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中国航空发动机的救星:APTD航空推进技术验证计划!
作者:张恩和    文章来源:中华网    点击数:    更新时间:2008-3-1
  1.循序渐进,科学决策,拓展技术成功渠道。

  型号研制技术复杂,风险巨大。因此,必须遵循科学规律,循序渐进,科学决策,规避风险。如我们在“太行”发动机研制中采取分段决策的策略,先开展验证机后开展原型机研制,在中国航空发动机史上是第一次,虽然相应延长了研制时间,但避开了项目研制中大的风险。在发动机的匹配问题上,也采取了相应的策略。为避免用“太行”发动机装配新型飞机试飞的风险,我们采用了以“太行”发动机配装成熟机型的方案,同时,以成熟的发动机装配新型飞机,取得了飞机、发动机研制的双赢。

  2.一个型号,系列发展,拓展产品应用渠道。

  大家知道,以一个成功的机型为基础,向各个领域拓展,并根据需要进行适应性的改进,从而开发出系列发展的型号,不仅规避了研制风险,而且大大提高了效率,是产品创新的最佳途径。美国B-1轰炸机用的F101发动机,其核心机就是一个典型的例子,在这个核心机基础上系列发展的多种型号,被广泛应用到战斗机、客机、军/民用运输机等多种飞机上。

  “太行”发动机性能优越,发展空间大。我们正在想方设法将它的应用范围扩大,实现系列发展,尽可能地使其技术得到充分的利用。我们在原型机的基础上派生出多型发动机。同时,借鉴国外经验,派生研制出燃气轮机,其综合技术指标位居世界同档功率燃机的先进行列,这是我国具有完全自主知识产权的先进轻型燃气轮机,主要用作海军舰船动力,也可用作发电、热电联供及其它机械驱动。

  五、营造创新文化,是建设创新型国防科技工业的动力

  创新的关键靠人,靠企业精神、企业文化武装起来的自觉主动的人。国防科技工业的创新需要创新文化的引航、凝聚和催化。

  1.营造氛围,宽容失败。

  开创性的工作总是有风险的。航空发动机研制难度大、周期长、风险高,它的研制过程是一个由“设计——试验——修改设计——再试验”一直到定型的过程。在试验和试飞中必然会暴露出这样那样的问题,这是客观规律。而在研制过程中,试验做得越充分,问题暴露和解决得越彻底,设计定型后发动机的可靠性就越好,使用就更加安全。在“发现问题——解决问题——再发现问题——再解决问题”的螺旋式上升过程中,一代名机就产生了。因此,研制中的失败和挫折在所难免。

  我们所过去曾研制过一个技术水平和斯贝差不多的发动机,在三次上马、四次下马、五次转移试制地点之后,由于体制等诸多原因,使发动机因匹配对象下马未能形成装备,十几年功亏一篑,令人万分惋惜。这样的遭遇对于发动机事业的损失是巨大的。

  因此,必须至上而下地创造一种鼓励创新、宽容失败的氛围,对科研人员要多一些关怀,多一些支持,多一些鼓励。鼓励他们敢于冒险和打破常规的精神,倡导“失败后总结经验教训再干”的理念,形成人人勇于创新、人人重视创新、人人参与创新的良好气氛。

  2.建立机制,激励创新。

  鼓励创新是一种文化,也是一门科学。要有公平、公正、合理、透明的机制,才能真正、全面地起到激励作用。要坚持物质激励和精神激励相结合的原则,建立规范的多方位创新奖励机制,使大批人才脱颖而出,形成你追我来赶、后浪推前浪的创新局面。

  要大力倡导一种正确的思想,使每位员工都能勇于开拓,追求第一,不断前进,不断超越。以革新的眼光审视一切,形成人人争先、永不满足、永不服输、永不懈怠的氛围和环境。要鼓励多渠道成才,引导“家”、“长”、“匠”的分离,根据不同层次设立技术、技能系列岗位,并给予相应的岗位待遇,使个人在事业上始终有发展、提升的空间。如在“太行”发动机研制关键时期,设立攻关创新奖100万元,对试飞、攻关、试验、试车、装配五大战区进行一次性奖励。从2004年起,每两年评聘一批所级技术专家和技能带头人,分别给予每人每年10000元或5000元的津贴,实行动态管理。

  站在全新的起点,肩负神圣的使命,我们将继续以科学发展观为统领,全力实现自主创新能力的大幅跃升,为推进国防科技工业的转型升级、促进国防科技工业的跨越式发展做出积极的贡献。

  APTD——航空推进技术验证计划。

  林左鸣在APTD计划十五研制总结工作会议上的讲话

  各位领导、同志们:

  在中央领导同志的直接关怀下,在国防科工委财政部等有关部委的大力支持下,在以刘大响院士为首的总师组专家的技术指导下,在解放军各兵种的支持关怀下,通过有关科研院所和院校的共同努力,我们的APTD计划取得了丰硕的研究成果,从而强化了技术基础、提升了研发能力,对我国航空发动机产业的快速可持续发展必将会产生巨大的推动作用。刚才听了王欣副司长作的APTD计划十五总结报告和刘大响院士代表总师组专家委员会作的夯实基础加快发展的报告,深受启发倍感鼓舞,对我国航空发动机行业实现跨越式发展更加充满信心。相信通过我们持续不懈的努力工作,在不久的将来一定能够进入世界航空发动机行业的强者之林,为世界的发展提供动力为中华民族的振兴和人类文明做出更大的贡献。借此机会,我代表中国一航向长期关怀支持我们航空发动机产业发展的各位领导各位专家以及战斗在科研生产第一线的广大干部职工同志们表示衷心的感谢和最诚挚的问候。

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