最大射程3000km(Kh-55А/Б)(高空)
　　600km(Kh-55ОТР)(低空)
　　280km(Х-65С/СЭ)
　　最小射程100km(Kh-55ОТР)
　　50km(Х-65С/СЭ)
　　最大速度M0.77
　　使用高度12000m(Kh-55А/Б)(高空)
　　40～100m(Kh-55ОТР)(贴地)
　　10～40m(Х-65С/СЭ)(掠海)

　　最大过载

　　制导系统惯导加地形匹配(Kh-55А/Б，Kh-55ОТР)
　　惯导加主动雷达末制导(Х-65С/СЭ)
　　引信雷达引信(Kh-55А/Б，Kh-55ОТР)
　　触发引信(Х-65С/СЭ)
　　战斗部核装药，200kT级(Kh-55А/Б)
　　高爆炸药，410kg(Kh-55ОТР，Х-65С/СЭ)
　　动力装置1台涡轮风扇发动机(Kh-55А/Б)
　　1台小型涡喷发动机(Kh-55ОТР，Х-65С/СЭ)
　　弹重1250kg(Kh-55А，Kh-55ОТР)
　　>1250kg(Kh-55Б)
　　650kg(Х-65С/СЭ)
　　弹长6.04m
　　弹径514mm(Kh-55А，Kh-55ОТР，Х-65С/СЭ)
　　770mm(Kh-55Б)(宽度)
　　翼展3.1m

　　图-95虽然技术上落后了，但是仍有价值，加上俄罗斯经济拮据，只好继续让它战斗下去。下图表现了图-95的机腹和发动机细节。靠内侧的两台发动机后面尖尖的整流罩内装着主起落架。

　　下面简介一下图-95的各个型号。“熊”A基本型，颏式雷达罩，机背和机腹的遥控炮塔和尾部炮塔均装两门23毫米机炮。平尾下面的后机身上有两个玻璃窗，供炮手瞄准用。机内装两颗核弹或各种常规的◆落体炸弹。减速伞可用来缩短着陆滑跑距离。“熊”B在1961年前苏联航空节时首次作公开飞行表演，雷达罩加大，增加了雷达设备，并带有一枚AS-3大型空地导弹，估计射程为650千米。一些B型现在带AS-4空地导弹，保留有自卫武器。有一些B型执行海上侦察任务，有空中受油探管。“熊”C是另一种攻击型，1964年9月首次出现，在演习中的北约舰只附近巡逻。与B型相似，但后机身两侧有泡形整流罩，带AS-3空地导弹。“熊”D是电子侦察型，1967年首次被西方发现，机身中部下面的大型泡形整流罩中装I波段地面搜索雷达，执行侦察及反潜任务。后机身两侧各有一个泡形整流罩，机头有空中受油管，还有各种鼓包和天线，包括每边平尾翼尖上的流线型整流罩。尾炮塔上方的I波段护尾雷达比图-95的前几个型号上的都大。据了解，D型在支援舰舰和空舰导弹的使用上也起着极为重要的作用，可为远离目标的舰上和机上的导弹发射人员提供目标情报，以保证超视距导弹精确制导和瞄准。机上没有进攻性武器。“熊”E为海上侦察型。外形基本上象A型，但在它的玻璃机头上方有空中受油管，并有和C型一样的后机身泡形整流罩。炸弹舱上有6个窗口用于侦察照相。

　　图-95MS，北约集团称之为“熊-H”，于1984年形成了初步作战能力。该机以图-142为基础，但采用图-95的大型机内武器舱和武器系统，这种新改型机由于取消了在其他的“熊”式的翼下机炮塔座、后机身观察窗及部分电子对抗和电电监视天线整流罩，其机身外观更简洁MS型采用了一种新的电子对抗、电电监视装置。从外观上看，垂直尾翼上部稍有膨胀，估计装有新型电子设备的接收机。

　　图-95MS装有1台尺寸加大的机头搜索与侦察雷达，它与RK-55(AS-15“肯特”)远程巡航导弹一起构成主要武器系统。雷达扫描天线以180度方位角向前搜索，但比安装在“熊-D”上的“短喇叭”扫描天线略小一些。该机所配备的RK-55巡航导弹类似于美国的BGM-109“战斧”导弹，可携带单个核弹头，使用一个先进的地形匹配制导技术，能在3000千米范围提供高精度制导。一共可带16枚RK-55(AS15“肯特”)巡航导弹，其中6枚装在旋转发射器上，其他分别挂在翼根(两侧各2枚)以及在2台发动机之间(两侧各3枚)机尾炮塔上装有两门23毫米NR-23机炮。

　　该机在1991年秋前停止生产，共生产了80多架，首架于80年代中期投入使用。图-95MS具有许多现代化的电子设备，包括雷达和导弹预警系统、一套主动电子对抗系统，以及一套箔条／曳光弹发射器。西方于1985年5月首次遭遇图-95MS，当时在巴伦支海巡逻的挪威皇家空军第331飞行中队F-16“战隼”拍摄到了一架图-95MS。图-95MS保留了早期型的空中加油探头，从而得到了较好的航程和续航能力。从技术角度讲，“熊”系列现在已经有些过时，但它仍然是一个有效的侦察与巡逻平台，而较为先进的图-95MS在90年代中期仍是俄罗斯战略空袭作战力量的重要部分。图-95MS采用4台11186千瓦的库兹涅佐夫NK-12MV涡轮风扇发动机。

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