苏-35BM是在对苏-35进行全面而深入的改进后所发展出的一种准第五代战机

　　苏-35BM座舱非常现代化

　　苏-35BM的机体结果得到了进一步加强，但得益于重量较轻的新型机载无线电设备，其重量与苏-27几乎没有明显差异。更为坚固的机身使得苏-35BM的最大起飞重量达到了38.8吨。而起飞重量的增加则使得苏-35BM的内置油箱的储油量提高到了11.5吨(苏-27为9.4吨)。除此之外，苏-35BM还装备有空中加油系统并可携带外挂油箱。

　　在动力系统方面，苏-35BM装备的是“土星”科学生产联合公司研制的117S发动机(对AL-31F进行全面改进后的产物)。117S发动机不但具有更大的推力和更长的使用寿命，而且经济性也大为改善。另外，这种发动机还采用了矢量推力技术，能够使苏-35BM具有更高的机动性。

　　苏-35BM还采用了先进的全数字化座舱，所有的传感器信息均显示在2个规格为22.5×30厘米的大型MFI-35彩色多功能显示器上，和飞行员的头盔瞄准显示器上。座舱内还安装了MAK-35逃生系统、IKSh-1M宽屏平视显示器和1台备份多功能显示器。

　　尤其需要强调的是，苏-35BM将配备功能强大的“雪豹”相控阵雷达系统。该雷达由基霍米洛夫仪表制造科学研究所研制，攻击和拦截能力均极为强大，在对空作战模式下可同时探测和跟踪30个目标，并同时引导2枚半主动雷达导弹的攻击，或者同时引导8枚主动雷达导弹进行攻击，攻击过程中允许其中4个目标的距离超过300公里。这意味着苏-35BM已具备了使用R-37或KS-172超远程空空导弹发达饱和攻击的能力。“雪豹”的最大功率为20千瓦，最远可探测到400公里外10000米高空雷达反射截面仅3平方米的目标，并且其迎头截获距离至少可达到350-400公里，尾追截获距离至少为150公里。其对反射面积仅0.01平方米的“隐形”目标(如隐形飞机和巡航导弹)探测距离为90公里。

　　苏-35BM的武器载荷与苏-27相同，均为8吨，但外挂点则由10个增加至12个。新型的武器控制系统实际上使得苏-35BM可以使用俄目前所有的现代化制导航空弹药。

　　首架苏-35BM(配备AL-31FU发动机)于2007进行了公开展示。而配备了117S发动机的苏-35BM将在今年开始国家测试。按照俄2006年通过的国家武器计划，苏-35将在2015年前实现量产并开始装备俄空军。

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