低空飞行与突防研究室的发展与展望
一、 发展历程
低空突防，作为实施对地攻击的一种有效手段，正越来越多地受到各方面的重视。利用全球卫星定位系统（GPS）进行飞机定位，利用机载数字地图（Digital Terrain Map）提供飞行器前方地形信息，利用飞行控制技术进行航迹优化与航迹跟随，就形成了现代地形跟随/地形回避（TF/TA）技术的初步框架。现代低空突防系统正向自主式综合化方向发展并越来越多地应用到对地攻击型飞机和巡航导弹上，以利用地形的屏蔽作用来避开敌方的高精度大范围全天候雷达的跟踪，提高任务生存能力，顺利实施对地面目标的空中打击。
南京航空航天大学自动控制研究所低空飞行与突防研究室作为专业从事低空突防理论研究的机构，是我国高等院校和科研机构中唯一的低空飞行与突防研究室。在低空突防技术、数字地图技术的研究上已经有了十几年的历史，且在理论研究方面一直走在全国同行的前列。
该研究室在七五、八五及九五期间对地形跟随技术、地形跟随/地形回避综合技术、数字地图技术等的研究方面做了卓有成效的工作。在国内首次完整地对地形跟随技术、地形跟随/地形回避技术进行了全面的分析与综合性研究，有了比较雄厚的理论基础，完成了由国防科工委国防科技预研基金、航空航天部预研基金及航空科学基金资助的以歼轰七为对象的超低空突防技术中的地形跟随原理的研究与实现课题，通过了部级鉴定，属国内领先水平，九一年获航空航天部科技进步二等奖，已列为中航总第三项试飞演示验证项目。
在九五期间完成了由国防科工委国防预研、中航总重点预研以及航空科学基金的资助的以对地攻击机（歼轰七）为对象的自主式地形跟随/地形回避飞行控制技术研究，并计划于九五末研制出原理样机，十五完成工程化应用研究，在十五末完成试飞演示验证。该项目九八年获航空工业总公司科技进步二等奖。
该研究室已经承担并完成了航空基础科学基金项目数字地图的压缩与存取技术研究，并顺利通过了部级鉴定，获得与会专家好评。近几年来，该研究室更与航空工业总公司615所、618所进行了广泛深入的合作，联合攻关，取得了不少科研成果，其自主开发软件在两所试用，受到众多赞誉。该所已经成功地将数字地图技术、综合TF/TA技术与飞行控制技术结合，实现了飞机的自主低空飞行计算机三维仿真演示。
在完成国家研究任务的同时，七五、八五及九五期间，同时也培养了一大批低空飞行与突防方面的高级专业人才。
博士生导师沈春林教授现任南航自动控制研究所所长，系美国纽约科学院院士、美国IEEE学会高级会员、1996年IEEE/S.S主席、江苏省航空航天学会理事兼自动控制专业委员会主任。长期致力于低空突防、数字地图等的教学和科研工作，已培养博士生和硕士生40余名，在国内外发表论文60余篇，出版发行专著7部。
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