1、俄罗斯逆火式轰炸机的真实面目：

　　先让我们侃侃在网上盛传的俄罗斯已经卖给中国的图-22M3逆火式轰炸机。它是前苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超声速轰炸机，北约组织给它的绰号是“逆火”。图-22M是苏联第一种航程较远的超音速轰炸机。图-22M3是目前最新改进机型。与图-22M2相比，新飞机的总体作战效率增加了1.2倍。该机配备2台NK-25型涡扇发动机，单台最大推力245千牛，战机推重比：0.41。飞行时如果一台发动机出现故障，另一台发动机可保证飞机继续进行飞行。机上有4名机组人员，配备有弹射座椅。同时，图-22M3轰炸机充分利用机体内可用的空间，除8个主油箱外，还在机翼、机身等处的7个整体油箱内也注满了燃油。飞机配备有先进的机载设备，包括大功率雷达和光学轰炸瞄准系统。

　　图-22M3“逆火”远程轰炸机具有核打击、常规攻击、反舰能力和良好的低空突防性能，是目前世界上列入装备的飞行速度最快的轰炸机。它机长42.46米，高11.05米，翼展34.28米，最大起飞重量124吨，最大武器载荷24吨，最大飞行速度1.88马赫，实用升限1.33万米。作战半径：2200千米（高空高速、部分时间是超音速飞行）。逆火”式轰炸机以它不经过加油就有7000公里的航程，加上导弹射程和空中加油，已经成为名符其实的准超音速战略轰炸机。

　　2、中国引进轰六的前苏联生产的原型机—图—16：

　　图—16是前苏联图波列夫设计局设计的双发高亚音速中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”。1950开始研制，1952年首次试飞，1955年交付使用。该机采用细长流线型机身，后掠机翼，两台涡轮发动机靠机身两侧。图—16各型生产总数达2000架以上，1966年开始在前苏军服役，目前仍有相当数量在俄军服役。除装备俄空军外，还外售埃及、伊拉克、印尼等国。图—16共有11种型别，可执行战略轰炸、对海攻击、电子干扰、侦察、空中加油等多种任务。主要机载设备有遥控天文罗盘、轰炸瞄准雷达、射击瞄准雷达。武器有7门射速为1250～1350发/分的AM—23型机炮。炸弹舱可载各种炸弹、鱼雷或水雷，正常载弹量3000千克，最大载弹量9000千克。该机还可携带多种空对地导弹。翼展33.00米，尾翼展11.75米，机长34.80米，机高9.85米，机翼面积164.65平方米；空重37040千克，正常起飞重量72000千克，最大起飞重量75800千克，允许着陆重量48000千克，最大载油量34360千克；最大速度992公里/小时，升限12800米，续航时间7小时20分，最大航程6000公里，活动半径2300公里，起飞滑跑距离1885～3165米，着陆滑跑距离2180米。

　　3、如果我们假设中国空军轰六轰炸机换装了安装在俄军伊尔—76运输机上的D-30KP型涡扇发动机。单台最大推力为12000公斤，则飞机总推力2×12000=24000公斤。飞机推重比；0.34。这当然比飞机推重比只有0.23的轰六原型机是一大进步；但是和可以进行超音速飞行的图—22M3轰炸机的飞机推重比：0.41相比还是有一定的差距。如果在飞机最大载油量不变的情况下，在更换飞机发动机以后飞机的最大飞行速度有一定的增加。但是为了保证飞机的最大作战半径，在飞机单位油耗也同比有所增加的前提下，轰六K轰炸机不可能在最大飞行距离方面产生飞跃，笔者认为新轰六K轰炸机只要在作战半径在2000千米以上就完全可以满足中国海军的现实防卫要求。随着飞机发动机功率的增加，可以给飞机的航电系统、机载雷达的升级改造提供更大的能量。更是给飞机上操作人员带来在飞机巡航时的机内条件提供最大的便利。轰六K轰炸机完全可以安装大功率雷达，所以在新轰六K飞机上可以安装具备地形测绘、合成孔径、地形跟随等功能，具备较强对地、海目标作战能力的现代化多功能雷达和以脉冲多普勒体制和平板缝阵天线为标志的新一代机载火控雷达系统。而且可以将火控雷达与其他机载电子设备集成为现代化的综合航电系统。由于中国航空工业所需的电子信息等高科技近年来发展较快，在轰六改新型战机上甚至可以利用其大功率合成孔径雷达的对地目标的精确定位作用，通过“虚拟雷达”也就是数据链系统将实时战场信息传输给其他作战飞机。

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页