根据建造前两艘舰的经验，“格拉夫•施佩海军上将号”在设计上作了部分修改。建造D号和E号舰的预算也在1934年通过，但准备工作进展缓慢。根据1935年6月签订的英德海军协定，德国海军可以合法地超过《凡尔赛条约》的限制建造更大吨位的战舰，所以D号和E号这两艘装甲舰立即被扩大改为战列巡洋舰来建造，完工后则命名为“格奈森诺”号和“沙恩霍斯特”号，分别于1938年和1939年服役。就这样，纳粹德国海军“德意志”级装甲舰只建成服役了3艘。

　　万吨级的杀手

　　由于德国海军“德意志”级装甲舰与当时较为通用的战列舰、重巡洋舰标准不符，其舰型划分让人颇费脑筋。不过很快，美、英、法等国海军就给它取了一个折中的名称——“袖珍战列舰”。可以这样说，如果“德意志”级尺寸大一点就成战列舰，小一点就是重巡洋舰。

　　实际上，“德意志”级袖珍战列舰是德国海军在条约限制下充分发挥当时的技术优势，结合战术需求而精心设计建造的。设计的首要问题就是如何尽可能地将排水量限制在一万吨内，但又满足袭击舰所要求的大航程和高速度，其解决之道就是使用柴油机作为动力源。虽然柴油机在重量上并不比蒸汽轮机更轻，但是油耗却远低于使用锅炉的蒸汽轮机。因此该舰安装了8台总输出功率为40267千瓦的“曼”式柴油机，双轴4驱动布置，最大航速达到28节，设计载油量超过3000吨，低油耗的动力系统加上较大的燃料储备量，使其续航力更高达以15节经济速度航行时1.6万海里。服役后证明，“德意志”级舰适航性能好，只是由于前部缺乏舷弧，逆浪航行时上浪严重。此外，该级舰也是世界上第一艘广泛使用焊接技术建造的军舰，船体重量比之铆接的同类舰艇轻至少15％。这也是为限制吨位而采取的重要措施。

 

　　“德意志”级袖珍战列舰采用了高干眩平甲板舰型，装甲防护能抵御重巡洋舰203毫米炮弹的攻击，广泛的内部隔舱最大程度地减轻了战斗损伤，其防护能力及火力都比“条约型”重巡洋舰强。建成后，该级舰的排水量事实上超过了《华盛顿条约》提出的万吨级限制。“格拉夫•施佩海军上将”号的正常排水量为12294吨，满载排水量达到16460吨，舰长187.98米，舰宽21.71米，吃水5.79米，舷装甲38毫米至139毫米，甲板装甲19毫米至57毫米，炮塔装甲127毫米至139毫米。由于装甲防护强和排水量较大，因此“格拉夫•施佩海军上将”号于1936年1月6日服役后，就取代了A号舰“德意志”号成为德国海军舰队的旗舰。

　　“德意志”级舰的主要打击武器为6门280毫米主炮，为2座3联装布置，前后各一个炮塔。辅助武器为8门单管150毫米副炮，在舰尾左右各安装1座4联装533毫米鱼雷发射管。C号舰“格拉夫•施佩海军上将”号则用6门双联装的SKC/33型105毫米高射炮代替了前两艘安装的88毫米高炮，分别布置在尾部两舷及中间。该级舰最初并未装备水上侦察机，直到1935年才开始搭载水上飞机，型号为阿拉道Ar-196。到1938年，德国海军为“格拉夫•施佩海军上将”号安装了雷达，使其成为第一艘配备原始雷达设备的德国战舰。虽然雷达探测距离仅为15公里，但它还是在第二次世界大战初期表现出了其价值。

　　德国袖珍战列舰由于只有两座主炮炮塔，很难将其火力分散到两个以上的目标，这在海战中处于劣势；另外，这种战舰比当时的重巡洋舰（装备203毫米火炮）稍大一点，但防护并不强多少，却又有着“战列舰”的美名，多少有些名不副实。然而谁也无法否认的是，“德意志”级袖珍战列舰确实对欧洲海军强国产生了较大影响。尽管在其他国家海军中没有同类的舰只出现，但英法等国海军却花了不少力气来研究对付这种舰的战术方法。

　　血战南大西洋

　　当希特勒在1933年出任德国总理时，“格拉夫•施佩海军上将”号袖珍战列舰正在建造。希特勒曾向当时的海军总司令雷德尔海军元帅允诺，在未来的建军计划中，海军将占有优先地位。这赢得了雷德尔和全体海军人员的拥护。雷德尔随即制定了一个代号为“Z”，的海军建设计划，该计划的重点是在8～10年内建立起一支足以同英国进行海上主力决战的强大水面舰队。然而希特勒的首要目标是征服欧洲大陆，然后再迫使不列颠帝国求和，因此在实际的扩军计划中，陆军和空军一直是发展的重点，海军则次之。

　　德国最高统帅部在军备上所犯的上述战略性错误使德国海军的发展和建设速度缓慢。到1939年，德国海军总司令雷德尔的手里只有3艘“德意志”级袖珍战列舰和57艘潜艇，而且能随时开往大西洋执行任务的只有2艘袖珍战列舰和23艘潜艇。1939年9月3日，英国对德正式宣战。当天邓尼兹派出的U-30号潜艇便初战告捷，击沉英国邮轮“雅典娜”号，由此大西洋海战拉开序幕。开战初期，由于德国海军舰队力量远不如英国皇家海军强大，尤其是大型水面舰只少得可怜，所以“格拉夫•施佩海军上将”号袖珍战列舰就派上了大用场，成为德国海军最为活跃的海上袭击舰，转战于印度洋与大西洋，击沉多艘商船并屡次躲过英、法海军舰艇的追击。

 

　　当1939年8月21日“格拉夫•施佩海军上将”号被派往南美洲海岸执行破交战时，舰长汉斯•朗斯多尔夫和1200余名舰员接受了如下任务：尽可能多地摧毁敌方的商船，以便扰乱战争对手英国和法国的补给线。到1939年12月中旬，“格拉夫•施佩海军上将”号已先后击沉了9艘敌方商船，但没有杀死任何敌方商船的船员，而是把这些船员接上舰，给他们食物和水。这种做法遭到德国国防军最高司令部的批评。

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