为解决打航母问题，苏联从70年代开始进行反航母“撒手锏”武器的研制，取得了很大进展。以下是几种俄罗斯海军现役及出口的重点反航母武器。

　　“拉达”级柴电潜艇

　　2005年3月10日，“拉达”级柴电潜艇(677型)首艇“圣彼得堡”号在俄海军上将造船厂正式移交俄波罗的海舰队，成为该舰队近10年来获得的第一艘先进作战舰艇。据研制该潜艇的红宝石中央设计局称，“拉达”级潜艇应用了许多新的系统，在设计上也有诸多创新。俄波罗的海舰队司令瓦卢耶夫称它是“俄海军300年装备史上隐身性能最好、噪声最小、性价比最高”的潜艇。它在波罗的海舰队的服役，意味着今后北约舰艇在进出水下情况复杂的波罗的海时将要更NOd、心，因为这种有“海洋黑洞”之称的水下幽灵几乎难以被捕捉到。

　　“拉达”级是红宝石中央设计局在“基洛”级636型常规动力潜艇基础上研制出的第四代常规动力潜艇。新型潜艇在设计上多有创新，采用了大量新技术，包括从636型设计经验发展而来的降噪新技术。该艇艇身为水滴形设计，外表短粗，是经过精密计算的最佳降噪形状。艇壳采用高强度AB-2钢材，艇身表面敷设有消声瓦，不但能吸收本艇噪音，还可以减少对主动声呐的反射波。推进器采用7叶大侧斜精加工螺旋桨，转速降到250转/分。柴油发动机被安置在软垫上运转，还对艇内高噪声设备加装了消声器、隔音罩。“拉达”级潜艇的噪音降到了110分贝，与海洋背景噪音相差无几，因此可以在敌方舰艇浑然不知的情况下发起致命攻击。

　　“拉达”级柴电潜艇

　　长67米、宽7.1米，标准排水量为1950吨，水下排水量为2650吨。与传统的柴电潜艇必须经常浮出水面、启动柴油发动机充电的“致命弱点”相比，“拉达”级采用了世界新一代常规潜艇流行的不依赖空气推进(AtP)装置，这种装置通过在艇内安装燃料电池提供动力，提高水下续航时间。“拉达”级采用两组碱性燃料电池系统，同时还有一套功率4100千瓦的柴电动力装置。整套燃料电池动力装置的功率为300千瓦，能保证潜艇在水下以3.5节的速度持续航行20天。该级艇的水下最大航速21节，水面最大航速为10～11节，通气管状态下续航能力为4000海里，7节，自持力45天，水下继航能力为650海里／3节，下潜深度250米。

俄罗斯“拉达”级柴电潜艇(677工程)首艇“圣彼得堡”

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