前天已经分析了，中国空军的传统习惯是低中高档机的价格比是1：2：4。从价格因素考虑，如果废柴的国内型价格能压到6000万以内，就有被采用的可能。形成空优为主系列。

　　FC-1:6000万、歼8F1.2亿，歼-11 2.4亿

　　对地及多用途系列

　　新飞豹 9000万、歼10 1.8亿，苏-30 3.2亿

　　的两条线（其他型号飞机价格均为估测！！！）

　　不过搜索资料已经很明确了，巴基斯坦空军的基本要求之一就是飞机价格在800万美元以内。这么来说，此型号的国内自用型完全可以把价格控制在6000万。从价格上来说自用型也能符合中国空军的习惯和要求。那么从可装备数量上来看呢？

　　通过仔细的计算目前空、海军所有歼击机、强击机团，以可见2006年底为标准（已经计算了一些团已经确定的换装计划），排除苏-30、歼-11、歼-10、歼-8F、歼-8D/B（未来升H）、豹子这样的先进机种。歼-6、强-5、歼-7B/C/D/H、歼-8白这种急需替换的老机，以及很快也要替换的歼-8E、歼-7E。总数在1000架左右（具体的分布、数量就不可能写了）。

　　那么对未来这1000架飞机的替换。可知有剩下的100架歼-11，300-400架歼-10，100架新豹子，那么还剩下500-400架的空余，这部分，就将是歼-7G和FC-1的空间！可以预计，歼-7G的生产时间也不会太多了，到2007年后FC-1就投入量产。估计歼-7G的生产量就在150架左右。那么250架FC-1的产量是完全有保证的！

　　从战斗力角度，自用型（姑且称其为歼-9）用国产改进的RD-93，可挂主动弹PL-12，PL-8甚至新格斗精灵PL-10。承担国土防空任务是足够的。随着国内对地制导武器的发展，与直-10分工，基本替代小强的角色也是完全做得到的。也就是说，从某种角度来看，FC-1非常像当年规划的低档替代机——歼-13！（连翼型都像）

　　所以，今天报纸上刊出“自用250架FC-1”的消息，也基本证实了我多日来的判断。以前总有很多大佬以种种技术限制为由声称不可能自用，却忽略了市场的需求和要求——中国空军有需求（数量替代），巴基斯坦空军有要求（量产份额不够单机价格高）。哎，过于自大了吧？