F-22开始正式投产，代替F-15成为空优主力战机，其假想作战对象，是性能超过F-15的苏系列，而且,针对美国在亚洲的潜在对手中国的苏系列战机。于是有人开始对我苏系列战机动脑筋，想办法，看这支中国战机冠军队怎样才能平这支美国战机冠军队。还有人开始期待中国四代机早日问世。作为关心祖国国防建设的军迷，面对强大对手有这样的反应，动这样的脑子，有这样的期待，是无可指责的。但是，不管你想出多好的战术和办法，只要你动用苏系列，就恰恰正好配合了F-22的针对性。
　　
　　唯武器论是强势军队的必然选择和胜利信念的物质依托。唯武器论者有两种战胜敌人的手段，一种是物质的，就是用自己的主力消灭敌人的主力；另一种是精神的，就是用宣传把敌人也培养成唯武器论者，并通过武器的对比而放弃抵抗。蒋介石和共产党打了一辈子仗，从头到尾都是唯武器论者，从头到尾都在寻找“共军主力”，而共军主力则坚持躲避国军主力，通过运动战消耗它、分割它，最后集中优势兵力歼灭它。在对武器在战争中的作用上，坚持“武器是重要的因素，但不是决定的因素”的看法，强调人的作用和战略战术的作用。

　　今天的解放军，早已不是过去“小米加步枪”的“共匪”，已经成了一个兵种齐全的“正规军”，并具有完备的武器生产系统。但是，和美军的装备相比，依然是“小米加步枪”对“飞机大炮”的差距，与美军的机动性相比，依然是“两条腿”对“汽车轮子”的关系。如果我们承认这个差距（我们承认），同时又是唯武器论者（有些人是），再加上“落后就要挨打”的真理（我不认为这是真理），那我们的选择就只有投降，或者拼光了老本（苏系列战机）再投降了，或者“站着死”的光荣失败。

　　不，我们只有一个选择，那就是胜利。怎么从“落后就要挨打”的必然走向“落后还要胜利”的必然呢？

　　第一，是通过引进和自主开发先进装备，把落后的位子让给美国。这是我们的努力方向，也是我们正在做的事情。第二，是在现有装备上想办法，尽量避免我军主力（苏系列机群）与美军主力（F-22机群）正面交锋，这是正视现实的选择，是没有办法的办法。共军有第五次反围剿失败的教训（以自己主力正面对抗敌主力），有先回避敌主力，保存自己主力，然后创造机会战胜敌主力的成功经验，如今再次面对在短期内不能获得与对手相抗衡的武器装备，应当怎么办是板上钉钉的，没有选择的。

　　选择意味着什么呢？手段A和手段B都行的通！如果手段A肯定没指望，至少在现在没指望，那就只有在手段B上打主意了。当年的“运动战”就是在不可能获得“飞机大炮”的情况下，只能在“小米加步枪”手段的条件下想出的主意。不错，今天解放军的任务是保卫国土而非夺取政权，因此不可能采取放弃城市或者部分国土，和对手打运动战。但是国土保卫战也可以有多种打法的，而且绝对要避免用苏系列去对抗为它量身订做的F22。这不但是一个实战问题，更是一个迎战决心和胜利信心的问题：担心主力被歼我们会不敢迎战，主力被歼会给我们的胜利信心造成摧毁性打击，北洋水师被歼不是彻底动摇了清政府的抵抗决心了吗？瑞金号被国民党空军炸沉导致中共不敢让大舰参战。

　　我们最好的战机都是F-22的刀下鬼，其他战机不更是白送死呀。一对一的情况下，这个结论是基本不错的，不然美国就没有理由研制更先进的武器，我们也没有必要搞什么“小步快跑”和“撒手锏”了。然而一对一的比较又最容易使弱势的一方成为唯武器论的牺牲品，不成为对方先进武器的刀下鬼，就被对方用无止境的军备竞赛拖跨，要不然就是自己不战而屈，让对方坐收“不战而屈人之兵”的胜利，使弱势的自己和强势的对手都更加坚信武器的决定作用，

　　我绝对没有反对把敌我双方的同类装备进行性能指标上的一一对比，但这种对比的目的绝对不是要和敌方在战场上做必败的“绅士决斗”，而是为了知己知彼，并在此情况下，根据自己的条件指定武器发展策略和战场策略。现在，已经有不少网友提出采取以多打少化解对方的质量优势，因此我就不重复了。我还是把我过去的“斗牛士策略”（J7+J8II=“斗牛士”vs.F22=“牛”）

　　哈哈，我知道，有些军迷又要向我炫耀他知道的雷达型号、飞机？包括培养一个飞行员的费用等等。但是，只要是固定翼战机，它就有两个不可克服弱点，一个是滞空时间再长，它也要返回地面；一个是它不能就近着陆，特别是不能在敌人控制的区域着陆，也就是说，它必需返航。正因如此，固定翼战机有一个特殊的技术参数，那就是作战半径。半径的近点是己方机场，半径的远点是敌人控制区。F22不管多么先进，它毕竟还是固定翼战机，航程再远，也要折算成作战半径。

　　我们都知道兵法中对“地利”的重视程度，对于飞机来说，所谓“地利”就是在作战半径的近端作战，这是飞行器的性能比较中不存在的参数，但在实际战场上又是肯定存在的参数。因此，飞机的有效（或实际）作战半径的科学计算，必须是性能半径（如800公里）减去战场半径（如300公里）。看到唯武器论优势一方宣传的狡猾了吧？他绝对不会给他们的飞机作战半径做这个减法的，尽管明明说的是“作战半径”而不是“性能半径”。

　　如果中国空军与美国F22的交战是在执行保卫祖国领空的任务，那么所有我方战机，包括最落后的战机都有在作战半径的近端作战的优势，问题是用什么办法（战术）把这一必然优势转化为必然胜利。

　　首先，让我们对固定翼飞机的作战半径在进行一个划分，把它分成前半径（攻击半径）和后半径（反场半径），这样我们就会发现，固定翼战机的战斗力集中在其前半径，不管是先进的F22还是落后的J7，我们说F22的性能有多么先进，也是指它在前半径的战斗力，可惜的是，只要它想有来又有回，就必然要从前半径飞行转为后半径飞行。通常的空战都是敌对机群前半径的比拼，但是没有人规定我方不能用我机的前半径打敌机后半径的呀！有吗？当我们八爷的机头正对F22的机腚，用自己的前半径打F22的后半径的时候，那些技术参数还有什么真实性呢？不是和假的一样吗？我这里倒是有一组“技术参数”，叫做“敌进我退”，“敌退我追”，而且是经过长期战争考验过的可靠数据，难道不是吗？

　　具体到与F22的空中较量，“敌进我退”和“敌退我追”就是避开它的前半径，打它的后半径。当然，这里说的回避是积极回避，是运动战式的回避，是让敌人提心吊胆的回避，绝对不是逃之大吉。具体做法就是我方战机升空之后，只寻求不被击落，不寻求击落敌机（当然遇到合适的机会就不客气了，其实运动战就是在逃避中寻找机会），在具体一点，就是不被F22的中程导弹击中。为此，我方战机第一应当安装可靠的导弹警报系统，或者通过数据链获得警报。第二应当安装有效的导弹欺骗设备（比如用把携挂导弹和副油箱改成携挂欺骗导弹）第三应当着重培训飞行员躲闪导弹的飞行技能。

　　那么由那种飞机迎战F22前半径的任务呢？我认为应当由J7X来担任。唯武器论的军迷又该说我不懂得珍惜飞行员的生命了。这次我明告诉这些军迷，这种问题我已经回答过多次：只要我们被迫选择迎战强敌，怎么打都会有牺牲，我们能采用的任何武器，和美军的装备相比，都是劣势武器。美国的一枚先进的导弹，击落我先进战机的概率和击落我落后战机的概率是相差无几的。如果你在知道这个道理之后，还以飞行员的生命价值为理由，鼓动我方出动苏系列战机迎战F22，那你就是生怕美军找不到我主力机群的阴险网特。

　　好，我们让F22尽情发挥它前半径的绝对优势，我们的八爷在美机接近转入后半径的时候起飞，先敌进入其后半径，在自己的升限高度守株待兔（因为八爷的速度优势是在这个高度上）。F22的持续超音速返航意味着迅速通过八爷的伏击圈，八爷那只能蹦达两下的超音速能力则意味着没有多少时间欣赏F22那可爱的屁股，但是这也是我军全部能力和智慧加到一起所能获得的那么一点优势的机会，如果把握好机会，首战即中。哪怕只是击伤，也能沉重打击美国空军乃至整个美军的信心，因为他们是一只长期相信并依靠空军制胜的军队！

　　依我看，一亿美圆一架的F22，与其说是为了赢得空中优势，不如说是为了制造敌人的空中恐惧。只要我们想出行之有效的应对之策，恐惧就将不属于我们。我们就能够跨越最后一代有人战机，直接转入双体机携带无人机研究领域，当一次骄傲的领跑者。

　　最后，我再把我的“斗牛士战法”介绍一下：

　　J7用做斗牛的红布，让消耗牛的能量。J8II用作了结丧失了攻击能力的牛生命的穿心利剑，F22就是那条猛牛。