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中国军方秘密研制的最新远程战略轰炸机性能揭密
性能资料:
最大平飞速度（高度6250公尺）1014公里/小时，（高度10000公尺）963公里/小时，巡航速度O.75马赫，起飞滑跑距离1670公尺，着陆速度223公里/小时，着陆滑跑距离（不放阻力伞）1655公尺，（放阻力伞）1050公尺，实用升限13100公尺，最大航程6000公里.
轰6K的改进措施分析
从西飞内部模型照片中可以清晰看到，此型有一个不同于H-6U坚实鼻子，原先鼻子前部的玻璃舱已完全去掉。6个巡航导弹挂架，发动机进气口由原来的圆形变为加大的半椭圆。原轰六内部弹舱可能有改为油箱以加大航程。因此可以确切地说, H-6K 是中国为第二岛链设计的远程战略巡航导弹打击机。
另据《航空世界》杂志2005年第7期载文介绍，后期生产的轰六改进包括：调整了主仪表板和辅助仪表板，更符合人机功效原理；增加了惯性导航系统、GPS定位系统、导航信息处理机；换装了领航仪和航向联系盒。实现了惯性导航、GPS导航和多普勒导航等三种导航分系统的“三位一体”，还可与轰炸瞄准系统交联，实施自动瞄准轰炸。该系统采用了卫星导航技术、卡尔曼滤波技术、多余度组合导航技术，具有导航功能强、精度高、可靠性好等特点。可以实施远距离自动导航、机动瞄准和在复杂气象条件下实施低空机动突防。因此使得该型机具备了远距离、远海导航轰炸能力，解决了轰六难以遂行远海作战的问题。取消了不必要的背部和机头航炮，并采用了蓝灰色低可视性新涂装。
新轰6K性能推测是
航程可达11000公里，作战半径5000公里
H6K是大型的飞机。所以就没什么必要去要求其的机动性能。所以装的发动机应该不会是象战斗机那样的中小函道比涡扇发动机，而应该是象客机那样的大函道比涡扇发动机。因为象普通的中小函道比的涡扇发动机就已经比同推力的涡喷发动机的蚝油少了30%左右。即从95kg/每千牛*小时降低到68kg/千牛* 小时。根据涡扇发动机的原理（在次不多说），一般来说，函道比大的比小的要省优所以根据普通客机的发动机的油耗考虑（中间状态下油耗为25kg/千牛*小时）。至少减少了80%，也就是说总油两不变，航程增大80%，就是从目前的6000多公里，提高到11000公里左右，已经达到远程战略轰炸机的水准与B52差不多了。
又根据经过这次改进后，H6K大量使用了复合材料，机体重量大大减轻，据说多达6t。又因为发动机推力单台增加5t，所以H6K的载胆量也会很大的提高，至少会达到15t左右，接近Tu95的20t，甚至能够达到20t。即使只是增大推力，而还是涡喷发动机，这样改进，航程也是不会改变的。
所以最后结论是H6K的航程将达到11000km左右，载弹量15~~~20t
中国H6K将由原来使用推力七千六百五十公斤级的WP8发动机，而D－30KP的推力为一万二千公斤级。 在采用这一型号的引擎后，H6K的推重比将会大大提高，以正常起飞重量为七万二千公斤计算， H6K的推重比可能达到零点三三，接近苏联Tu22/D15战略轰炸机的推重比，由此判断，H6K可能在高空一万二千公尺高度的最大速度接近一点五马赫（音速一点五倍），H6K进化为超音速轰炸机。
武器外挂能力及载弹量
两翼可挂6枚YJ-63空射巡航导弹或者DH-10空射巡航导弹，据称机腹下还有一个挂架，总体有6-7个挂架，换俄制发动机以及采用高强度钛合金和复合材料减轻自重后载弹量将由原来的9吨提高到15-20吨
根据经过这次改进后，H6K大量使用了复合材料，机体重量大大减轻，据说多达6t。又因为发动机推力单台增加5t，所以H6K的载胆量也会很大的提高，??改进，航程也是不会改变的。
超音速能力之谜
最大平飞速度（高度6250公尺）1014公里/小时，（高度10000公尺）963公里/小时，巡航速度O.75马赫，起飞滑跑距离1670公尺，着陆速度223公里/小时，着陆滑跑距离（不放阻力伞）1655公尺，（放阻力伞）1050公尺，实用升限13100公尺，最大航程6000公里.
轰6K的改进措施分析
从西飞内部模型照片中可以清晰看到，此型有一个不同于H-6U坚实鼻子，原先鼻子前部的玻璃舱已完全去掉。6个巡航导弹挂架，发动机进气口由原来的圆形变为加大的半椭圆。原轰六内部弹舱可能有改为油箱以加大航程。因此可以确切地说, H-6K 是中国为第二岛链设计的远程战略巡航导弹打击机。
另据《航空世界》杂志2005年第7期载文介绍，后期生产的轰六改进包括：调整了主仪表板和辅助仪表板，更符合人机功效原理；增加了惯性导航系统、GPS定位系统、导航信息处理机；换装了领航仪和航向联系盒。实现了惯性导航、GPS导航和多普勒导航等三种导航分系统的“三位一体”，还可与轰炸瞄准系统交联，实施自动瞄准轰炸。该系统采用了卫星导航技术、卡尔曼滤波技术、多余度组合导航技术，具有导航功能强、精度高、可靠性好等特点。可以实施远距离自动导航、机动瞄准和在复杂气象条件下实施低空机动突防。因此使得该型机具备了远距离、远海导航轰炸能力，解决了轰六难以遂行远海作战的问题。取消了不必要的背部和机头航炮，并采用了蓝灰色低可视性新涂装。
新轰6K性能推测是
航程可达11000公里，作战半径5000公里
H6K是大型的飞机。所以就没什么必要去要求其的机动性能。所以装的发动机应该不会是象战斗机那样的中小函道比涡扇发动机，而应该是象客机那样的大函道比涡扇发动机。因为象普通的中小函道比的涡扇发动机就已经比同推力的涡喷发动机的蚝油少了30%左右。即从95kg/每千牛*小时降低到68kg/千牛* 小时。根据涡扇发动机的原理（在次不多说），一般来说，函道比大的比小的要省优所以根据普通客机的发动机的油耗考虑（中间状态下油耗为25kg/千牛*小时）。至少减少了80%，也就是说总油两不变，航程增大80%，就是从目前的6000多公里，提高到11000公里左右，已经达到远程战略轰炸机的水准与B52差不多了。
又根据经过这次改进后，H6K大量使用了复合材料，机体重量大大减轻，据说多达6t。又因为发动机推力单台增加5t，所以H6K的载胆量也会很大的提高，至少会达到15t左右，接近Tu95的20t，甚至能够达到20t。即使只是增大推力，而还是涡喷发动机，这样改进，航程也是不会改变的。
所以最后结论是H6K的航程将达到11000km左右，载弹量15~~~20t
中国H6K将由原来使用推力七千六百五十公斤级的WP8发动机，而D－30KP的推力为一万二千公斤级。 在采用这一型号的引擎后，H6K的推重比将会大大提高，以正常起飞重量为七万二千公斤计算， H6K的推重比可能达到零点三三，接近苏联Tu22/D15战略轰炸机的推重比，由此判断，H6K可能在高空一万二千公尺高度的最大速度接近一点五马赫（音速一点五倍），H6K进化为超音速轰炸机。
武器外挂能力及载弹量
两翼可挂6枚YJ-63空射巡航导弹或者DH-10空射巡航导弹，据称机腹下还有一个挂架，总体有6-7个挂架，换俄制发动机以及采用高强度钛合金和复合材料减轻自重后载弹量将由原来的9吨提高到15-20吨
根据经过这次改进后，H6K大量使用了复合材料，机体重量大大减轻，据说多达6t。又因为发动机推力单台增加5t，所以H6K的载胆量也会很大的提高，??改进，航程也是不会改变的。
超音速能力之谜
中国H6K将由原来使用推力七千六百五十公斤级的WP8发动机，而D－30KP的推力为一万二千公斤级。 在采用这一型号的引擎后，H6K的推重比将会大大提高，以正常起飞重量为七万二千公斤计算， H6K的推重比可能达到零点三三，接近苏联Tu22/D15战略轰炸机的推重比，由此判断，H6K可能在高空一万二千公尺高度的最大速度接近一点五马赫（音速一点五倍），H6K进化为超音速轰炸机。
有人认为轰六超音速飞行不可能，理由是强度不够。但从西飞内部模型照片来看，新轰六采用高强度钛合金做前鼻 ，取消了原来的玻璃观测舱，并且所有机翼前沿采用了高强度钛合金加强结构，从外挂由以前的2枚蛋到现在的6枚，推测强度至少提高3倍以上，极有可能达到音速巡航条件。
最后总结地说，这型轰炸机在总体性能方面达到苏联 Tu22早期型的水平，是一种与TU95和B52同级别的远程战略轰炸机。
轰六K将是中国提出“建设战略空军"后一款真正战略撒手锏,今后中国空军将不再研制类似B-1B、B-2之类的战略轰炸机，未来中国将直接进入一下代亚轨道空天轰炸机时代！
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