在这个被崎岖山脉包围的灰尘飞扬的村子，中国工人正在辛苦地修筑一条新路，这是旨在增加中国在中亚影响力的许多工程之一。

　　数十名身穿蓝色工装裤、头戴橙色安全帽的工人，把一袋袋水泥倒入搅拌机，用缆绳把岩石从陡峭的山坡上往下运，为加固混凝土隧道进行最后的处理。

　　“这里很难吃到猪肉，因为他们是穆斯林，蔬菜也不多。但这里的人非常好，总是帮我。”正在昏暗的隧道里巡查的３５岁中国工程师张袍（音译）说，“我很高兴中国修这条路。”这时中国的货车从新修道路上驶过，穿越干旱的山区，车上载的是戴着帽子的塔吉克老人和披着面纱的妇女。

　　这条通过塔吉克斯坦的道路，是中国在中亚越来越多的投资项目的一部分，这些工程正在改变这个曾由俄罗斯主导的、资源丰富的战略地区的地缘政治面貌。

　　塔吉克斯坦政治分析家塞姆丁·杜斯托夫说，在塔吉克斯坦境内筑路是“中国试图打开中亚市场和获取能源的计划的一部分”，杜斯托夫说：“中国对这些国家的政治和经济具有重大影响，但它不像其他国家那样张扬。”

　　计划中的这条长达３５４公里的公路，将连接塔吉克斯坦首都杜尚别和位于塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦边界的查纳克（Ｃｈａｎａｋ），它是这个贫困地区的贸易生命线。

　　记者在采访位于杜尚别以北大约６０公里的建筑工地的同时，中国国家主席正抵达杜尚别（８月２６日）进行官方访问，签订中塔经济合作计划。

　　中国正在塔吉克斯坦架设电力线，塔吉克斯坦已成为从化妆品到汽车等一系列中国商品的进口国。“我们从中国进口一切东西。”塔吉克斯坦经济部的一名官员说。２００８年头６个月该国与中国的贸易额为１．６４亿美元——比去年同期增长了１．６倍。

　　杜斯托夫说：“俄罗斯没有清晰的中亚政策，这为中国打开了门。”他补充说，自上世纪９０年代初以来，中国已向塔吉克斯坦投资了１０亿美元，远远多于任何其他国家。

　　反映这种中亚影响力之争的是，伊朗和美国也参与了塔吉克斯坦的道路基础设施建设。自从苏联时代起就在塔吉克斯坦驻军的俄罗斯，也试图重夺部分经济影响力。俄罗斯公司正投标竞争塔吉克斯坦的水电和铝业项目。