中国ZTZ80主战坦克

　　以前曾经介绍过的国产69式中型坦克及其改进型69一Ⅱ中型坦克，以及在69式坦克基础上发展出来的79式中型坦克。尽管69式改进型坦克的性能有了大幅度提高，但总体战技水平仍属第一代坦克。

　　为提高我陆军主战装备的水平，发展具有我国独立知识产权的新一代主战坦克，从1978年开始，北方某大型坦克制造厂便开始研制国产新型主战坦克。此举受到国家兵器工业主管部门的大力支持和军方的高度重视，新一代主战坦克的研制计划也于1981年正式列入国家计划，产品代号为WZl22。坦克制造厂充分利用研制59、69、79式等坦克时积累的丰富经验和成熟技术，在较短的时间内就顺利完成了国产二代主战坦克研制工作。

　　1988年2月4日，国务院、中央军委常规军工产品定型委员会正式批准该坦克设计定型，并命名为ZTZ80式主战坦克。新型坦克与69式坦克相比，在总体性能、火力、火控和机动性上有较大的提高，防护性和使用维修性能也有所改善，主要战术技术性能已接近或赶上20世纪70年代末80年代初的世界先进水平。它的研制成功，标志着国产坦克的发展进入了一个新的阶段，并成为我国坦克研发史上的一个里程碑。

　　一、承上启下的良好总体性能

　　从总体布置上看，ZTZ80式主战坦克仍采用传统的总体布置形式和常规炮塔式结构，外形低矮，炮塔圆滑，车体外部简洁流畅，与79式坦克很相似，所不同的是，其炮塔防盾上方有l具外置式的激光测距仪，火炮的热护套用小螺钉固定(79式坦克为醒目的大螺钉)，显得光滑和干净利落。

　　驾驶室位于车体前部左侧，安装有供驾驶员驾驶车辆用的操纵装置、观察装置、检测仪表、指示装置及驾驶椅；车体前部中间为蓄电池，前部右侧为前组柴油箱和弹架油箱。战斗室位于坦克的中部，装有加温锅、液压助力油箱、中组柴油箱、自动灭火瓶、排水泵及中组弹架等部件，其上是炮塔。

　　炮塔为装甲钢整体铸件，安装有武器系统(包括主要武器、辅助武器、弹药、火控系统)、通信设备及灭火抑爆系统。炮塔内有3名乘员，车长位于炮塔左部可360度回转的指挥塔内，炮长位于车长前下方，装填手位于炮塔右部。主炮为l门83式105毫米线膛坦克炮，可以发射穿甲弹、破甲弹、碎甲弹三种弹药，并可使用北约标准的105毫米炮弹。辅助武器为l挺7.62毫米并列机枪，装填手窗口上安装有l挺12.7毫米高射机枪。火控系统主要包括光点注入式炮长瞄准镜、激光测距机及双向复合控制稳定器等；夜视夜瞄装置为微光式。火控系统能自动完成激光测距、解算、装表和赋予火炮射角，人工精瞄后就可射击，提高了首发命中率，缩短了反应时间，并实现了静止对运动目标的射击。

　　动力传动室位于车体后部，主要装有发动机、传动箱、主离合器、变速箱、行星转向机、制动器、侧减速器以及冷却系统等部件。动力装置为l台12150ZL型水冷V型12缸废气涡轮增压柴油机，标定功率为730马力，较之79式坦克，动力有较大幅度提高。车尾安装了2个备用油桶，以增大行程。

　　该车有较好的装甲防护能力。车体由钢装甲板焊接而成，炮塔为装甲钢铸造件，外形低矮，流线型好，正面装甲防护力较强，炮塔四周安装的栅栏式屏蔽增大了防破甲弹的能力。“三防”装置采用的是门窗自动关闭和个人防毒面具相结合的特种防护装置(79式坦克为集体超压“三防”装置，在车内不需要配戴防毒面具)。动力传动部分装有自动灭火装置，战斗室装有自动灭火抑爆装置，能在lO毫秒内自动探测侵入车内的

　　高能射流，并输出信号，在60毫秒内实现抑制高能射流引起二次效应，可实现二次灭火一次抑爆(79式坦克为四次灭火两次抑爆)。炮塔两侧各装有4个76毫米的烟幕弹发射器。车内装有1部A一220A型电台和l套A-221A型车内通话器，电台最大通信距离可达16千米以上。

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