笔者叶剑认为：之所以是美国引领世界科技革命、信息革命、计算机革命而不是前苏联，一个重要的体制原因就是美国商业化的企业管理制度以及市场化的环境，直接推动了来自军工的电脑技术、互联网技术的民用化、商用化，从而使美国90年代之后，再度执掌了世界经济的龙头大旗。这是僵化的前苏联计划经济体制不可能达到的，也是目前中国军工企业的僵化的机制不可能达到的。只有在市场化、商业化、追求最大效益化的经济环境中才能出现，才有军用技术转民用、引领全球产业革命、科技革命的机会。这是市场经济的优越性。也是计划经济的失败处。在包括军品军事技术的高科技领域、谁掌握市场化的先机、谁就执掌世界科技革命产业革命的牛耳。从这个角度讲，中国军工企业的市场化、商业化、股份化，未来的影响是极其深远的。
　　
　　而国内军转民的情况很不如意，引用国防科学技术工业委员会党组书记、主任张云川的话说就是：“由于历史条件限制，特别是由于军工技术转民用的体制限制，我国军工技术大规模、有组织、有计划地转化为民用技术和民用产品的工作，开展得还很不尽如人意。很多军工新技术在使用一次或几次后，就被束之高阁。一些重大技术在民用上尚未形成规模，如民用船舶导航，我们有现成的军工技术，却没有直接转化为民用产品，致使我国民船导航还是一个空白，不得不花费大量外汇，依赖进口。再如军机设计建造技术已经达到了一个很高的水平，而民机还停留在支线机的水平上，使我国民用航空飞机不得不大量依赖进口。”从这个角度看，军工企业的股份化，必将在效益最大化的利益驱动下，以军工的高技术带动民用产品的换代，以民用产业的发展来支持军工企业的壮大和产业的升级，不但形成军品和民品的良性循环，而且极大增强中国的国际竞争力，甚至未来不排除增加中国引领世界科技革命的机会和可能性。
　　
　　总体看，军工企业的股份化、对内外资的开放，是一个历史进步，孕育了巨大的民族崛起的历史机遇。笔者对于《关于推进军工企业股份制改造的指导意见》，持高度的评价。应该大力推动。但是，只谈利益是不够的，还要谈“防患”和“除弊”。主要是如下问题：

　　第六、“出市场出股权没有得到技术没有得到‘经营主权’”的问题、“鸡飞蛋打”的问题。
　　
　　这是一汽二汽合资中的失败教训，需要引以为鉴。大家可以在如何防止这种局面的问题上，多做探讨和建设性意见，并且要形成舆论、形成包括网上监督的舆论监督。要防止军工业出现“买办”，防止军工业出现买办式的、一汽二汽曾经的“中国不适合自主开发汽车”的类似买办论调，网络上对于买办论调、应该随时监督抨击。

 
资料图：中国军工两栖坦克生产厂

　　第七、军工业改制过程中的国有资产贱卖问题。
　　
　　这是笔者叶剑和所有国民、尤其是下岗职工普遍反感反对的问题（笔者也曾经在国企工作过因为国企亏损一个多亿倒闭而下岗、北漂北京求职、现在经过打拼定居上海置业安居）。可以在如何防止这种局面的问题上，多做探讨和建设性意见，并且要形成舆论、形成包括网上监督的舆论监督。
　　
　　第八、外资敌意购并中国重要军工企业的问题。
　　
　　如何严格审查的问题、制度如何进一步健全的问题。大家可以在这方面细化、深入探讨。仅仅做一个“粪青”是根本不够的，当愤青也不够，还要做制度建设的建设性参与者、需要有人成为这方面的专家或者专才才能堵塞漏洞、报效国家，光靠谩骂和发泄是根本没用的。目前，从外资收购国企的情况看，是需要经过重重把关和审批的。涉及国资的需要国资委审批、还有商务部审批等等。
　　
　　第九、如何杜绝中方专利技术的泄密和外流的问题。
　　
　　第十、长远看，军工企业股份化、大发展、技术大升级、占据更多国际市场、军用技术更多转民用替代进口甚至出口之后，必定更大加剧中国的外汇顺差的“又开心又头疼”的问题、造成中国外汇顺差越来越多的问题。但是笔者叶剑非常高兴看到那样的、巨额顺差不断因为技术进步而增加的局面，那也是美国目前非常害怕、只能对华控制高科技出口的原因之一。那时，我们国家可以更多利用高技术优势、限制高耗能等低级产业的发展、从而推动国内的产业升级、更多确立国家的产业竞争力优势。

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