MTU公司从1953年就开始为装甲战车研制发动机，MTU是“发动机和燃气轮机联合公司”的缩写，该公司由慕尼黑分公司和腓特烈港分公司组成，前者研制和生产飞机、舰艇和装甲车辆用的各种发动机；后者研制和生产220.5千瓦～3675千瓦柴油发动机。“豹”1坦克、“豹”2克、“黄鼠狼”步兵战车、“山猫”装甲侦察车等使用的都是这家公司的发动机。

　　MTU公司的第一代发动机中，最具代表性的是“豹”1坦克采用的MB838V-10柴油发动机，功率610千瓦。“豹”1坦克也凭借着优异的动力性能和可靠性，成为20世纪70年代装备数量最多的西欧坦克。目前在世界范围内，仍有许多国家还在使用这种坦克。

　　当前，世界各国对轻型可空运装甲战车的军事需求，促进了车辆各个部件向轻量化和小型化的方向发展。在坦克上，发动机是最重要的部件之一，它被称为“坦克的心脏”。现有坦克柴油发动机的尺寸和重量都较大，为了减小其重量和尺寸，对发动机的改造理所当然成为重点。当然，既要缩小发动机的体积和重量，又要保持甚至增大其功率，这并不是一件简单的事情，可以说是一种挑战。

 
“豹”2主战坦克上的MB873V-12柴油发动机

　　第二代发动机的代表之作，则当数安装在“豹”2主战坦克上的MB873V-12柴油发动机，功率达到了1100千瓦。20世纪80～90年代，德国和荷兰陆军相继装备了这种坦克，随后装备了瑞士等8个欧洲国家的陆军。一时间，“豹”2主战坦克成为了欧洲陆军的制式主战坦克。

　　MB873系列发动机中的另一款机型，即MB871V-8柴油发动机则许可由韩国制造并装在K1坦克上，功率为882千瓦。

　　而该型发动机的中国引进型称为150HB，装在98式主战坦克上。

　　豹２是大家都喜欢的战车，德国人的技术和工艺确实让人佩服．我辈当需努力才能迎头赶上。

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