在当今军事术语中，有一句话很流行，它就是：发现就意味着被消灭，这句话从一个侧面说明，战场侦察对于获得作战胜利的重要性，当今世界各军事强国，各种现代化侦察手段五花八门，此贴只想聊聊我陆军机械化部队的轮式装甲侦察车。

　　所谓装甲侦察车是只配备有侦察设备的装甲战斗车辆，主要用于实施战术侦察，具有高度机动性、一定的火力和防护能力。装甲侦察车分为轮式和履带式两种。有时也将安装大大径火炮的侦察车称为战斗侦察车，而一般的则称为装甲侦察车。

　　在现代化战争中，各国机械化部队建立同敌方接触并搜集敌方实力及行动情报的任务通常由装甲侦察车完成，这对于高速机动和战术瞬变的战场是极为有利的。然轮式装甲侦察车辆由于行驶阻力小，行驶装置效率高，速度快，机动性好；油耗低，行程储备大；工作可靠，寿命长；噪声小，便于隐蔽等优点,深受各国军队的喜爱.

　　目前世界上各国军队，列装有多种型号的专用装甲侦察车，下面主要谈谈轮式装甲侦察车，目前外军比较有名的有：德国的山猫2型轮式侦察车、法国的VBC90轮式侦察车，俄罗斯的БРДМ-2型轮式侦察车，最新的还有以色列的侦察/监视装甲车--RAM-2000，德国威格曼公司和荷兰宇航车辆公司联合研制的非州小狐轻型4×4底盘的轮式装甲侦察车等。前苏联陆军的每1摩托化步兵师装备28辆БРДМ-2型轮式侦察车，其中侦察营12辆，坦克团和3个不同装备的摩托化步兵团各4辆；坦克师也装备28辆，其中侦察营12辆，摩托化步兵团和3个坦克团各4辆。

　　从电视和军事刊物上看，紧跟世界军事变革的中国军队，对轮式轻型机械化部队的建设也搞的热火朝天，各种轮式底盘的系列主战装备，纷纷配套列装我军机步师[旅]，目前已见的有轮式92A型步战车，轮式92B型人员输送车;100毫米轮式自行突击炮；轮式120毫米自行迫榴炮，轮式122毫米自行榴弹炮，轮式倚天防空导弹车；轮式指挥,通信,抢修,救护等辅助车辆,为独很少见到具有重要作用的轮式战场装甲侦察车.

　　敝人目前从网上所收集到的，我军装甲侦察车的照片不多，已见的只有三种左右，一种是过去在[战场]2002年第2期这本杂志上露脸的一种侦察车，这种专用侦察车,像是80年代试研产品,从照片看我国这款新型轮式装甲侦察车,采用4X4轮式底盘,侦察车由均质钢装甲板焊接而成，侧面形状低矮，易于隐蔽。正面为尖锐的契形，具有良好的防弹性能。该车顶部配有钢围板的枪塔一座,内装12。7毫米口径高平两用重机枪一挺，车体前部,左右各有一个凸起的装防弹玻璃的观察窗,用于驾驶和侦察,其它技术性能不详,车的样子感觉怪怪的,用网友的话说像土鳖.后来没有消息,不知可否列装部队…….

　　另一种是与我军对外军贸产品:90--B型122毫米火箭炮配套出口的轮式90B型炮兵侦察车，还有一种是电视上济南战区127机步师[铁军]演习中露脸的一种轮式车辆,怀疑是侦察车.当然各位军迷大虾如有新发现和照片请指教贴图

　　本文中第一种装甲侦察车,过于简单,除车裁武器外,也没见可伸缩的观侦设备,可能属于试制性质,在此不在多说.

　　后二种采用了与92轮式步战车相同的,WMZ551B轮式6X6底盘,车体上装有一挺12.7毫米重机枪和可伸缩的观侦设备, 但该车体长6.8米，宽2.86米，高2.87米，战斗全重为15.3吨，距地高0.41米,虽然采用与92车族通用的底盘,有利于战时后勤保障,但敝人认为,选用与92轮式步战车相同的,WMZ551B轮式6X6底盘,做为专用装甲侦察车底盘,车体过于高大,不利于战场隐敝侦察。除了轮式底盘通用，便于后勤保障外，就车型来说，我个人认为,不是最佳的选型.

　　根据装甲侦察车,应具备体积小,重量轻,跑的快,看的远,联的上,还耍有较强自卫能力的性能特点,在现有我国生产的装甲车轮式底盘中,我倾向于采用新星2000装甲车底盘,改装成轮式专用装甲侦察车,给我军机步师[旅]使用.理由如下:

　　[1]首先该车得到军方总装备部的认可,即将成为我军正式装备的轻型轮式主战装备:我国陕西宝鸡专用汽车有限公司自行研制生产的“新星”2002型多用途装甲车。 2002年5月样车亮相，2003年陕西省政府、陕西省国防科工委向总装首长汇报，申请立项。“新星2002型”装甲输送车目前已被装备到13个省公安系统和武警部队，在维护社会稳定发挥着重要作用。

　　“新星2002型”装甲输送车的定型生产和使用，也引起中国人民解放军总装备部领导重视。2004年2月初，总装考察组一行9人到企业实地考察。随后召开了产品论证会、技术指标论证会、产品出厂鉴定会，12月18日两台样车正式交付军方派出的试验大队，对车辆进行了考核定型试验，2005年6月完成全部的试验后，产品将列入军队装备。产品被定为一类重要装备，将在防暴、反恐、维和、城市作战、战地侦察,通信、边防巡逻、港澳驻防等多方面发挥作用.是军方认可的民企军品.其次与其采用相似底盘的军用依维柯救护车也已大量列装各部队，车辆后勤保障也不成问题。另外同国有军工厂产品价格计算方法相比，民企生产的军品价格低廉，要比同类产品价格低很多，这也使民企生产的军品具有竞争优势。现在军队也想少花钱多办事，市场经济的大气候吗。

　　[2]作为多用途轻型装甲车，它具备改装成专用装甲侦察车的许多性能特点:首先是：1.重量轻，机动灵活 ,这是由装甲侦察车的作用所决定的。侦察车车重一般在6～16吨，在满足使用条件的前提下,希望车体较小,车高较低,这样便于减小目标和战场隐敝,新星2002装甲车,是一种4x4轮式驱动车, 战斗全重:4500千克,车长4.98米;高2米,宽2米,因此“新星”2002装甲车的体积比92式WMZ551B轮式6X6底盘相比,[车体长6.8米，宽2.86米，高2.87米，战斗全重为15.3吨，距地高0.41米,],车体更小,高度更低,更适合做为专用轮式装甲侦察车底盘.

　　[3]新星2002装甲车机动性强,而且零部件军民通用化,便于战时生产和辅给，再说 装甲侦察车多选用民用柴油机为动力,新星2002装甲车,选用南京依维柯公司引进的并被我军总装备部选用列装的意大利NJ2046型越野车三类高通过性越野底盘生产,[和民用依维柯车相差不大],新星装甲车采用防弹轮胎,最高时速100千米/小时,最大行程850公里, 在无准备的情况下，“新星”装甲车最大涉水深度达0.7米，最大爬坡度为31°,因此陆上机动性能也很强,但是,目前不足的是,该车没有两栖涉水能力,无法横渡江河,如果要改造成专用装甲轮式侦察车,必需进行两栖改造,安装螺旋桨.

　　[4]重视侦察和夜战能力:

　　采用现代科学技术,对新星2002装甲车体和车载设备进行改造,使车辆具备全天候侦察能力和夜战能力。研制昼夜合一的微光电视侦察系统。提高侦察的立体性；加速发展热成像侦察器才，增加观察距离，如已有装备的热成像、激光测距和指示器的组合系统，可昼夜观瞄目标，揭露伪装，并能迅速准确地测出目标距离；研制昼夜变倍率观瞄和激光测距三合一的观瞄设备。目前可充分利用新星2002装甲车的载人仓进行改造,给它安装上装甲侦察车所必需的,各种现代的侦察仪器设备，如大倍率光学潜望镜、主动红外观察镜、微光观瞄镜。激光测距仪、地面目标激光指示器、热成像仪、微光电视侦察系统、红外报警器、核辐射及化学毒剂探测器等.

　　从过去的照片上看, 新星2002装甲车体左后侧部,安装有一杆可伸降的杆子,我们应该充分利它,并对其进行改造,最好能改成可升高到11米的伸缩系统,在杆顶上采用基于"插入式部件"概念，各种侦察部件很容易更换。可以选装的部件包括光电传感器、前视红外系统、彩色电荷耦合器件(CCD)、激光指示器和激光测距机。当然新星2002装甲侦察车的标准配置,应该包括高性能焦平面阵列热成像仪、彩色CCD，自动视频跟踪仪和激光指示器等侦观装备。平时行军机动时,将杆子降下,到达侦察地域后,根据任务性质,更换侦观仪器,升起升降杆,由一名观察员通过手控装置和视频监视器进行控制。

　　另外还可充分利用“新星”装甲车的通信系统,该车目前具有超短波自适应、数字加密度、数据传输及GPS定位功能，使用12米天线通信距离可达2 500千米。侦察兵单兵下车侦察,搜索时，可使用超短波电台进入短波、市话网络，可采用数字加密双工通话，保密性强，语音清晰，通话质量高，并能实现图文及数据传输功能。此外，还配有车内通话器。 当然做为专用装甲侦察车改造时,还应加装上我军C4I数据链系统和卫星通信系统,加强其侦察通信及时传输能力.

　　[5] “新星”装甲车目前具有较强的攻防能力，六面防弹钢板保护，装甲厚度为5～10毫米，可以防护56式、81式轻机枪7.62毫米穿甲弹，155毫米榴弹破片，车底板有V型结构装置,可防5千克TNT当量的地雷的袭击，车底可经受58式反坦克地雷的爆炸冲击波及破片的攻击。可为车内乘员提供了全方位的保护。另外该车也有较强的自卫能力,车辆顶部装有1挺12.7毫米高平两用机枪，弹药基数850发，可在1500米距离上直接压制攻击目标,另外可将原车上的38毫米车载式9管防暴弹发射器。改为烟幕弹发射器,被敌发现追击时,施放烟幕弹掩护开溜….该车做为装甲侦察车火力足够了,当然它还是以跑为主,尽量不与敌人正面交战,因为它的首要任务是侦察..

　　由于我军部队机械化程度的迅速提高，未来现代化战争又必定是机动、快速、和多变的，因此，专用装甲侦察车，必将成为我军机械化部队和装甲部队不可缺少的重要装备，而且随着科学技术的不断发展，专用装甲侦察车上的侦观,通信、设备等将进一步朝功能齐全，自动化程度高，保密性好，抗干扰能力强的方向发展，以适应现代化侦察作战的需要。因此做为一位业余军迷,斗胆在此发表一些不成熟的建议,仅起一个抛砖引玉的作用，水平有限，大家全当忽悠…..呵呵

　　[有关资料引自网上]

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