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中国军队最新杀手锏:红鸟巡航导弹发展秘史解读
作者:蜀中行    文章来源:中华网    点击数:    更新时间:2007-3-21

  关于中国巡航导弹的分析,由于各方报道的中国巡航导弹型号、代号不一,信息非常杂乱,众说纷纭!但结合官方文章以及电视报道和海内外各大军情报道进行正反结合,从中不难发现中国巡航导弹的真正发展秘史。其次,巡航导弹研发也是个系统工程,涉及众多工程学科,巡航导弹只有大国才玩得起,如果整个国家大的科研水平系统没有达到一定水平,巡航导弹不可能一花独放!

  巴基斯坦“巴布尔“巡航导弹,从中也许可以看到中国”红鸟“的影子

  说到中国的巡航导弹发展,就不能不说一下美国的“战斧”巡航导弹研发装备时间,美国“战斧”巡航导弹是美国海军最先进的全天候、亚音速、多用途巡航导弹,1972年开始研制,1983年装备部队。“战斧”巡航导弹的前身就是美国著名的“捕鲸叉”反舰导弹。循着这条思路就不难发现中国巡航导弹的发展秘史!

  根据中国历来习惯跟踪世界最先军事技术发展的规律,中国巡航导弹的研发时间其实比海外军情机构所分析的研发时间要早得多,七十年代提出,八十年代初立项,只与美国“战斧”研制晚十年左右,只是中国科技水平在七八十年代与西方发达国家尚有较大差距,研发虽久却难以达到实战部署水平。而同期美国“战斧”1983年就开始装备部队,1991年海湾战争期间大出风头!中国巡航导弹研制起步虽早,期间却充满艰难的探索与无数次的失败打击,这就导致中国巡航导弹与歼-10战机一样,二十年磨一剑,大器晚成。

  中国巡航导弹的研发生产主要集中在066基地,也就是湖北三江航天——中国飞航式海防导弹生产基地,最著名的代表产品就是中国的“飞鱼”C801/802/803系列飞航式导弹。所以中国巡航导弹的发展也应是脱胎于801系列而来的。说到中国巡航导弹发展秘史,不能不提到中国巡航导弹之父——刘石泉,现已是066基地党委书记。

  中国湖北三江航天(066基地)是1969年8月在周恩来总理亲自批准下成立的,原来是作为我军海防型号的批生产基地。早在1974年,在一些项目停建、缓建的情况下,基地的第一代领导和总设计师想国家之所想、急国家之所急,瞄准世界先进前沿,提出了跟踪研制开发当时在我国还属空白的第一代巡航导弹武器的设想。这一设想,得到了王震副总理及有关领导人的认可。

  80年代初,066基地研制的“红鸟”产品正式命名,并被列为国家重点型号。经过几年的艰苦奋斗,这一产品在4大关键技术上取得了重大突破,并研制出“红鸟”巡航导弹结构产品、模样产品、初样产品以及地面装置。1987年末,党和国家领导人在兴致勃勃地听取了“红鸟”产品研制情况汇报,观看了阵地技术表演时,给予了高度评价。

  数年后,“红鸟”产品在空军14试验基地首试长空,当神剑直插目标、戈壁长风扬卷起成功的捷报,三江人失志不渝的报国情怀便尽展于这一历史时刻。但限于当时的技术水平,“红鸟”巡航导弹的精度与射程均有限,射程约550公里,精度圆概率误差约50米,外形参考飞航式导弹C801系列。

  “红鸟一型”于1992年少量装备部队用于实战测试和训练,并未真正形成战斗力。

  1991年,海浪战争,以美国为首的多国部队密集发射战斧巡航导弹精确命中伊拉克的电视画面深深地震撼了全世界。做为一个世界大国,中国迫切需要一种像美国战斧那样的精度与射程的巡航导弹来对抗面临的威胁!

  1993年早春,066基地主要领导通过与军方接触,为“红鸟二型”播下了希望的种子。这时候,一个中国巡航导弹划时代的领军人物刘石泉加入到“红鸟二型”的预研队伍中。就在方案论证的关键时期,1994年3月基地原型号总设计师病故,年仅31岁的刘石泉很快就挑起了“红鸟二型”巡航导弹研制大梁,在不长的时间里就拿出了“红鸟二型”总体方案技术论证报告。

  这是一份务实而有创新的报告,它鲜明地提出“不求局部最优,但求整体最优”的设计原则。这一方案与原“型号”相比,射程增加了一倍而精度保持不变、通过改进战斗部来加大杀伤力、提高反应时间,设计射程约1250公里,设计精度30m-50m,射程大致与美国战斧巡航导弹相当,精度尚达不到“战斧”水平。最终“红鸟二型”产品设计方案顺利通过了中国航天总公司的评审,并很快得到了中央军委领导的亲自批示和圈阅,这创造了我国型号研制史上当年提出方案、当年进行评审、当年获得批准的先例。时年31岁的刘石泉成了共和国新一代武器型号设计方案的代言人。“红鸟二型”计划像“战斧一样,也分为陆海空三种型号,“红鸟二型”海基型亦称东海十号(DH-10)。

  然而事情并不一帆风顺,就在原“红鸟一型”产品创造了“十发十中,十全十美”的佳绩的同时,1995年2月24日“红鸟二型”发动机的首次试车就失败了。谁都清楚,发动机是一个武器型号的关键。出师不利的阴影笼罩在许多科研人员的心上。刘石泉顶着巨大的压力,一次又一次查阅资料,分析故障的原因,终于在喷管这一环节上找到了问题的症结,并在以后攻克了技术上的难点,改进后发动机试车获得了圆满成功。

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