著名的B-2柴油机

　　B2是世界上第一台坦克用柴油发动机，（二战纪录片中总是出现德军乌龟一般慢慢蠕行的坦克与苏军疾驰如飞的T34的场景，在机动性上差别是泾渭分明），从T34起，苏联不断提高B2的性能，T34/54/55/62/72/T80U/T90，2S系列自行火炮除122外，BMP1/2/3，BTR80，BMD1/2/3，包括重型卡车，坦克牵引车，远程火箭/战术/战略导弹发射车等，全都是B2族发动机，创造了后勤上空前的奇迹！

　　解放军的B2族（即12150系列和6150系列）用户除了59/69/62/63/79/80/85/96坦克（含所有变型车），63/77装甲车族，86/92步兵战车，80年代所有自行火炮（含火箭炮，反坦克炮，高炮，榴弹炮等），现在的二炮发射车，仿MAZ重型越野车，甚至钻井机，发电机，边/海防艇，气垫船都是B2一族！

 
5TDF二冲程卧式5缸对置活塞水冷增压柴油发动机

　　5TDF二冲程卧式5缸对置活塞水冷增压柴油发动机，输出功率750马力。在世界现役坦克中，采用二冲程发动机的也只有日本的74型、90型坦克和英国的“酋长”坦克。二冲程发动机在单位时间内做功为四冲程发动机的一倍，同样的功率条件下，发动机体积可以比四冲程的更小。从理论上讲，二冲程发动机具有体积小、重量轻和输出功率大等优点，缺点自然也是很明显的，比如耗油量高、热效率低、振动大和故障率高等。发动机为整体式布置，安装在动力舱中，用3个支座(2个为固定的、1个是活动)支撑，乘员在野战条件下用起重机在1个小时内可更换发动机。该型发动机可使用煤油、汽油、柴油或混合油等多种燃料，而不需附加调整。

　　该发动机用于T64的量产型和后来的各型T系列坦克改装(如T55AGM)。

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