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近期，“中国航母”成为海内外关注热点。台湾地区的《尖端科技》杂志对于拖抵大连的俄制“瓦良格”号航母修复的可能性和是否存在军用效益进行了分析和猜测。本报节录转载此文，不代表证实文中任何观点及数据，仅供读者参考。
“瓦良格”号于2002年2月拖抵大连后，并一直停泊在大连造船厂沉寂了好几年。2005年初，有消息称，大陆已在清除“瓦良格”号舰体表面的铁锈等附着物。2005年5月下旬，“瓦良格”号第一次被转移到一个船坞中，进行了船壳维护相关工程；“瓦良格”号离开干坞回到水上时，这艘航母已经被喷上一层灰白色的大陆海军军舰的标准涂装，显示该舰的所有权已经被大陆海军获得，大陆开始修复该舰的推测开始流传。不久的照片见到舰岛已搭好工作架，显示“瓦良格”号开始进行设备安装。
“瓦良格”号修复的可能性分析
大陆从仿制到研制军舰，其间经历了五十余年，已积累了深厚的造舰实力。不仅已建构完整的造船工业体系，并且已成为世界造船大国。近年来大陆设计、建造的052B、052C与051C等驱逐舰，其性能已接近20世纪90年代后期国际驱逐舰的水准。大陆的完整造船工业体系与现代化造船能力，对修复“瓦良格”号应能产生积极的贡献。
修复“瓦良格”号工作的第一步是整修动力系统与电力系统。“瓦良格”号的动力系统由8座KVG4锅炉和4座TV12-4蒸汽轮机组成，与大陆已经获得的俄制“现代”级驱逐舰的动力结构相同，但后者由4座KVG4和2座TV12-4组成。按照造舰程序，完工75％的“瓦良格”号应已妥当安装了动力系统。有国际军事杂志报道，该舰被作为废钢铁出售前曾将锅炉和蒸汽轮机予以穿孔破坏。但当时乌克兰经济困顿，南尼可拉叶夫造船厂处于停工状态，员工士气低落，工作意愿很低，执行穿孔工作可能只是应付交差，只做了部分管线与大型组件的表面性穿孔，未破坏关键性主件。
解放军的驱逐舰与巡防舰数十年来大多采用锅炉和蒸汽轮机动力，大陆制造与整修锅炉和蒸汽轮机的能力极强，仿制KVG4锅炉和TV12-4蒸汽轮机被穿孔的管路与组件应无困难。即使当年锅炉与蒸汽轮机被拆卸变卖，或仿制被穿孔的管路与组件有困难，也可向俄罗斯原厂协商购买获得。因此，大陆修复“瓦良格”号的动力系统、恢复其应有之功能应无困难。至于电力系统属于辅机系统，但因实用性较高而可能被拆卸变卖；大陆造舰数十年来积累的实力，使舰艇的柴油机与发电机等早已能自制供应，因此能以自制新品取代原有者而组成新电力系统，有能力整修恢复“瓦良格”号电力系统的功能。
“瓦良格”号的舰壳声呐、减摇鳍、螺旋桨与方向舵等，在完工75％时应已安装。即使被拆除，大陆可通过采购原厂声呐，设计研制减摇鳍、螺旋桨与方向舵等方式获得后予以安装，提供航海所必须的位置、航向、速度、姿态等信息系统，以及防撞、稳定、导航、航海运作等功能的航海系统，与驱逐舰两者原理相同，大陆有长期的自制经历，应有能力自主制造、安装与整合在“瓦良格”号。在动力系统、电力系统与航海系统整合后，“瓦良格”号将具备航海功能。
大陆修复“瓦良格”号没有必要按照原设计来安装其武器，可用自制武器取代。原配置的SS-N-19反舰弹导可由大陆的“鹰击”-83导弹替代，“鹰击”-83导弹是超音速反舰导弹，最大射程150公里。原来的SA-N-9防空导弹可由“海红旗”-7防空导弹替代，不过大陆没有与CADS-N-1弹炮合一防空系统相当的武器，只能以自制的730型近防快炮系统取代。至于RBU-1200深水炸弹10管式投射器、电子战装备等，都是大陆海军军舰制式武器，获得与安装应无困难。
在“瓦良格”号的雷达设备方面，052C型舰安装了大陆自制的相位阵列雷达系统，搜索距离达450公里，可取代原配置的SkyWatch平面相位阵列雷达；原来的TopPlate空／海搜索雷达，可用517型“八木天线阵”对空／对海长程(350公里)预警雷达取代；至于FlyTrap飞机管制雷达与CakeStand战术空军导航系统，大陆可向俄罗斯协商购买或仿制、研制获得；其他各雷达都是大陆军舰已采用或有功能相当的选择。
大陆研制舰载自动化作战指挥管制系统已有多年，近年服役的052B型驱逐舰上安装的是大陆研制的第三代ZKJ-5作战情报指挥系统。052C型驱逐舰上安装的是大陆海军首型“海上编队战役、战术型自动化指挥系统”(H／ZBJ-1)。该指挥系统采用了功能更强、速度更快的数据总线，更先进的旗舰数据显示中枢，以及以光纤数据总线为基础的以太网局域网络和开放式系统互连结构。
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