“阿达茨”导弹系统在模块性、灵活性和重组性方面进行最优化设计，能够安装在多种平台上。另外，也能够和其它的武器系统组合，构造更完善的综合作战系统。

　　1987年，美军试验选用M2“布拉德利”战车底盘改装“阿达茨”防空导弹系统，用于防空。由于“阿达茨”导弹系统考虑防空和反坦克双重作战目的，导弹采用精确度高的激光制导技术和较重的组合战斗部，因此在防空方面不如全主动或半主动红外制导防空导弹灵活、操作简便、成本低。美国陆军后放弃了“阿达茨”防空导弹计划，改为以“毒刺”(Stinger)为基础安装在“捍马”高机动多用途轮式车辆上的“复仇者”(Avenger)防空导弹系统和安装在“布拉德利”战车上的“前锋”(Linebacker)防空系统。但美国陆军在1997年，由波音公司将“复仇者”防空导弹系统移植到“布拉德利”M2A2战车，替换原车载TOW式反坦克导弹系统，也就是“布拉德利-后卫”(Bradley-Linebacker)近程防空车辆。保留其它全部武器系统，包括25毫米M242“毒蛇”电动链式供弹机关炮。经过改装后，用来提供火力支援、打击轻装甲目标和防空多种作战目的。这说明“阿达茨”导弹系统的设计思路还是符合作战需要的。

　　1988年，加拿大陆军采用“阿达茨”导弹系统，也称为“低层面近程防空”(SHORAD)系统。随着作战网络化和实时信息共享，加拿大陆军将几套单独的“阿达茨”导弹系统组成一个作战网络，共同操作。“阿达茨”导弹系统是“加拿大低层面防空系统”(CF LLADS)的主要组成部分，安装在M113装甲车辆上。加拿大陆军总共采购36套系统，第一套系统在1988年被交付，在1994年全部完成。

　　在1991年海湾战争中，美军“战斧”巡航导弹采用超低空地形匹配飞行技术，表现出突防能力强、命中精度高、灵活性强的惊人性能，成为美国对伊打击的重要武器系统。美军阿帕奇武装直升飞机超低空突防打开进攻通道，并且武装直升飞机集群作战，以绝对优势彻底摧毁伊拉克地面装甲力量。这些在战场上出现的新形势促使防空系统的改进和提高。1997年，瑞士厄利空·康垂斯公司在阿联酋举办的第三届阿布扎比国际防务展上，展出了“空中盾牌”(Skyshield)35防空系统，将“阿达茨”导弹系统同其它武器系统组合成范围更宽的综合作战系统。它由雷达指挥站、“阿达茨”导弹发射平台以及“阿海德”35毫米高炮组成。新型“空中盾牌”35防空系统除防空和反坦克作用外，配备的35毫米“阿海德”高炮射速高达11,000发/分钟，采用火控雷达制导，若雷达受干扰，用目视也可以向空中密集射击，因此，能够有效的在近程对付巡航导弹、超低空突袭飞机等。

　　1993年12月，泰国空军选定“阿达茨”导弹系统用于防空。已经定购10至20套设备，并部署到泰国皇家空军主要的空军基地。泰国空军采购的“阿达茨”导弹系统，安装在箱体座架上，与“空中盾牌”防空系统整合，目前正在准备一个中期寿命更新计划。

　　由于掠海攻击反舰导弹飞速发展，对舰艇超近程防御带来新的要求，反应速度更快和精确拦截效能更高。在2002年，英皇家海军为主要战舰考虑部署一个内层导弹防御系统，还没有正式提出性能要求。但英国GEC-马可尼公司已经提出了“海上冲刺”方案，采用舰载八管发射装置，并将“阿达茨”导弹系统作了改进，使用射频近炸引信替换目前的激光引信，来和舰载射频照射器配合。目前，英国GEC-马可尼公司正在为厄利空·康垂斯公司计划的MK-2型陆基“阿达茨”导弹系统开发这种新的射频近炸引信。另外，MK-2型将用多用途“阿达茨”控制台(MPAC)替换目前的雷达和光电控制台。

　　随着强化远程作战部署能力，提高武器系统机动性，一些国家开始大力发展轮式装甲车辆。2004年4月，加拿大陆军决定对其“阿达茨”防空反坦克系统进行改进，将导弹系统安装在轮式车辆的底盘上，减轻系统重量、提高机动性、增加空运数量和降低对运输机能力的要求。

　　目前，在加拿大陆军现代化计划中，制定了一个名为“情报、监视、目标获取和侦察”(ISTAR)的计划，旨在提高该军种的监视、电子战和情报能力。为加陆军首次提供战场传感器数据链接能力，以及无人机、武器定位系统和高级电子战设备等全新装备。通过建立一个大型网络，将来自“阿达茨”导弹系统和其它平台的信息传送到需要的地方；还要帮助指挥官们获得所有传感器搜集到的信息；也能够和其它防空系统和地面系统组成一个庞大的联合作战网络。

　　“阿达茨”导弹系统用于实现防空和反坦克双重作战目的。厄利空·康垂斯公司注重系统模块性、灵活性和重组性的思路，使“阿达茨”导弹系统能够整合新的武器系统、组成作战网络、与众多武器系统组成联合作战网络和应用于舰载超近程防空，因此具有广阔的发展空间。

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