底盘的承载能力和容积大小直接关系到双管35毫米自行高炮的先进程度，它要在安装一个15吨以上的大型炮塔后有足够的稳定性和机动能力，还要容纳火控系统的电气设备和为自行火炮运转提供动力的辅助动力系统。参照“猎豹”自行高炮采用的“豹”1主战坦克改进型底盘，我国双管35毫米自行高炮底盘的承载能力至少要与之接近，也就是说要研制一种30吨级的新型装甲底盘。上世纪90年代中期，在我国坦克装甲车辆底盘中，只有88B型主战坦克的底盘在承载能力上接近要求。但是，由于88B型坦克底盘的有效容积与“豹”1底盘有较大差距，所以采用坦克底盘改装自行高炮底盘的想法很快被否定。虽然当时我国第三代坦克底盘基本成型，但是出于成本控制和降低技术风险的考虑，采用一种不成熟的坦克底盘作为新型自行高炮底盘是非常不明智的。既然采用坦克底盘来改装自行高炮底盘的道路行不同，那么只能研制一种大型专用底盘来满足需要，正好同一时期研制的新型1 55毫米自行加榴炮也需要一种承载能力较强的底盘。新型通用底盘不仅要保证有足够的承载能力和有效容积，其机动能力也要跟得上当时正在研制的第三代主战坦克和第二代步兵战车。经过初步计算，新的通用底盘需要一种功率达到600千瓦左右的发动机来提供动力。我国的发动机工业一直是弱项，当时技术最成熟、功率最大的是12150ZL型12缸水冷废气增压柴油发动机(537千瓦)。虽然通过改进可以使其功率达到600千瓦左右，但考虑到发动机体积和技术潜力，12150并不是最好的选择。科研人员经过研究后决定，在通用底盘上使用功率密度更大的8V150系列发动机，它也是我国某新型主战坦克的发动机。8V150系列发动机当时尚处在研制之中，存在一定的技术风险。该型发动机研制的成功与否，将直接影响到新型双管35毫米自行高炮项目的成败。
　　
　　为了避免双管35毫米自行高炮项目失败后，陆军仍然能装备具有全天候作战能力的自行高炮，军工部门又提出一种技术风险较低的方案。新方案将自行高炮炮塔的重量减小到10吨以下，采用承载能力适中、对发动机要求较小、由WZ551轮式装甲车发展而来的8 X 8轮式装甲车底盘，发动机则选用当时非常成熟的“道依茨”中型风冷柴油发动机。由于炮塔重量减小到10吨以下，必需对火控系统和火炮做一定的调整。科研人员提出两种炮塔设计方案：
　　
　　一、采用集成热像仪的自动光学跟踪系统来代替跟踪雷达。光学跟踪系统的体积远小于跟踪雷达，炮塔前部不需要容纳太多的电气设备，炮塔整体布局类似南非ZA一35，重量只有9吨左右。光学跟踪系统的耗电量较小，所以不需要布置大功率的辅助动力系统。
　　
　　二、将两门35毫米自动炮换为两门有效射程同为4公里的“喀什”一30双管30毫米自动炮。171径减小后弹丸威力也随之减小，射速却提高了4倍多，毁伤概率相差不大。仍然采用跟踪雷达和搜索雷达搭配体制，采用功率和体积较小的轻型雷达，将部分电气设备布置到底盘后部的舱室中；取消车内辅助动力系统，底盘发动机关闭后采用外部电源为火控系统供电。
　　
　　由于光学跟踪系统的作用距离有限，易受天气因素的影响导致性能下降，且反应时间长，所以很少有双管35毫米自行高炮采用光学跟踪系统作为唯一的目标跟踪指示系统。南非zA一35型双管35毫米自行高炮是唯一只使用光学跟踪系统作为目标跟踪指示系统的自行高炮，这其中除了技术条件和降低成本的考虑外，南部非洲地区干燥的气候环境也是一个重要原因。列于我国，由于国土面积大，几个主要战略方向上存在着多种不同的气候环境，单一的光学跟踪系统显然难以满足要求。当时，电视跟踪摄像机在我国多种防空系统上已得到应用，但在远距离热像仪方面基本属于空白，所以在双管35毫米自行高炮上采用光学跟踪系统也有不小的技术风。险。综上所述，轮式双管35毫米自行高炮方案不能满足我国陆军的需要，在方案提出后不久就被淘汰。
　　
　　方案二的提出和上世纪90年代中期开始的大规模中俄军事技术合作有关。另外，双管35毫米牵引高炮国产化工作初期遇到的诸多技术难题，也促使军工部门不得不考虑用技术水平较低的俄式30毫米自动炮来代替厄利空35毫米自动炮。在方案设计之初，甚至有人提出直接从俄罗斯引进“通古斯卡”作为我国陆军未来的野战防空系统。“通古斯卡”弹炮合一系统的有效射程达到了8公里左右，但是其昂贵的成本使任何一个对其感兴趣的用户在选择之前，都要考虑下银子的问题。上世纪90年代中期，以我国的经济实力，大规模引进“通古斯卡”显然不现实。作为陆军重点项目的备用方案，其获得的技术和财力支持也是有限的，所以引进2A38M双管“加斯特”自动炮和9M311导弹一样不可能实现。无奈之下，我国科研人员利用随苏一27战斗机一起引进的“喀什”一30双管“加斯特”自动炮作为新方案的火力系统。该炮是2A38M的同族自动炮，两者最大的区别是2A38M增加了水冷套管。
　　
　　方案二的最大弱项在于底盘，其采用的8轮底盘在WZ551式6轮底盘上发展而来，与原型相比，只加长了底盘、提高了承载能力，底盘高、机动能力有限的毛病没有得到明显改善。另外，因为取消了辅助动力系统，火控系统的运转必需有赖于底盘发动机的运行，在某些情况下行军转换时间较长；更有甚者，在自行高炮行驶过程中如果忽然减速，雷达系统会因为发动机输出功率减小而死机。方案二出于应急的技术定位使其技术性能和发展都受到限制，最终没能通过军方的审核。
　　获得突破
　　
　　进入新世纪后，在我国科研人员的努力下，陆军重点装备项目取得了突破性进展，展开双管35毫米自行高炮型号研制工作的时机趋于成熟。与上世纪90年代初预想的不同，新世纪之初的防空作战环境更加恶劣，不仅有多如牛毛的空中目标可以对地面构成威胁，由于电子干扰手段的大量运用，电磁环境愈加恶劣，要求防空系统必须有很强的抗干扰和独立作战能力。为此，我国科研人员不得不对原先双管35毫米自行高炮的火控系统方案做出修改。针对现代防空作战环境更加恶劣的特点，为了防止跟踪雷达在敌方强电子干扰下丢失目标从而导致整个自行高炮系统失效，上世纪90年代后期，世界各国在原有跟踪雷达的基础上又加装了辅助光电跟踪系统。与“猎豹”这类早期自行高炮不同，波兰在1994年开始研制的“劳拉”自行高炮上配备了包括电视摄像机、热像仪及激光测距机的多功能光学跟踪系统。除了要遂行强电磁环境下的作战任务外，光学跟踪系统还显著提高了对诸如巡航导弹和制导炸弹这一类电磁信号特征较小目标的发现能力。
　　

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