从英国中部的伯明翰驱车20分左右就可到长桥。窗外，六个车道两侧空地上的断墙碎砖便映入眼帘。过一会儿出现绵延200多米的两层建筑。这些建筑窗玻璃被破碎，办公室里只有几个桌椅，上边落满了灰尘。

　　这里就是曾为“路虎”和“迷你”等著名汽车品牌的生产地“MG罗孚”汽车厂。这个厂曾生产英国汽车的40%，过去百年来养活了该地三万居民。

　　但两年前被中国南京汽车厂(现南京MG汽车厂)收购，于是这里的设备连一颗锣丝钉都拆运到远隔1万公里的中国南京。中国则从去年3月起每年生产出了20万辆MG品牌汽车。

　　在这个工厂干活的特里-翰斯(52岁)就丢失了工作，现在附近的一家超市上班。他的工资骤减为四分之一。可是能用这点工资维持生活还是多亏于廉价的中国货。他说：“中国的汽车公司夺走了我的工作，可我还靠中国的衣服和生活必需品过日子，这难道不是很矛盾的吗？”

　　英国的长桥是因为中国哭笑不得的世界的缩影。中国推动改革开放已有30年，其间中国带领13亿人口成就了年均增长9%的快速发展。

　　中国已进入了“全球经营时代”。历史也有可能将举办北京奥运会的2008年写为中国跃升为世界超级大国的元年。

　　在位于南美安第斯山脉山麓海拔3000米地处的秘鲁印加神殿地区，如今发生什么事呢？记者访问的一矿山10年前就报废，可随着中国对原材料的需求剧增而重新开采，现在全年无休息日，每天运转24小时。这里有1200名工人重新找到了工作，这可谓是中国送给他们的“一件礼物”。

　　再说，意大利中部的绵纺中心普拉托简直成了中国人的地盘，因为六名员工中一名是中国人。中国人从上世纪80年代起移民此地，开始在意大利总经理旗下干力活，后来筹集资金买下公司，再后来就发展到雇用意大利设计师的地步。不失时机地生产出卖好价钱的服装，这种灵活性加上“意大利制造”这一品牌，这里生产的服装就顺利挺进国际市场。

　　让我们再去东帝汶看看。在这只有100万人口的新生独立国家，正在建设用大理石做墙皮的外交部大楼。这楼为三层建筑，将安装东帝汉第一个电梯。投入600万美元给盖这个楼的不是别人正是中国。外汇储备居世界首位的中国，正在忙于帮助贫穷落后的国家树立“老大哥”形象。这与20世纪初美国的作法如出一辙。

　　中国冲击(Chinaimpact)是在如何改变着世界呢？为此，本报采访组去年年底访问六国进行了采访。现在WeeklyBIZ给大家看看中国在世界经营的现场。