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曝光中国战机汲取了F22上的风力进气道设计
作者：佚名 文章来源：中华网 点击数： 更新时间：2008-5-9
发动机深埋在飞翼内部，远离雷达的视线
F-22和F-117、B-2不一样，不光要求隐身，更要求机动性和超音速巡航性能。F-22不光采用了弯曲的进气道（但弯曲程度不及B-2），还采用了介于机侧和翼下进气口之间的所谓Caret进气口。这个Caret进气口不光在水平和垂直方向同时向后斜切一刀，还将矩形的进气道截面扭转成斜菱形的，避免了侧面的直立平面。Caret进气口在垂直方向的向后斜切一刀可以和F-15的楔形进气口相比，在大迎角时具有将迎风气流兜住的作用，有利于发动机稳定供气。在水平方向向后斜切一刀则避免了唇部和前进方向成直角。然而，这样复合地斜切，加上进气道侧面和菱形机头的折边相当于边条，对进气口的气流场设计和整个飞机的气动设计要求很高，弄不好要弄巧成拙。Caret进气口整个侧悬于机身，和机身的空隙正好作为边界层的泄流道，在机翼上表面开口泄放。取消的A-12攻击机的进气口也属于Caret进气口，当然A-12没有超巡的要求。
F-22 的 Caret 进气口和机身之间有明显的空隙，这就是分离边界层的地方
进气口后上方紧靠机身的开口就是泄放边界层的地方
对比F-15的楔形进气口，F-22的进气口的斜切一刀有异曲同工之妙
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文章录入：将将专栏 责任编辑：成年人