由此我们不得不再把目光转向我国的东海，东海是我国航运最为繁忙的海域，商船、和其它船只如同穿梭，随着我国对外开放和经济交流的进一步加大，以及我国东海油气的开发，东海的航运地位，必将更加加强。而东海海域又是热带风暴和台风的主要走廊，每年有大半年存在着海上风暴的威胁。而有时遇困的船只，离海岸较远；等到海岸搜救部门赶到，可能为时已晚。看来像西沙那样，在东海的外岛设立一个海上救助中心，已是十分必要！
看看地图，这个救助中心，设在我国的钓鱼岛，位置应该最为恰当。因为这里离我国的东海油田的几个作业区很近，将来油田开发，有一个就近的海上救助中心保护，对于我海上作业人员，无疑多了一道安全的保障。而且这里是商业航运之要冲，在这里设立救助中心，对于国际、国内经过的商船、渔船都是良好地安全保证。这对于过往的国际、国内船只来说，其意义远比搞几次“国际海上联合搜救军事演习”要大得多！
说到这里，朋友们要问：这个地方可不比它地，不是有个“钓鱼岛问题”吗？是的，我正要谈这个所谓的问题。
关于“钓鱼岛问题”的历史起因，我在这里不作罗嗦了，我国政府一再声明，钓鱼岛是我国的领土，也根本不承认那个没有国际公意的所谓“旧金山和约”。而且根据联合国《国际海洋公约》，钓鱼岛处于中国的大陆架上，完全应该归属中国。日本提出的争议，完全是无理取闹！
退一步讲，不是有“搁置争议共同开发”之说吗？第一，我们可以对日方讲，我们中国在钓鱼岛设立“国际海上搜救中心”，既不用于军事目的，也不用于经济开发，完全是为了人道主义的海难救助；既救助中国的船只，也救助包括日本等国际的船只。小日本不是跟在人家屁股后面，常常嘴上挂满“人权、人道”什么的，中国在自己地盘上搞人道主义救助设施，你有何说三道四的？
第二，我们应该直接派船、派人，上岛勘察，建立设施。直接干我们的事，不就完了嘛？！小日本来找麻烦，做好必要的准备就是了。
虎昊广认为，实际操作起来，应该第二步先走，第一步顺便说说。当初小日本在到岛上树航标什么的，他们通知过中国吗？
有理走遍天下，有什么可瞻前顾后的？大不了……就是这么回事！问题是我们敢不敢。过去我们在一穷二白的时候，我们的领袖就以气吞山河的气概，说出“一切反动派都是纸老虎……”豪言。现在我们的国力加强了，军备强大了，岂有畏缩之理？当初若没有先辈领袖在南海西沙的英明果断决策；若没有不怕装备落后而拼死战斗的我海军将士（包括民兵）的一战砥定西沙；我上文开头的救助中心，又从何说起？
对于小日本的“叫花子睡街沿——得寸进尺”，海峡两岸的中国人，再也不能观望了！想想当年“九·一八”以后，中国的退让绥靖政策，换来了鬼子的入侵停顿吗？而现在我们难道又将重现那段惨痛的历史不成？
中国应该到行动的时候了！不要光让民间“保钓人士”坐着小舢板，在那里无助地单打独斗了。我们在钓鱼岛实质性的行动一次，抵过倭国政要到“靖国神厕”拜鬼千次！也抵过外交发言人不痛不痒的口头抗议万次！什么“表示强烈不满，表示非常愤慨……”？“有所作为”就是了！
（附录）这里有引述彭康成在“早报网”上的一段有关钓鱼岛问题的论述：
[“对日新思维”影响着大陆的决策机构，“反日”在台湾犹如瘟疫，台湾政界唯恐与之扯上联系。两岸均宣称对其拥有主权，却心照不宣地对日本侵占钓鱼岛持默认态度，甚到反而以日本为互相对抗的支持力来源。两岸竞相拉拢日本以换取就台湾独立、加入联合国等事的反对或支持。再加上两岸长期的敌视状态，在保卫钓鱼岛一事很难得到对方的支持，甚至是谁先发动保卫战争，谁不但要为之付出惨重的代价，还要冒着被对方吞掉的危险。例如，凭台湾的实力，一旦与日本进行大规模战争，台湾战胜的几率微乎其微，甚至还有可能被大陆统一，因此，台湾领导人更情愿选择投靠日本以图苟延残喘。同样，设若日本以倾国之力灭亡大陆，台湾也有可能坐视不救，甚或是想收渔翁之利，独立或重返大陆等。故而，面对日本使用连横策略，国人们无可奈何。正是两岸的短见导致日本在中国方面的侵略计划进展顺利，达到了不战而屈人之兵的最佳战略效果。……今天，日本重拾我们先人人的智慧，反过来对付我们中国，如果国人再不抵抗，笔者实在无法想像以后的局面……]
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