一、88式主战坦克在中国主战坦克发展史上的地位

　　从1959年中国第一辆59式坦克驶下生产线开始算起，直至1988年88式主战坦克正式定型并装备部队，中国装甲部队使用这种苏联T－54坦克的中国版本苦撑了近30年的时光。

　　在这30年中，中国定型生产的主战坦克还有两种――69式和79式。这其中，69式主战坦克是在59式的基础上，根据我国对在珍宝岛之战中缴获的T－62式主战坦克的剖析，结合部分T－62坦克的优点改进而成。而79式则是69式的终极改进型，从79式主战坦克的最初编号“69－3”就可以鲜明的看出这一点。

　　这两种坦克其实都只能算做59式的升级版本，在上世纪70年代末，无论是59、69还是79式，在技战术性能上都已经大大落后于当时的国际先进水平。

　　虽然我国也曾在这30年里做过两次大的独立研发主战坦克的尝试——即我们在前面介绍过的122式主战坦克和早期的“二代车”开发，并生产出了包括122坦克、WZ1224、WZ1226等一系列实验型主战坦克，但都因技术水平不过硬等原因而未能定型生产。

　　直到88式主战坦克的出现，才真正的结束了中国装甲兵主战坦克的“T－54时代”，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。

1224型试验坦克

　　二、88式主战坦克的研发过程

　　1978年，作为我国第二代主战坦克试验样车之一的WZ1224主战坦克的研发正式开始。几乎与此同时，我国兵工部门开始了作为二代主战坦克另一备选型号的80式主战坦克（由当时的国防部长张爱萍将军命名）的研究设计工作。

　　80式主战坦克的研制工作由我国著名主战坦克设计师方慰先总工主持，以617厂承担主要工作，447厂、616厂、201所等单位予以协助。

　　研制小组首先总结了多年来坦克科研和生产的经验，在总体方案论证和新部件选型验证方面做了大量的基础工作，并进行了高热、高寒、沙漠、高原、潜渡等多种试验和比较，积累了大量第一手技术数据。

　　1981年，80式主战坦克总体设计方案确定。

　　1981年到1985年，是80式主战坦克的重点攻关阶段，在这一过程既充分利用了我国在过去的20年中，尤其是在122坦克和WZ1224系列坦克研制过程中积累下来的技术成果，又采用了大量的当时所能获得的国外先进技术，着重解决了部件可靠性和火控系统稳定性等技术关键。

　　1985年，试制出了80式主战坦克的第一批定型试验用样车。经部队在实际使用中考核后，达到了战术技术指标。

　　1987年，该坦克完成设计定型，并正式命名为88式主战坦克。

[1] [2] [3] [4] 下一页