那么，如何解决后坐力问题？笔者认为，也有办法。那就是：四代战机的武器弹仓的发射管或相应装置，除了具备“前盖板”之外，同时还具备“后盖板”。发射之时，前后盖板同时打开，这样，导弹尾焰就可以排出。就可以有希望解决后坐力的问题。“潜艇化设计”就优化为“无后座力炮式设计”。当然，这还需要飞机设计者的具体计算、论证。

　　再下来的问题就是：上述设计，对于后坐力小的空空飞弹而言，也许可行，但是，对于大型的远程反舰飞弹、陆攻飞弹（巡航导弹）等而言，是否可行？这就需要具体论证，本人无法完成，我只是证券分析师、不是飞机设计师，只能提出定性思路、无法进行定量计算。也许，大型的远程反舰飞弹、陆攻飞弹（巡航导弹）等等武器，还是需要“发射时敞开式的弹仓”，而非“潜艇化弹仓”、“无后座力炮式弹仓”。

　　但是，即使上述中国四代战机超越美国F22的火力系统“无后座力炮式设计思路”、“潜艇化设计”思路，无法或者可能较难适用于下列武器：

　　1、大型的远程反舰飞弹、陆攻飞弹（巡航导弹）等武器，

　　2、对于航空炸弹、捷达姆弹、滑翔弹等不适用或者较难适用。

　　不过，仍旧必须强调：对于“制空型四代战机”而言、对于空空飞弹而言，应该是可行的。这样，至少我们“制空型四代战机”的弹仓设计及其隐形能力，应该超越美国F22的现有火力系统。

　　那么，如何装填弹药、导弹？还是从机腹装填。装填时候、在地面上，机腹可以打开，但是射击、发射的时候，机腹不打开。只是发射管的前后盖板同时打开。

　　上述思路，笔者想到了，提出来，希望在军工部门、尤其是飞机设计部们有关系的网友，将上述有关的设计思路，提交给有关部门。笔者没有这方面的关系，生病中也无法奔波联系，只能将上述思路提出来，希望网友中有人有上述关系。

　　当然，中国四代战机的设计开发、超越美国F22，还涉及到材料科学、发动机问题、有源或无源相控阵火控雷达等诸多问题。不是一个容易的事情，任重道远。但是，我相信，超越和突破，本来就在于点点滴滴。中华之大、才智之广、聚沙成塔，总有突破、超越和成功的一天。哪怕我生病死了，我也相信这一点。我们一定能看到中国四代战机遨游长空、抗衡世界最强国家的那一天。

　　本文不当不足之处，欢迎大家指正。欢迎拍砖，谢绝漫骂；欢迎善意，谢绝嘲讽。

中国四代新歼想象图

露出冰山一角的中国神秘新歼

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