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主要是由于工作原因,我差不多大半年没来论坛了,更无瑕来写我所钟爱的军事文章了。近日偶有空闲上来一看,好家伙,一不留神就出来这么多后起之秀!真应了那句老古语:“江山辈有才人出,一代新人换旧人”。这是好事情,是可喜可贺的好事情,一是说明论坛活力强、人气旺,二是说明喜爱军事的人更多了,这对网站增效和国防教育来说都是利好的事情。我这个老军迷是看在眼里喜在眉梢。
这些后起之秀水平普遍较高,是我等在谈兵出道之初所无法比拟的。再就是这些后起之秀勇气十分地可嘉,头脑灵活,思想解放,对什么都敢说“不”,不似我等头昏眼花、老气横秋,真所谓“初生牛犊不怕虎”,后生可畏呀!但正是这后者,如若处理不好,遇事不能冷静地、理性地思考,又不善于学习和钻研,就难免陷入误区、走上极端,使本来可圈可点的“勇气”成了“无知者无畏”的代名词。
例如,某军友写了一篇题为《太行发动机装备歼-11B而未装备歼-10的原因分析》的文章(链接:http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20080111/14608359.html),文章称:“太行”发动机只所以装备歼-11B而未装备歼-10,是因为“太行”发动机的质量存在问题;没有法子,存在问题的“太行”只好装备双发的歼-11B,单发的歼-10就候候吧。
随后我也写了一篇文章凑趣(《也谈歼10、11B战机的“心脏”问题》,链接:http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20080114/14611855.html),分析了目前“太行”发动机配装歼十一而没有配装歼十的原因,指出问题不是出在“太行”发动机的“质量”上,实际上“太行”发动机的质量问题已获实质性解决,自2005年12月份通过国家设计定型后,2006年便正式进入“小批领先使用”阶段(见2006年12月13日《辽宁日报》),如果“太行”发动机质量不达标,不但不能配装单发歼十,也不能配装双发歼十一;而主要是由于产量与后勤保障两方面的原因,同时指出随着“太行”发动机产量的提高,配装歼十是大势所趋,是不可逆转的,这主要是出于国家战略安全的考量。
日前《中国航空报》刊载了一篇报道:《一航动力所重点型号研制工作成果斐然》。文中透露:“太行”发动机在批产过程中,解决了一系列技术问题,交付数量大大提高,基本上实现了从科研向批产的过渡,实现了技术成果向装备的转化。“太行”系列发展型完成了计划任务的方案设计、技术攻关和试验验证工作,为配装飞机打下坚实基础。
这篇官方报道向我们透露出了许多有价值的信息,澄清了此前的一些猜测和争论:一是“太行”发动机已经批产且交付数量大大提高,二是“太行”发动机存在的一系列技术问题已获解决,三是“太行”发动机已经走上系列化发展轨道且离配装飞机为期不远……
可惜以上信息这位军友皆视而不见,他也不会看见,因为这位军友此前不仅不承认“太行”发动机已经批产,而且还认定“太行”发动机的质量问题没有得到解决;而是忙不迭地写了一篇批驳我的文章:《太行发动机交付数量大大提高——产能不足不攻自破》。单凭一句“交付数量大大提高”,就能证明“太行”发动机的产能“足”吗?何为“足”?更有意思的是,这位军友的大作挂在中华网首页时题目却被改成了《谣言破产:官方证实太行发动机交付数量大大提高》(链接:http://military.china.com/zh_cn/news/568/20080116/14618372.html)。这个题目可够吓人的了,我不得不问:究竟谁在造谣?我知道,这与作者无关,也不见得是编辑有意伤人——老编们只不过是想通过改动标题来吸引人们的眼球罢了。不过这也给“标题党”们提了一个醒:不要哗众取宠,不要丧失网德。
再如,还是这位军友,他从《中国空军》2008年1-2合刊上一篇题为《硝烟中凝固的战魂——来自演兵场上的观察与追问》的文章的字里行间,竟然能够读出“中国空军歼-8B痛扁歼-10的过程”(链接:http://military.china.com/zh_cn/top01/11053250/20080114/14612012.html)。为了以正视听,我把这段文字照录如下:
A团空勤休息室,刚经过一场激战的红军飞行员、A团射击主任钱文豪提着头盔走了进来,一屁股窝在沙发里,汗水淌满了脸。大家都急切地围了上来。
“打的怎么样?”
“他们装备确实比我们强。但也没有讨了好去,咬了他们几口!”
几分钟前,白云深处,一场空中对抗刚刚结束。
蓝军一方C团驾驭的是性能先进的国产某型三代战机,拥有先进机载电子设备和攻击武器;红军一方A团驾驭的则是性能相对较弱的国产某型二代机。
单独从装备上看,红军一方处于相对劣势。但红军战机毫无惧色。两军相遇,两架蓝军战机利用先进的武器系统迅速锁定了两架红军战机,展开标准的协同攻击。不料红军战机早有所料,相互配合着做了一组漂亮的机动动作,竟巧妙地转到蓝军跟前。
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