左图为中国枭龙04战机，右上图为苏－27战机，右下图为美国F－16战机。

　　“用不了多久，中国军机也会像中国生产的服装一样，横扫国际军机市场。”4月28日，由中国自行研制的枭龙04战机，在成都首飞圆满成功后，俄罗斯《生意人报》发出了这样的惊叹。尽管许多国际航空专家认为枭龙战机在国际上还算不上很先进的战机，但他们都表示，该型战机表明中国走过了近半个世纪的仿制之路，开始了自己的先进战机研制之路。可能正因为这样，最近，国外许多专家把目光投向了中国自主研制的各型号战机：除枭龙外，还有L-15教练机，以及更先进的歼－10战机，一些西方媒体甚至猜测中国已开始着手研制下一代先进战机。

　　日印看重中国战机性能

　　枭龙04战机试飞成功，立即引起了许多国家的关注。美国军事媒体《防务新闻》报道说，枭龙04战机首飞成功，标志着中国将大规模生产该战机，报道称这是中国军机制造的一个巨大进步。据报道，枭龙战机最大航程为3500公里，作战半径大于1200公里，已经达到了第三代战斗机的“基本作战效能”，具备了与当今先进战斗机抗衡的能力和一定的隐身能力。

　　日本媒体详细介绍了枭龙战机的各种先进性能，及其配备的自主研制的高精密综合航电和武器系统。共同社报道称，枭龙战机采用“蚌”式进气道技术，即在飞机进气口前方机身上设计一个鼓包，通过鼓包对进入进气道的空气进行调节，这种设计是空气动力学领域里的顶尖技术，能有效地提高飞机载荷和燃料效率。目前，仅美国的F-35战机采用这种技术。

　　由于巴基斯坦早已订购了枭龙战机，因此印度媒体长期以来对此极为关注。4月28日，新德里新闻电视台于第一时间报道了枭龙04战机的首飞。报道称，枭龙战机是一种同时具有对空和对地攻击能力的多用途战斗机，“最高速度可以达到1.6马赫”，而且“其中的一款型号将会向巴基斯坦出口150架”。其实，早在4月9日，印度《每日新闻分析》便率先透露了枭龙战机研制接近完成的消息。随后，具有官方背景的“印度报业托拉斯”刊发消息称，印度已针对中国新战机“做好了准备”。文章引述印度空军参谋长提亚吉的话称，印度“对枭龙战机的成功不感到担心，因为印度本身也在研制轻型战斗机，我们将继续跟踪有关的发展，并采取适当的应变措施。”

　　美俄欧关切中国战机市场潜力

　　其实，许多国际航空专家认为，如果与国际上许多先进战机相比，枭龙在技术上并不算特别先进。英国专门关注中国军事的“中国防务网”的一篇报道称，枭龙战机的作战能力约为美国F-16战机的80%。然而枭龙是一款主要为国际市场研制的战机，因此，与日印等国相比，主要军机制造大国更关注它的市场潜力。“中国防务网”称，枭龙售价仅1200万美元，比F-16低得多，具有“夺取第三世界国家空军换装市场的巨大潜力”。

　　俄罗斯《生意人报》报道，美国著名的国际防务预测公司在新近公布的国际战机市场报道中强调，2006-2015年期间，世界各国将有3865架新型战斗机、攻击机和教练机投入世界军机市场，总价值超过1559亿美元。该公司在预测报告中，竟然将中国的飞机制造公司列在了老牌战机制造公司如美国洛克希德·马丁和波音公司、俄罗斯的苏霍伊设计局和欧洲战斗机集团之后。《生意人报》还称，美国军火商正在担心一个可怕的局面：中国可能用质优价廉的战斗机吞噬掉西方把持的国际军机市场。

　　就连刚成功研制出T-50金鹰教练机的韩国也担心起中国飞机的市场潜力。在韩国《朝鲜日报》网站的军事讨论区，近来有关“中韩会不会爆发教练机销售大战”的讨论非常热烈。从1997年开始，韩国倾全国之力，还用重金请来美国的技术力量，打造本国第一种喷气式军用教练机T-50。然而，中国不久前也成功试飞了L-15型超音速教练机，其性能完全达到西方同类机型的标准。一些讨论参与者认为，L-15的亮相意味着韩国战机营销计划被打乱，因为中国战机“物美价廉”的口碑是“任何竞争对手都必须认真对待的”。