的压力，下决心要为他们搞好服务保障，用爱心和行动拉近与同志们的距离。同时她的一席话还让我想起了她爱人杨利伟在谈心时说的那8个字，真是不是一家人不进一家门，多么纯朴、善良、真诚的一家人。

　　闹停飞的阴影一直伴随着这批飞行员的改装。正象古语说的，哀莫大于心死。有很多同志心凉了。在学习理论阶段就有8名同志以各种疾病为由住院检查治疗，还有9名同志基本上也抱定了停飞的决心，有的做好了计划就说头疼；有的次次飞行准备测验不及格；有的一飞就出“错、忘、漏”；有的怎么带飞都说自己没有信心。至此，只有以杨利伟为代表的“八棵青松”屹立未倒。随后发生的两件事更使我感到震撼。

　　第一件事是有一名大队长，飞行了2000多小时，从历史上看其身体、技术都很好，但在带飞特技课目时，竟然一个练习带了十几次，坚持说自己黑视，没有信心单飞。我组织带飞教员逐次分析他每一次飞行情况，大家都说其飞行动作正常。特技动作中随时需要飞行员对飞机的姿态、载荷、角速度、坡度、方向等进行操纵和控制，在黑视的情况下怎么能够做到每次动作都正常呢？我们分析的结果是他在动作中并没有黑视。在集体会诊的基础上我又与他本人谈话，为了给他一个台阶下，同样还是从技术层面进行分析，我指出他黑视可能的原因是在动作的起始阶段，由于速度大，操纵性好，操纵动作偏粗，出现载荷“超调”，瞬间角速度迅速增加，载荷突然加大，使血液迅速向身体的下肢流动，导致瞬间黑视。

　　提出明天我跟他飞一次，并告诉他明天以我做动作为主，他跟随动作进行体会。根据我多年从事教学的经验，成熟的飞行员经过长期的训练，在飞行中从心理、生理到技术上都会形成对飞行动作的条件反射，只要进入飞行状态，抓住了驾驶杆，就会下意识的参与操纵。所以，实际上我定的策略是明天带飞跟我说的正相反，而是在不知觉中由他进行操纵。当然他要是真黑视这样做是有很大风险的。但是，为了挽救一名很优秀的飞行员，堵住他身体、技术的借口，我决定就是冒风险也要压这一宝。第二天，天气很晴朗，按计划我们准时驾机起飞，在做动作时我不时跟他说：那儿要柔和，那儿要抻着一点，我还问他黑视了没有。他说还是黑了。我说：哦，你再坚持一下。实际上，所有动作都是他完成的，我一点都没有参与操纵，角速度很均匀，运动轨迹很圆滑，尤其是方向修正很及时，这说明他没有黑视，而且技术掌握很好。

　　着陆后，我问他怎么样？他说还是有点黑视。我没有否定他，而是肯定的说：今天的所有动作都是你完成的，动作很规范，特别是你在“黑视”的情况下还能及时修正动作中的方向偏差，说明你具备飞好的条件，也能够保证安全，单飞去吧。就这?不可理解，为了达到停飞的目的可以说有的人连自己的命都不要了。93年11月，成都空军医院给我来电话，你部飞行员某某病危，要求我们立即派人前往医院掌握病情??就病危？医院经多方检查，找不出原因所在，所采取的抢救措施效果甚微。我作了最坏的打算，通知其在浙江的家属来队。电话接通后，其家属反应很敏感，说是不是某某在医院出事了？并告诉我们某某可能是某某药物中毒。我们立即通知医院，经过对症抢救，使其脱离了危险。但最终还是留下了终身残疾，其妻于第三年与他离了婚。事后了解，为了达到停飞的目的，该飞行员谎称头疼，其妻子在浙江某医院当护士，粗知药理，给其丈夫提供了增加血压的药物，以造成因血压高而引起头疼的假象。在他住院的当晚，该飞行员给妻子打电话说，吃了一片增压药没有反应，其妻子告诉他不行再增加一粒。就这一句话差点要了自己老公的命。

　　面对这种情况，我的心情特别沉重。深深的意识到这种情况不能再继续了。必须采取一切可能的措施改变现状。

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