苏一27在刚刚开始服役时处于同期战斗机中较先进的水平，苏联时期对苏一27的改进和应用扩展工作也比较及时，但是苏联的解体瞬间切断了原本系统化的改进道路，俄罗斯以出口为目的的发展方式时期确定的改进路线。苏一27在苏联时期是按照战斗机和战斗轰炸机两条路线进行改进的，苏一27本身的技术性能和基础条件大体上与F一15相当，但是从苏一27M和苏一27K的技术角度看却只是进行了有限的多用途改进。强调作战飞机专业化是苏联和俄罗斯时期始终坚持的装备发展思想，即使在苏一27SM／35已经基本完成设计的时候，俄罗斯空军也没有放弃苏一34，从这些方面看俄罗斯仍然采用了类似苏联的战斗机和战斗轰炸机的发展思想。战斗机专业化分工的发展思想适合装备规模较大的空中力量，拥有大空军的俄罗斯、美国和中国都是按照对空和对地两条路发展重型战斗机的。苏一27和F_15这类飞机对于俄罗斯和美国来说只是第四代战斗机的补充和过渡，但是其他使用苏一27／30国家的装备情况却使苏一27／30在相当长的时间里仍然是绝对的主力，所以目前中国、俄罗斯和美国在第三代重型战斗机的改进上有着不同的意义。

　　苏霍伊设计局很早就已感受到苏一27所存在的缺陷和问题，也针对苏俄空军的要求进行了必要改进。苏霍伊设计局独立完成的苏一47(S一37)技术验证机虽然采用了全新的气动设计，但若对苏一47从基本设计要求和性能指标等进行分析，就可以发现其大部分设计标准并不符合宣传中的第四代战斗机的标准，反倒可以看成是针对苏一27存在缺陷进行全面完善的型号。苏一47在被判断为俄罗斯第四代战斗机的条件下终止了继续发展，也是因为其技术性能相对苏一27的改进比较有限，处于第三代和第四代标准之间的飞机并不能满足俄空军的需要，而且其重视机动格斗能力的发展方向也走了与苏一37／MKI类似的弯路。苏霍伊公司在展示苏一47后无法得到国内外用户认可的情况下，又回过头来发展符合四代战斗机要求的T一50，就说明了苏一47的实际地位。

　　事实证明，苏一27的基础设计确已不再具备大规模改进完善的条件，采用与F一5E到F一20或“幻影”III到“幻影”2000的方式改进苏一27并不是不能办到，但为满足其适应现代化战争要求而需要付出的代价，却已经远远超过俄罗斯和使用苏一27的其他国家的承受能力。目前俄罗斯的新机规划是以苏一27SM和苏一35BM为代表的战斗机和苏一34战斗轰炸机，其中苏一z7SM／35的最终目标只是为了在新型战斗机完成前填补战斗力的空白，缩短俄空军与西方先进战斗机存在的技术差距，并且利用新型号的技术改进继续保持苏一27系列在国际市场上的地位。采购并生产苏一27系列改进型的国家同样存在早期飞机技术落后的问题，利用俄罗斯的改进方案和本身的技术实力对原始设计进行改进，也成为苏一27系列战斗机改进改型的另外一条重要手段。

　　俄罗斯在苏一r27SM和苏一35的改进过程中无论宣称采用了多少四代战斗机的技术，发展完成的改进型仍然只是第三代战斗机，也许苏一35BM利用先进的雷达和武器系统有条件与西方三代半战斗机相对抗，但想依靠苏一35BMg~r抗F一22这样的四代机是不可能的，也没有哪个国家认为改进三代机可以具备四代机的战斗力标准。苏一27的改进在现有条件下对于俄罗斯和中国来说仍然是非常重要的，但其基础设计却直接影响到了通过技术手段进行改进的前景。苏一27系列战斗机经过俄罗斯和其他国家近30年来的持续发展和不断改进，目前已经成为完全能够和F一15比较的重型战斗机，综合性能指标也已经从早期三代标准发展到相当于三代半标准的苏一35BM，在装备技术、机载设备、武器方面都取得了比较大的跨越。但是苏一27的基础毕竟是前苏联在上世纪70年代后期的水平，早期技术缺陷对飞机设计方面造成的限制和影响在后续改进中并没有得到根本解决，改进型的先后装备仍然无法改变飞机平台原始设计落后的问题，因此现在苏一27系列的后续改进只是对原有基础战斗力的发展和挖掘，能够取得的改进改型潜力已经基本上被发掘完毕，任何国家都不会继续投入过大的力量加以后续改进。

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