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从目视观察和在电视网络里发现收集到的分析来看,中国空军在新战机大量更新,老式战机暂时未完全淘汰改进的情况下, 即“新老”战机并存的转型年代, 我们在两者训练和使用上依然存在一些不如人意的地方(个人观点)。 下面简述一二:
在观察中,比如在某些地区,只部署SU-30MKK, 在另外一地只看见歼-10, 换到其它省的机场,又只有歼-11、歼-8系列等。 这样部署有个好处: 就是便于补给供应、维护保养、培训交流、保密不受干扰(其实也受限于当地软硬件水平)。 首先这样部署没错,根据战机的作战半径、先进程度、数量多少不同呈梯字布置是有其中道理的。
但我们探讨的关键不在于此,关键在于这些身处异地的战机是否能真正的互相支援、掩护、联合训练作战!
在过去,我们的空军飞行团(部署建制)似乎在各地“各练为战”,在有紧急状况时,再采取集中轮换进驻的方法进行单方向的联合。 如果我们的飞机都很先进,这样的问题似乎不大, 但现实却远非如此。 按正常的大国需要思维,我们的先进战机还远远不够,三四百架确实少了点,剩余的大批非先进战机在现代空战中说得好听点就是:力不从心、鞭长莫及;说得难听就是死神向你召唤! 但现实不可能一天一年就可改变,我们如何充分合理发挥两者的最大效能应当成为重中之重,急中之急!
观察中,歼-10来这里后,J7-J8 再没看见,后来听说被“赶”到什么腹地去了。说句实话,听了这话,心里还是有种说不出的滋味。“封存了?淘汰拆解了,拿去当靶机了?中国那么大,光靠现在那百来架稍微牛鼻点的飞机就能满足空防需要……? 老天,现在绝对不能这样! 我们的SU-27K,SU-30MKK,歼-10/11虽然飞得远,打得高,但任何武器都有它的漏洞和短处,它们的后方、下方谁来掩护放哨?
现在的状况让我有点担心。担心什么?
(1) 新老战机性能差异较大、地理空间上如何布置、如何搭配才能互补?
(2) 新老战机间如何互相通讯联络、如何互相感知对方所在位置?
(3) 新老战机间如何与地面进行联络、差距那么大、联合配合是不是要同时装备两套不同指挥装置(不算备份)? 新老设备间如何保密通信?
(4) 新老战机的武器使用如何互用、A地飞机就一定要回A地装弹、当时没有要的弹怎么办? 有弹却没有相应保障人员怎么办?老式机的人又不会玩那些太先进的东西,可能摸都不给摸;
(5) 新老战机的后勤支援如何协同、谁先谁后?B地飞机到A地能得到同样待遇吗?
(6) 新老战机的飞行员在作战理念、战术使用上的配合出现分歧怎么迅速解决?
(7) 飞老战机的飞行员如何迅速转换观念到新设备的操作中去? 战术观先期定型后如何转变?
(8) 新老机如何合理解决资源的分配通用、互换,战时如何协同、抗干扰、新战机间用数据链,老机呢?
(9) 新老机如何与其他军兵种联合作战,谁更优先?谁对空、谁对地、谁对空对地都要赶? 导弹射过来、谁躲谁挡?
(10) 老式机的飞行员当领导,如何指挥新机战斗?出昏招又遇抵触怎么办?反过来,新机的不如老机的咋办?
随便闭上眼睛,一大堆问题就来咯。 这些都是空军呕待要理清解决的!
( 还是 TM 多采分矿,多造兵站,多造飞机才行,N N D 还要记得升级先……等等)
不过话要说回来,先进飞机好用好开,但不要忘了,它更复杂,更精密,更难玩转!想要熟练掌握比之飞老飞机要求更高。 怎么练?怎么掌握?模拟器是有,但那玩意只是加快解决你在熟悉装备,熟悉套路的时间问题,根本不能解决诸如: 实际飞行感、抗高负荷、抗高压心理承受、瞬间判断、临场快速解决危机、熟悉地形地貌、判断空地快速、静止真假目标等能力; 不能培养勇敢、不怕死、探索求知的精神; 会让你陷入只看重装备技术、忽略战术谋略的陷阱; 更不能培养战友间生死考验的战火情谊和爱国主义精神……等等。
所以一句话:一切从头来,从老飞机扎实飞出来,任何事情都不简单,却要从简单做起!
只有在老飞机上热情的积累足够丰富的有效飞行经验,成为老鸟才能有资格和能力驾驭更高级、更先进的作战飞机。 这样进入先进战机团队后,才可以尽量把时间精力用在多飞高级飞行科目、注重技术战术谋略;强调个人技巧的同时,又注重团队联合作战的顶级飞行。
一环扣一环,老飞机还是有用的,别拿宝贵的SU-30MKK,歼-10/11 去重复热情练什么简单动作,把不必要的非作战损耗将到最低,节约现阶段极其宝贵的资源。
真打起仗来就分得出公母了!
〈 四 〉浅论海峡对面的台湾战机飞行员作战能力
说了那么多,总是吹嘘歼-10战机,换点别的聊。
同样是中国人,海峡对面的台湾战机飞行员作战能力怎么样呢……?
由于各种公开的原因,从本人的了解和观察,台湾战机飞行员的能力,总的来说:他们也多年未战,不是很清楚!!热情探讨一下吧——————
( A )
( 评心而论,个人观点 )
台湾战机飞行员至少在大队长、中队长一级的战士是非常优秀的……!
为什么这么说呢?
从历史上说,今日台湾空军溯源就是旧中国空军的前身,旧中国空军(国军空军)。在解放战争前,国军空军是一支有着光荣战斗历史、极富英雄主义、极有战斗气质的爱国主义队伍。是国军里难得一见少有孬种叛徒的精英团队。
根据世界各国普遍情况看,有着优秀传统的部队历来战斗力都是极其强悍,这支队伍也不例外。 过去由于中国人自己内部的政治宣传斗争的需要, 我们对他们的了解过于偏激闭塞,甚至于不讲情面,忘记了他们过去在抵抗外族侵略的抗日斗争中洒下的殷殷热血!
(痛心……)
时至今日,虽然各种因素左右,但这支部队的精神个人认为依然留存,他们依然是国军里引以为傲的精英! 为什么说他们优秀? 这不仅仅在于他们也在操纵世界上一流的战斗机,而在于他们比我们更开放,接触面,知识面更广!
也许有人不会关注,台湾的优秀飞行员,尤其是能当上大队长,中队长的人无一不到过世界空军第一强国的美国接受过高级培训! 这是一种什么状况? 看过美军“红旗”演习的人无一不被美军那种科学得近乎痴迷专注于“战争”的精神所震撼! 我们的飞行员可能没近距离接触过,但台湾就不同了,他们不仅秘密参与过,而且也许更深入。 连美军要与中国大陆交手或接触都要先与台湾飞行员过招,认真学习熟悉东方人思维和操作习惯。 反过来看,这个过程中,台湾战士也洞悉美军的一切(尤其在过去60-70年代)。 看在眼里,记在心里,练在手里,一般人都会照做,更何况他们是百里挑一的精英!
强师手下出高徒,台湾的优秀飞行员去美国学习,在那里,他们能接触更广、更丰富、更科学、更深入、更具对抗性质的作战理念和实践,他们在知识能力、感知能力、适应能力、综合能力、联合作战能力上应该比解放军空军的绝大部分飞行员更上层楼。 ( 这里可不是瞎吹捧,也并非指在飞行训练作战水平上就比解放军更厉害; 王牌还有被击落的时候,总不能说被击落的王牌是条苯狗吧 )
在过去,台军飞行员经常嘲笑大陆这边的土,什么装备老呀,手套还是纱布制、衣服出汗湿漉漉的呀,他们笑得是有些道理的。 只不过这几年解放军知耻而后勇实力突飞猛进,他们也慢慢收嘴了,那些话也消失得一无影踪。
(所以说强大不是吹吓出来的,别人长眼睛长脑子自己会分辨思考)
还有一点不得不提,台湾装备F-16和幻影-2000 两种一流先进战机,也就是说,他们实际上得到了欧美两种作战理念的指导和武装, 而那些的留学归来的精英担当教官或队长后,又会指导和潜移默化引导,使后辈飞行员视之为楷模,努力模仿学习,战斗力整体上升就可想而知了。 反过来审视我们呢……? 所以上面提到的空军整体建设要“加大空军开展跨国交流的广度力度”, 要知己知彼,只有走出去,请进来才能丰富改进完善壮大自己。
( B )
只是可惜,同样是中国人,这样一支优秀的队伍却与我们隔海而峙。
可惜……
( 在这,强烈建议军委以大国风范、民族大义出发,以宽厚容忍的态度 )
假若兵戎相见不可避免:
1. 尽量采取重视劝说、帮助、大力扶持这些优秀战士,让他们珍惜自己和家人的生命人生和前途,放弃为已成为历史罪人的台独分子承担不必要不值得的风险;
2. 作战中尽量保持克制,他们被击落后尽量解救跳伞逃生者,禁止向跳伞者射击;
3. 作战中尽量不打击飞行员宿舍,不打击飞行员家属驻地;
4. 为主动归来做好响应接应保护预案,做好地下工作保护他们的家人财产安全;
5. 既往不咎或宽大处理有过者,为他们提供改过自新的机会,安排生活着落;
6. 尽量为主动归来者安排有意义、体现价值的工作,努力提拔优秀人员担当要职。
…… …… 等等
总之,在维护祖国统一解放的前提下,尽量完整的保留这支优秀队伍的顺利存在和归来,他们同样都是中国人的精英,是金钱和物质换不回来的。 ( 掐手指算算看,台湾500-600空军飞行员中,即使优中选优的话,也能抽出至少100 位优秀战机飞行员,这可是超过韩国空军力量,抵得上半个日本空军的巨大宝贵力量!! 为统一后更为艰巨的军事斗争准备提供多么有价值的有生力量啊,用100架 歼-10 换都抵不上!
中国空军将因台湾飞行员顺利归来而彻底完成一个完整优秀的战斗集体的最后整合……
中华一统的盛世宏图将缓缓展开……
背景结束语: …… ……
(大陆飞行员): 兄弟,回来啦? 路上还好吧……
(台湾飞行员): 回来啦……海峡风高浪大,航班绕了个大圈,总算回来了!
—— 回来就好,洗个热水澡,吃点东西……明天带你去坐歼-10
—— 好呀…… 早就想回来飞了
……以后有什么打算……?
大哥,您说! 我跟你干,干啥都行!
好兄弟! 好样的……! 过两天,我们出去扁小日本,踢美国佬屁股去,一天到晚两傻鄙在咱家门前晃晃悠悠……晃晃悠悠的……
对,揍那小子……让两混球该干嘛干嘛去……!
哈哈……哈哈……
哈哈……哈哈……
(描述如有雷同,纯属巧合)
原创:色色里
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