当中国大陆没有向西方开放、外国游客无法进入时，台北一度成为了亚洲地区商业的吸铁石。但是，随着大陆向游客和商务旅游者们打开大门，台北的重要性渐渐消失了。

　　与到大陆的游客蜂拥而至的情形相比，到台北的游客则显得稀稀落落。这是台湾在地区重要性方面全面衰落的一种迹象，因为外国人跳过台湾直接到了海峡对面快速发展的大陆。

　　台北的旅馆入住率低。到汉语学校学习的外国学生的人数也急剧下降。位于夜生活丰富的街区的酒吧和餐馆过去挤满了外国白领，而现在则几乎看不到这一场面了。

　　“人们都到大陆去投资，我们在这里再也看不到他们了。”一家酒吧的老板常辉澜（音）说，“他们中的很多人已经在大陆定居了”。

　　台湾旅游产业的停滞不前已经导致了基层民众对台湾当局反对两岸直航和加强贸易联系的批评。而台湾的反对党则说，两岸直航等措施能够帮助台湾从中国大陆的繁荣发展中受益。

　　从20世纪90年代中期开始，商人和游客们像潮水般涌向了快速发展的大陆。很少有人再去台湾岛首要的经济中心台北市了。

　　这些天来，乘客一到台北国际机场，没生意可做的出租车司机就会尾随而至。出租车司机林天华（音）抱怨：“我有的时候甚至整整一天都拉不到一位客人。”

　　国际航空运输协会的数据显示，今年春天，北京、上海和广州机场的旅客数量增长率都超过了10％，而台北国际机场的旅客数量只增长了5.3％。

　　很多曾经以台北为基地的外国公司，现在已经把地区生产和营销中心搬到了中国大陆或者香港。外国学生们也更愿意到大陆学习普通话。1987年以来，台北的高校已经失去了一多半的外国留学生，很多人去了中国大陆。

　　就连台湾的企业家们也正在把他们的工厂转移到大陆，因为那里的企业管理费用低，而且他们有更好的机会可以争取到不断扩大的市场的一部分份额。

　　不少分析人士建议台湾当局重新思考一下他们对升温与大陆贸易关系所持的根深蒂固的反对立场。里昂证券亚太区市场部上月的一份研究报告说：“不能拓展与大陆的经济联系，将会把台湾置于亚洲发展最慢的行列之中。”