很少发技术方面的帖子，我本人是学航空发动机的。但是我对坦克有一种莫名的情节，深深的爱着它。哇哈哈哈，因为不是专业的所以不要拍的太狠。

　　rpd1b老兄发的帖子我认为他的分析是完全正确的。我军现有的主战坦克中99的实力绝对超过了俄罗斯的T-90系列，比起外销的T-90C那就更不可同日而语了。我个人认为99的服役使我国的主战坦克质量上超过了亚洲和俄罗斯远东部分的所有装备。这里包括棒棒们的K-1,2鬼子的74和90俄罗斯的T62～90。顺便提一句俄罗斯远东部分并没有装备这种坦克，主要是T-62MV。

　　我国从1960中苏关系破裂到1989年戈尔巴乔夫访华29年间，我国承受了这巨大的防御压力。这段时间正式苏联坦克纵横世界的时间，从T-54开始苏联坦克在质量上就取得了优势。到了T-72的时候它甚至被西方吹嘘为不可击毁的坦克。在这种情况下，我国与西方迅速靠拢。以前我国主战坦克上主要配备的是100mm滑膛炮，就是T-54初期配备的那种。我们总英国引进了著名的L-7105mm线膛炮。它在当时是世界上最先进的坦克炮，成为了当时西方各国坦克的标准配备。我国用进行了一系列的改进并其改装了59系列和69系列到80系列时还在使用它。可以毫不夸张的说我国生产的105mm线膛炮已经将改进的潜力挖掘尽了。它的最新改进的加长身管型号在配备特种弹时穿甲能力达到了惊人的600mm。足以击穿M1系列的主装甲（除加挂贫铀装甲的型号）到了后来我国用引进了德国的豹2主战坦克，具体型号我不太清楚，并对其进行了调研。但是我过因为当时工业能力不足没有装备，但是我国在其基础上建立了现代全西方工艺的坦克炮生产线。并防止成功了其120mm高膛压滑膛炮。现在这一成果装备在89式自行反坦克火炮。中苏关系解冻后，我国从俄罗斯引进了T-72坦克。当时估计主要是从工业基础能力和成本上考虑，在这基础上我国利用其技术再结合暴风（或者是122计划）的经验研制成功了96（88C）

　　99坦克对我军来说是一种全新的主战坦克，虽然在研制之初底盘部分参照了T-72的设计方案。但是从本质上来说，它完全有别于苏系和西方系的一种设计风格。

　　它的坦克炮完全有别于96上的炮。虽然口径一样，但是身管长度为50倍径，抽烟装置的位置也不同，估计我国在2A46上进行了新的技术革新的全新火炮。我个人估计从我过的坦克炮库中为99挑选的必定是顶尖的产品，其穿甲能力必然超越2A46和36倍径的120炮。我敢担保99上的火炮其穿甲能力在使用特种弹时比会超越900mm。肯定是现今坦克炮中的翘楚。

　　外界质疑我99的能力我非是以下几方面：

　　第一，弹药没有隔仓化。这个我认为：就技术上来整装弹药的重量是亚洲士兵体力所不能坚持持续作战的。即使西方人我估计其实际射速并不会太高。分装弹药有利于布置自动装弹机，而现有的120火炮的自动装弹机或多或少的都有不可靠的毛病。例如日本的90自动装弹机的可靠性就是个大毛病，平均每4发出现一次故障。另外隔仓化中使用半自动装弹机的例如（M1和豹2）全部都配备了30mm的装甲隔板，每次取弹的时候半自动起降。不仅繁琐而且起不到实质的作用。对于苏制坦克在车臣战争中拙劣表现，主要是车臣反政府武装战术得力造成的。在那种情况下即使M1去也是个完蛋，要是被命中弹舱的话即使不掀翻炮塔，但是报废是在所难免的了。即使在这种情况下真正损失的只有49辆。由此可以看出俄罗斯军队战场抢修的能力。

　　第二，观瞄装置的落后。这一方面不是一朝一夕就能赶上的。但是我们同样也取得了很大的进步。99的大回路闭合火控系统。具体什么我不太懂，但是配备的是热像仪。这个热像仪的单价在90年代就达到了200万人民币，用于改进的59的建议热像仪也达到了80万，而当时一辆新出厂的59坦克才60万。

　　第三，动力系统，大家一定认为主机功率越大，其实这不是必然的。当然在不考虑油耗的情况下，主机的功率越大越好。但是大功率的主机也需要一个好的变速箱来匹配。才能突出主机的价值，99上配备的是WR703/150HB系列柴油机,这种发动机是从德国MTU公司MB870系列V型液冷柴油发动机的基础上发展而来的.对于我国当时不啻为一个巨大的进步，虽然现在不算得上最先进的，但是有我国自行生产，在简化后勤保障和降低成本上是必然的选择。而随着我国在汽车工业上取得的进步我国下一代主战坦克的动力系统肯定会达成一个质的飞跃。