中国正在大连造船厂改进栖装的购自乌克兰的瓦良格号航空母舰也即将完工。舰载战斗机上舰和培训大量舰载机飞行员，以及锻炼中国航母舰队的日子，就要紧锣密鼓的开始了！

　　但中国购买俄罗斯制造的苏-33型重型舰载战斗机,造价高达5000万美金，费用昂贵！现在使用有些过早了！国家的钱都是老百姓一分分赚的血汗钱!要用在最需要的地方！

　　目前，中国还没有自己生产的廉价舰载战斗机!怎么办？

　　我大胆想象！根据本人孤陋寡闻的知识，我认为现在只有强-5战斗机目前最适合改装成舰载战斗机。代替苏-33型重型舰载战斗机作教练机使用,虽然它是上世纪60年代初，陆孝彭院士设计的涡轮喷气发动机的强击机，但是他把涡轮喷气发动机设计到经典的及至状态，把强击机的空气动力外型设计到最完美的地步，到现在还是世界上最好的轻型强击机，其战斗性能符合现代海军航空兵的基本要求。特别它的机身尺寸是航空舰能够接受的，而且改进条件比较宽余，工程量比较少。最重要的是价格便宜！费用低！

　　强-5改进设计为舰载战斗机的基本优势是：1、原涡轮喷气发动机沉重，占据机身空间大，有足够的空间改放置小涡扇发动机，既增加推力还减轻重量；2、更换新型发动机多余出的空间可以做另一个辅助油箱，使飞机有更大的作战半径和更多的留空时间；3、两侧进气道可以安装小鸭翼，实现短距离获得大升力起飞；4、起落架可以改成向两侧外斜撑，扩大支撑力矩；5、机翼可以在稳流翼处做折叠结构，不影响原水平翼面结构；6、起落架增加一级缓冲器，增高飞机距甲板高度，使飞机降落时敢于“拍”向甲板；7、原飞机的机身可以按装冲击拉力框架，安置飞机降落的拉力挂钩；8、由于更换涡扇发动机而节省出的质量，可以安装空中加油的受油系统；9、强-5飞机的重量比较轻，所以做重心调整比较方便，便于做结构改进；10、以强-5做改装设计，空气动力外形基本不变，改装成本低；11、有利于原生产体系投入大批量生产；12、由于强-5属于世界上最轻型的强击机，所以它对在航空舰的技术保障要求最低；13、强-5改装成舰载战斗机后，航空舰搭载飞机的数量将比其他战斗机要多，航空舰的战斗力要比搭载其他战斗机的战斗力大很多；15、强击机的超低空飞行能力好，所以适合在海面上空作战；16、用强-5改装的舰载战斗机，生产和使用成本要比其他战斗机低很多，适合我军作战需要；17、强-5的载弹量比较大，种类比较多，从核弹到常规弹都可以携带，满足现代海洋作战需要；18、使用强-5改装成舰载战斗机，今后的维修和零部件成本都非常低；19、强-5是我军三军通用的战斗机，有利于训练和储备大量的飞行员和技术人员；20、以强-5改装为舰载战斗机，就可以在原强-5出口国销售新型强-5战斗机了。

　　我知道强-5飞机的飞行性能有限，既飞的不快，也飞的不高，空中机动性也不敌一般的歼击机。但是没有办法，拿现有的强-5飞机做改装，还是重新设计新飞机，哪个更现实，更合算，利益更大，谁都会算这个经济帐。我国在舰载战斗机技术方面还是空白，利用现有成熟飞机（强-5）做改装，有利于我们降低费用，缩小在舰载战斗机技术方面与发达国家的差距，更何况中国航母舰队也需要舰载教练/强击机。中国的军费还是在比较低水平的维持着军队的发展，少花钱、多办事、快办事，符合国家发展的大政方针。就是国家没有给出大数量的钱，就像当年陆孝彭院士那样，饿肚子带领14人研制出强-5战斗机。我们也拿强-5做小改装，就当成做一个实验，不但可以把中国舰载战斗机的路子走出来。还可以满足培训大量舰载机飞行员，以及锻炼中国航母舰队的需要！强-5飞机的改装可以参考，法国的“超军旗”舰载战斗机！具体的行动办法，可以由陆孝彭院士他们解决！