位于北欧斯堪的纳维亚半岛的小国瑞典，拥有北欧最大最完善的军工体系，不仅能生产火炮、鱼雷、导弹等武器，还能研发生产先进战机和潜艇，国防电子工业也比较发达。博福斯高炮、JAS-39鹰狮、BV206型全地形车、RBS-70防空导弹、还有那把美军航母群弄找不着北的哥特兰级潜艇等等，无一不是兵器中的精品。当然，这一串精品名单当中，更是少不了“平衡木”----PS-890“Ereye爱立眼”机载预警雷达系统。

　　“爱立眼”的诞生源于冷战高峰期。瑞典人认为前苏联和华约集团的攻击将来自空中或是穿过波罗的海狭长海域直接进入瑞典南部的心脏地带，进而控制北欧其他地区。面对有巨大数量优势的敌人，瑞典把他们的空中力量分散分布在山区、森林等地区，采用小队、多群快速攻击然后再分散隐蔽的战术来应对。（瑞典人使用高速公路起降的经验和技术恐怕在全球也是独一无二，唉，可怜的WW……）。为达到这一目的，瑞典人在主要威胁方向部署了一系列的雷达监视网，但由于众所周知的地球曲率原因和复杂的多山地形影响，这个地面雷达监视网对低空飞行的敌机探测性能不佳，即使瑞典人把他们的雷达架到了山项和100米高的铁塔上。无可奈何之下，瑞典人采用了最笨的方法，用人工光学系统对天空进行监测，发现异常后打电话向指挥中心报告……（和我们几千年前用的烽火没有什么本质上的区别，除了拨打110外……）。

　　要解决这一问题，机载预警系统当然是最好的选择。瑞典人仔细地研究了美国的E-2C“鹰眼”，却沮丧地发现E-2C在陆地上使用性能不佳（英国的“猎迷”就是因为这一原因最终夭折，瑞典人也同样关注过“猎迷”），而且，上述两种预警机对瑞典人的游击战术来说，实在于过庞大和笨重，战时的生存能力成了大问题（呵呵，大家想象一下E-2C从山洞里爬出来，在高速公路上艰难地滑行，还没有拉高却发现前面是山峰……）。没有合适的采购对象，瑞典人决定自行研制。

　　二）研制过程

　　1985年，瑞典爱立信集团微波系统公司开始研制“爱立眼”电子扫描阵列（ESA）相控阵机载监视雷达。雷达原型被安装在一架仙童·道尼尔公司MetroIII型飞机（即瑞典空军的TP88）上进行首飞。“爱立眼”电子扫描阵列（ESA）相控阵雷达的外形十分独特，它采取固定的双侧电子扫描天线，外形上就象我们所说的“平衡木”，用支架安装在飞机的顶部，完全不同于当时外界常见的旋转雷达天线罩或机械扫描系统的雷达系统，如美国的E-2C“鹰眼”、E-3“空中望楼”和前苏联的A-50“支柱”。由于采用了固定电子扫描天线，其雷达的结构简单，对载机改装的要求较低，同时具有可靠性高（10%的模块失效对系统性能无显著影响，不需立即维修；30%的模块失效，系统增益降低3分贝，仍可维持基本工作）、扫描波束快、抗干扰及区分近距离目标能力强等显著特点。这些特点，十分符合瑞典空军对它的最初要求。

　　下图为装备“爱立眼”雷达的MetroIII型飞机(原型机）

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