“阿琼”MK.1的实际穿甲能力可以参考以下数据：“豹-2”的Rh-120+DM23在1300米距离上垂直穿甲厚度为510毫米RHA，在2000米距离上则为450毫米RHA；北方工业公司59-120+自行研制的APFSDS在1500米距离上的垂直穿甲能力为550毫米RHA；巴基斯坦的“阿尔扎拉里”在2000米距离上垂直穿甲厚度（下面的数据都是这一条件下的—作者注）为550毫米RHA（此外，简氏报道表明炮口动能与之相当的85-III穿甲能力为460毫米），而巴基斯坦的另外两种坦克中，85-IIAP穿甲水平可能已经稍高于“阿尔扎拉里”，“哈里德-2000”则可以达到600毫米的水平（这与美国最近交付埃及的出口型M829A2相当，而美国自用的M829A2的穿甲能力一般看法为700毫米左右）；法国“勒克莱尔”的CN-120型120毫米口径、52倍身管滑膛炮+OFL120-F1（也就是LKE1，德国代号DM-43，但德国没有采用该弹，它采用德是更先进的DM-53/LKE2）穿甲能力为640—700毫米、最新型的120毫米与125毫米坦克火炮及其APFSDS穿甲能力已经达到800—930毫米的水平（其中930毫米是外界对美国M829A3的估算数据，美国自己曾声称该弹穿甲能力可以达到1200毫米；此外比较这种数据时还应当注意对应的火炮使用寿命，完全有可能某个数据是在不怎么考虑火炮寿命的情况下，使弹药使用膛压接近许用膛压甚至极限膛压而获得极限数据），而最新型的105毫米口径动能穿甲弹的穿甲能力则已经相当于“阿尔扎拉里”的125毫米滑膛炮。由此可见“阿琼”MK.1的火炮威力目前还仅仅处在第3代坦克的初期水平，目前对其穿甲能力的最高估计为630毫米左右，这个水平虽然已经足以对付日本90式和韩国K1系列，但是能否在战场上对付披挂附加装甲的“哈里德-2000”还存在疑问，就更不用说俄罗斯和亚洲另一坦克大国的新型坦克了。

　　除了现有弹药以外，印度巴拉特公司（Barat）正在为“阿琼”MK.1研制反直升机智能炮弹。目前“阿琼”MK.1的火炮只能在固定仰角位置装弹，并且仍然存在一些问题。根据印度陆军的鉴定报告，“阿琼”每装一发待发弹需要15S，非待发弹装填所需时间则更长；而待发弹炮塔中仅有3发（印度陆军要求为12发），所以该坦克持续作战能力较差。而其APFSDS弹在试验中同样过出现诸多问题。

　　辅助武器有与主炮并列的7.62毫米机枪（系印度特许生产的比利时FNMAG型）和炮塔上的12.7毫米机枪（系俄制“岩石”NSV12型），后者可以在炮塔内遥控射击。“阿琼”MK.1的高压线膛炮和辅助武器均由位于浦那市的“武器研究发展局”（Armamentresearch&DevelopmentEstablishment—ARDE）研制，弹药则主要由位于该市的“火炸药研究发展所”（ExplosiveResearch&DevelopmentLaboratory—ERDL）研制，APFSDS用弹芯则如“坎昌”装甲一样，由前述“国防冶金研究所”研制。

　　火控系统方面，现代现今坦克都采用具有具有“猎—歼”（Hunter-Killer）作战能力的指挥仪式火控系统，根据对当今坦克火控系统的分类研究，可以认为稳像式火控系统分为3个层次：第1层次具有全天候远距离“猎—歼”作战能力，其特点是车长的周视瞄准镜自身带有热成像仪，如M1A2/M1A2SEP、“豹-2A5/A6”、“勒克莱尔”和“挑战者-2E”，值得注意的是目前火控系统处于这一档次的坦克同时都装备有先进的信息系统，这种火控系统堪称具有“一流水平”；第2层次具有昼间“猎—歼”作战能力，特点是仅有炮长有热成像仪，车长周视瞄准镜则不具备此功能（尽管可能还有微光通道），此类坦克比较多，如意大利的“公羊”C1、德国的“豹-2A1—A4”、日本的90式、韩国的K-1/K-1A1，捷克改进的T72CZ（包括T-72M3CZ和T-72M4CZ两种，它们的区别在于发动机）、英国的“挑战者-2”等，通常在夜间车长可以通过自己的显示器看到炮长通过热成像仪看到的图象，这种水平目前可以成为“世界先进水平”；第3层次就是根本不具备“猎—歼”作战能力的稳像式火控系统。

　　上面的划分根据的只是火控系统的一种技术特征，并不能由此完全决定坦克火控系统使用性能的高低（主要是反应速度的快慢和精度的高低）。从现有资料看，“阿琼”MK.1的指挥仪式火控系统按其技术特征处在“世界先进水平”。该数字化火控系统代号为AL-4421MK.1B，由印度“巴拉特电子有限公司”（BaharatElectronicsLtd—BEL）和位于德拉登市的“仪器研究发展局”（InstrumentsResearch&DevelopmentEstablishment—IRDE）共同研制发展。炮长拥有双向稳定的“三合一”（昼间/激光测距/热成像）瞄准镜，其中热成像瞄准镜有3个放大倍率，夜间视距可达3000米，已经超过海湾战争中的M1A1（2500米左右），基本达到了西方当代先进坦克的水平；Nd/YAG型激光测距仪是英国产品（目前，先进坦克已开始换装对人眼安全的二氧化碳或者喇曼频移激光测距仪，其中后者是瑞典Strv-122与“豹-2A5”的区别之一），测距范围400—7000米，精度在10米以内。瞄准镜还带有微光电视，主要用于夜间观察，监视和射击。车长也拥有独立的双向稳定周视瞄准镜，具有2倍的放大倍率和-20度至+20度的高低视场，使车长能在行进间独立地跟踪目标，同时车长还配有超越射击装置，可越过炮长直接使火炮转向目标方位。系统反应时间不超过8秒。虽然从技术角度而言“阿琼”MK.1的火控系统很先进，但在试验中发现，该火控系统存在相当多的技术问题，在打靶中命中率很不稳定，在有效射程上命中精度大大低于设计要求。相比之下，“哈里德—2000”的火控系统虽采用了成熟而可靠的技术，反而具有较高的命中精度，其在2000米上首发命中率可以达到85%左右，反应时间约为6秒，因此在实战中这方面“哈里德-2000”可能反而会占有优势。

　　从发展趋势看，现代先进坦克的火控系统正在朝具有闭环校射和多目标数据存储能力的方向发展（至于是否应该具有自动跟踪地面目标的能力则存在争议，有的国家已经突破并实际使用这项技术，但是认为其价值相对不大），从观瞄系统角度而言，类似现代潜艇的穿透/非穿透光电桅杆形式的直接/间接观察方式是发展的方向，而显然在未来的战场上，坦克最终将主要使用非穿透式多传感器间接观瞄系统。同时，由于前述的车辆电子综合技术的进步，火控系统在未来坦克设计中将不再作为一个独立的高层次系统看待，而将作为联接综合数据总线的一个子系统放到车辆电子系统这个整体中间进行设计，以实现与其它电子系统的完整融合。这种革命性设计方式的实际运用需要以先进的信息技术作为基础，这就对一些坦克火控系统水平已经比较高的东方国家提出了严峻挑战，因为其信息技术整体上一贯落后于西方先进国家，在这种情况下，只有早日重视这个问题并迎头追赶才能保证自己在下一代地面装甲作战平台的研制竞争中不至于落后。

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