第一架 F-35 AA-1 并没有安装雷达，雷达罩内空出的空间被用来安装试飞仪器。AA-1 雷达罩与生产型不一样，因为此处布置了维护口盖来拆装试飞仪器，并且安装了大气数据传感器系统（空速管+攻角/侧滑角传感器）。风挡下左侧的六边形口盖下是上表面数据链天线，右侧白色六边形是分布式孔径系统前视上视窗口。通过遍布全机的红外传感器阵列，再加上头盔显示系统，F-35 可以为飞行员提供 360 度的视野，所以座舱后视野机身遮挡问题也就无关紧要了。

 
F-35 全尺寸模型，机鼻下方的 EOTS 窗口

　　2006 年 8 月 23 日，格鲁曼首次进行了 F-35 相控阵雷达的试飞。安装在 BAC 1-11 测试机上的 ANAPG-81 表现出了良好的性能

 
AA-1 的大气数据传感器还是机械式的，以后生产的飞机将安装与 F-22 类似的固态传感器

　　2006 年 7 月 7 日发布会上的“闪电 II”，为了把武器内置，F-35 的机身只能横向发展，机腹鼓包众多以获得最大的内部空间效益

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