千龙网讯据中国航空报报道，2005年秋季，成都飞机设计研究所的某型战斗/教练机通过了设计定型审查。该型号是中国空军的重点型号，于2000年正式立项，明确规定必须在5年内定型并装备部队。该型飞机的研制成功填补了我国拥有自主知识产权的新一代歼击机的空白，并成为我国航空武器研制历史上第一个完全按照时间节点研制、完全满足战绩要求指标的飞机，这标志着我国军机发展在战略部署、重大决策、组织管理以及战斗/教练机的研制能力上又上了一个新的台阶。
中国空军歼10双座型战机
一般来说，国际上在研制第三代战斗机时会同时研究单座战斗机和双座同型飞机。三代战斗机的飞行性能比较好，一般的教练机无法让飞行员掌握其飞行特点，因此一般会让新飞行员在双座机上作改装训练。与此同时，双座型战斗机一般还拥有单座机的大部分作战能力，并且因为双人的优势而更加适合执行对地攻击任务，因此有很多双座战斗机在战时也担负了攻击任务，典型的例子比如F-16D、F-15E、SU-30等。
歼-10研发成功是中国航空武器的里程碑式跨越
走过35年峥嵘岁月的中国一航成都飞机设计研究所，一直致力于飞机设计和航空航天多学科综合研究。研究所拥有一支包括院士、博士生导师和一批国家级、部省级专家、研究员和高级工程师等在内的雄厚科研人才队伍。
建所35年来，一航成都所圆满完成了多项国家重点型号研制任务和一大批国家重大预研项目，为中国航空工业的跨越发展，为国民经济建设和国防现代化建设做出了重大贡献。从承担某型飞机研制任务起步，研究所取得了一批科技成果，积累了设计经验，锻炼了设计队伍，逐步形成了有特色的飞机设计研发体系。经历歼七C、D型飞机的研制，一航成都所首次突破了全天候先进战斗机的设计，在许多关键技术领域逐渐步入我国航空工业的前列。20世纪80年代后，经过十多年的磨砺，研究所自行研制成功了我国第一架具有完全自主知识产权、世界先进水平的新一代歼击机，使我国航空武器装备发展成就了一个里程碑式的跨越，为祖国航空事业跨越式发展和国防现代化建设做出了重要贡献，也使一航成都所的发展实现了质的飞跃；与此同时，研究所勇于开拓国际军机市场，“枭龙”飞机研制的顺利进行，创造了新机研制的奇迹；某重点型号在五年时间内全面实现设计要求和目标，一大批国家重大研究课题取得的累累硕果。
面向“十一五”，一航成都所提出了“构建创新型和谐研究所”的奋斗目标。为全面打响“十一五”开局之战，研究所在各项科研生产任务全面完成、军民品产业化发展推进、高新平台建设、管理能力提升、团队建设和创新文化建设等方面，正朝着新的奋斗目标，激情创新，拼搏奉献。新的征程，新的起点，一航成都所的新一代航空人正以饱满的热情、昂扬的斗志，用成功续写着祖国蓝天新的辉煌，用行动实践着“航空报国”的誓言。来源:新华网
央视披露中国歼-10战斗机已具备空中加油能力
歼-10战斗机进行空中加油
CCTV.com消息（新闻联播）：在即将告别的2006年里，我国航空武器装备建设取得显著成就，一批先进的新型作战飞机成为军事训练和作战的主角。由我国自主研制的新一代歼—10战斗机，采用了大量的新技术新工艺，性能先进，用途广泛。歼—10飞机分单座和双座两种，首批装备该飞机的空军航空兵部队，已成建制形成作战能力，对有效提高空军防卫作战能力，加快我军武器装备现代化建设，巩固国防具有重大意义。
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