综合侃一下，呵呵。

　　8轮经费上没问题，主要技术指标也没问题，诚如水晶猫所言，113S338T去年3月至8月底在朱日和用8轮狂造了几个月，8台车回来一检测，没有出现大的问题，整车性能还是非常好。按战时标准要求，连续三个月全地形执行作战任务，一般车需要好好“呵护一下”了，但这8台车没问题，说明我们的技术上和工艺上达标了。至于什么射击孔视野不够、防震需要加强、加防护板等问题都不是主要问题，平时不用加装省油，战时按模块加装就是了。338T的反映是，突击力极强，马力大，特别适合作风硬朗的部队，反映是非常好的。厂家原准备8台车全回厂，部队要求留下几辆训练用，就留了三辆。去年十一去338，坐上走了一下，劲头是大，特别长士气。　

　　问题是又有部门（总装还是谁不清楚，反正不是部队，A）提出进一步加装改进（据说是潜水问题等）的意见，已经生产的第一批也要暂停修改一下。各部队都在盯着分几辆先练练呢，总部在分配上也要照顾各大区。但先装备的部队是不会变化的，估计对台作战部队有望也能装备几个营，是1还是86还是124，没最后定。8这家伙虽然比6大，但在对台中，只要上去了，那的水网地形完全能够适应（6　轮就容易陷在里面，马力不够），确是战斗力的倍增器。113装备是变不了的了，他要和112的重装机械化配套，形成轻重结合的战役突击能力（113的这个轻也不轻啊，较其他部队还是重了）。116可否缓一下，俺主张对台的那三个先头师（1、86、124）至少各装备一个团，届时解决战斗的时间会大大提前，打完后装备留在那，那个部队驻防就交给谁，省笔运输费用啊。

　　再就是西部的部队装备的问题，那的地形地貌复杂，面积大，车的损耗大，装备8轮的就比6轮要好太多了，也能和上合组织的几个国家的装备基本对路子（不要考虑通用化问题，我们和他们都不想通用化了，嘿嘿）。

　　需要的太多了，如果老是考虑全面一些、再好一些、再省些油的话，又要往后拖年头了。时不我待啊，抓紧再抓紧才是。

　　另外，就是要从解放军目前装备特点出发，不要求“高大全”，容易误事。对装备8轮和6轮军内也有争论，总部高参们（不包括建新哟）总是想6轮，便于大规模投送和机动。部队却是想着尽快装备，战时就能更好的完成任务。俺的看法是：目前我们在投送问题上是个瓶颈，要基本完善，也就是拥有大规模空运和海运条件还要有相当一段时间，不能等具备那样的条件我们再发展8轮。我们不能跟美军比，它有这样的条件，它下一步发展轻型化，是从它具备这种投送条件出发的。而我们未来一段时期内，应对战争的手段还是以大陆为主，辅以战略导弹和常规导弹威慑。必须统一思想，上下要想到一起去，才能形成战略能力。