特别应该注意的一个问题就是，潜艇只能够阻止对手去利用海洋，却不能够保证己方有效利用海洋。这实际上就是说，潜艇在战术上是一种攻势兵器，但从战略上来说却是一种守势兵器。中国现在面对的对手主要是美国和日本的海上力量对于中国的一种战略上的压制。形势是很恶劣的。我们也必须重点突破，首先阻止我们的对手获得自由对于我国本土从容实施打击的能力。现在我国经济建设的成果有目共睹。经济规模的雪球是约滚越大。这样的一个大雪球背后又有多大的隐患。整个国家经济的目标那么大，对于我国的国防压力是大大增加了。我国奉行的是防御型建军政策，可是绝对不等于本土消极防御，而是前置的积极防御战略。可以说，以潜艇部队为突破口建立海军力量是符合积极防御战略对于海军力量建设的初级要求的。有一点可以肯定，离开了航空兵掩护的潜艇部队面对水面舰艇是没有什么优势可言的。因此，我国如果是以潜艇为中心建立自身的海军力量的时候就面对了这样一个问题，那就是以潜艇为中心的海军绝对称不上是一支全球型海军，顶多可以称为一支区域型远洋海军。

　　也就是说，在全球的大部分水域，这支海军都只具备了一定的破交能力，却不具备战略决战的决心与力量。现阶段，根据我国所面临的情况，这是一个可能的选项。当然，这个选项有点尴尬，就是必须承认现阶段相对海权的归属。潜艇毕竟是一种水下力量，威慑力的角度上来说是远远不能与水面力量相提并论的。特别是潜艇相对于水面舰艇，其应付中低烈度冲突的能力是有极大的缺陷的。一场局部战争我们以潜艇为主导力量去进行的话显然是不适合的，很可能把战争拖向更大规模。潜艇的破交所造成的国际影响是一场常规局部战争的利益很难抵消的，而且容易造成新的敌人出现。水面舰艇部队显然就不存在这样的考虑。这个方面主要考虑的是灵活性问题。毕竟水面舰艇能够干的潜艇有很多不能干，而潜艇能干的水面舰艇绝大部分都能干。

　　可是，潜艇对于水面舰艇毕竟还是有一个相对优势，那就是隐蔽性。海洋作为潜艇天然的隐蔽场所存在就足够决定了潜艇在与水面舰艇的对抗中所掌握的一个不对称优势，这个优势的存在可以让我们对于潜艇有一个正确的认识。由于我国现在国情和美国的差异，我们不可能在比较短时间里建立起类似美国的全球型海军。超限战本身就在强调不对称，战略上的不对称也是一个思路。我们选择潜艇可以一定程度上解决我国对于海权的诉求与现实投入不足的矛盾。

　　当然，在现在的国际环境之下，我们已经有了一定的冲击远洋的实力。这个时候水面舰艇也要发展，而且也是大踏步的发展。对于水面舰艇的要求应该是至少在较短的时间里要实现对于日本的完全压制。只有做到了这一点，我们才能够保证在东亚地区海权较量乃至整个国家较量上占据压倒性的优势。日本本身对于中国的仇视造成了中国和日本之间的矛盾的难以化解，现实逻辑告诉我们日本将成为我们不可逃避的对手。一旦水面舰艇这个用眼睛能够清楚看到的象征力量上日本处于绝对劣势，日本整个海洋战略和国家战略也就变得无用。失去了海洋的日本在中国面前就是裸体而立，静待宰割。

　　以日本为近期目标发展海军水面舰艇力量与我国近期的潜艇中心战略并不矛盾。正所谓有所为有所不为，我们的发展战略也正是基于田忌赛马的思维模式。我们的水面舰艇部队在我国获得有效制海范围之前是难以有决定性的突破的。那么就选择一个档次相对低的对手先行超越，取得实效。当我国依靠潜艇部队为核心的海军力量取得相当海洋势力范围之后再把眼光盯在水面力量的发展层面上。也就是说，整个发展战略对于水下力量的定位还是一个阶段而不是终极目标，是一种妥协方案而不是一蹴而就。

　　这样做造成的实际结果就是现阶段不对美国人的海权进行正面挑战，而是侧面迂回达到我们的目的。当然，我们这样的国家终极目标自然就是获得绝对海权，但是饭要一口一口地吃，路要一步一步地走。我们希望获得海权，同时也要讲究策略，太直接就容易造成实力逻辑中最反感的消耗，这不是一个好的战略取向。归结起来，水面与水下的争论应该用齐头并进，以潜为先，水面而王为解决方案。

　　海权背后的另一个重大问题现在还是一个很难抉择的焦点，那就是中国需不需要航空母舰。作为我个人来看，航空母舰是这个世界上利用海洋最充分的海军武器。这是一种不仅仅可以拒绝别人利用海洋，同时也可以帮助自己利用海洋的海上巨无霸。它相对于潜艇来说是有着极大的优势的，而本身它又不排斥潜艇的存在。航母编队一般都有潜艇就说明了问题。关键在于一个国家究竟是要以什么为核心去建立自己的海军。潜艇？不包括航空母舰的水面舰艇？包括航空母舰的水面舰艇？

　　潜艇事实上在上一个讨论中就已经被淘汰掉了。而没有航空母舰的国家能够成为真正的海洋强国吗？至少从现在的海军技术发展层面上来说是做不到的。现在一个公认的问题就是失去了航空兵的掩护的舰队在有强大航空兵的敌人面前是绝对弱势。产生需要不需要航空母舰的争议的关键在于我国的海洋战略取向。什么是中国的海洋战略取向，中国海军要定位于一支怎么样的海军。如果说仅仅只是御敌于国门之外那是没有航空母舰似乎也是可以做到的。可是我们国家的对于海权的速求仅仅是御敌于国门之外吗？这里首先要认识到一个国家关于发展和繁荣空间的需要。大国除了国土安全之外还有利益空间的安全，正所谓利益所至力量所及。失去了力量支持的利益是随时可能被剥夺的。

　　为什么中国人能够在20世纪末将香港和澳门的主权收回？这里面的决定性因素并非英国和葡萄牙仁慈了，而是因为他们的力量不足以保护其位于远东的利益了。实际上，英国和葡萄牙的利益是被中国剥夺了。虽然中国的绝对力量并没有能够染指英国，可是在香港问题上，我国的相对力量是要远远高于英国的。葡萄牙在失去了英国这个支柱之后，其相对实力就不值一提了。这就是一种利益的剥夺模式。只不过英国人现实一些，没有死抱大英帝国的荣耀。西班牙就属于那种死抱帝国荣耀而不能认清现实的国家。美西战争西班牙人丢失掉了多少利益，一个帝国的衰落奠定了另一个帝国的崛起。而在战争中起决定性作用的海军是多么高的效费比呀。当时决定海军远洋作战能力的就是战列舰。当年的战列舰的造价绝对不低，可是各个国家却愿意为之付出。那就是远洋利益的诱惑。

　　今天，我们人为限定自身海军的作战范围也是愚蠢的。如果仅仅依靠海军航空兵的掩护进行作战，那么我们的作战范围是多么狭小。一个太平洋世纪我们却只有一亩三分薄田，这能对得起我们那18000千米的海岸线吗？提几个很现实的问题。我们的海上生命线还要不要？别国侵犯我国海外利益我们保护不保护？大国地区影响要不要？仅仅是潜艇和水面舰艇面对对方的航空兵怎么保卫商船。对于海外利益我们没有航空母舰又着怎么去争夺。没有足够的干涉力量我们在热点地区说话怎么会有分量。

　　面对着现实，理论就显得空洞了。现实对于航空母舰的诉求之强烈从讨论的激烈程度上就可以看出来。有老板愿意出一千万去资助国家造航空母舰，小学生也愿意打破自己的钱罐献上微薄的力量。这已经不仅仅是国家战略能够解决的事情了。对于整个民族的要求，没有任何战略可以阻挡。从整个国家的层面来说，人们对于航空母舰的渴望是日益上升。中国的大国地位对于中国人来说就包括了航空母舰的入役。这就和19世纪下半叶二十世纪上半页没有战列舰一样，那些没有战列舰的国家又怎么能够算是列强呢？二十世纪的上半叶，航空母舰与战列舰完成了世代交替，航空母舰成为了新的海上霸主。在新的代替性兵器出现之前，航空母舰就将主宰海洋，主宰世界的命运。中国人怎么能够继续长时间忍受这种命运不把握在自己手上的日子呢？

　　有人说中国经济上承受不了航空母舰的负担。那就要问一句，泰国经济比中国好？印度经济比中国发达？他们都能够承受得了，中国怎么就负担不起航空母舰？作为世界上靠前列的经济大国，我国经济规模已经在世界上处于第二的位置。这样一个国家如果都没有维护航空母舰的经济能力，那么别的国家又是怎么维护航空母舰的呢？事实上，航空母舰本身就不是一个纯粹的消耗性产业。其带来的科技进步对于经济的影响是很突出的。系统产业的实际效果是对于整个造船工业的一个活广告。至少别的国家将对我国的船舶工业更具信心。航空母舰实体对于一些国家的威慑力也将间接转化为经济效益。

　　也有人认为，航空母舰的建造有政治上的负面影响。的确，完全没有负面影响是不可能的。可是，建造航空母舰真的有某些人想象的那么大的负面影响吗？美国造了那么多航空母舰，有多大的负面影响了？倒是体现了政治强国的地位。现在，连意大利、印度和泰国这样的国家都能拥有航空母舰，中国有航空母舰就那么过分吗？不要太在意别人嘴上说什么，实际上不能对我们构成决定性影响，太在乎干什么呢？强大的国家拥有强大的武器这是理所应当的。要知道，世界上拥有核武器的国家比拥有航空母舰的要少，我们在40年前就拥有了核武器，为什么40年后的今天就不能拥有航空母舰呢？西方其实早就肯定了中国拥有航空母舰的必要性。在国民党统治时期，英国曾经准备向中国移交航空母舰，可是由于解放战争的爆发才最终宣告终止。那么也就是说，西方肯定了国民党统治时期的中国拥有航空母舰的合理性。今天，我国的综合国力和世界地位已经不可同日而语了，为什么反而就不能拥有航空母舰了呢？

　　当然，还有些朋友认为中国的确应该拥有航空母舰，但却不是现在，是在几十年后。那我就要反问一句了，航空母舰这个系统是你想有就有的吗？且不说建造需要的时间，就说要发展成功就要多少年。看看前苏联的历史，用了超过三十年的时间才发展出了勉强可以和美国航母对抗的重型航空母舰。我们要清楚地认识到，苏联人发展军事力量那可是不计成本的。这样的条件下尚且需要三十年的时间。那么我们国家是不是要早做打算呢？要发展出有中国特色的先进航空母舰系统我们就必须要从现在塌实地做起。钱花掉了可以再挣，时间失去就永远找不回来了。

　　对于航母发展，我个人认为应该及早上项，稳步发展，以促海权。仅仅从保卫自己的海洋安全利益的角度来看，中国也应该拥有自己的航空母舰。超级大国已经有了多艘航母，一些中等国家也有了航母。中国，一个世界上最大的发展中国家，却眼巴巴看着别人的航母在大洋间穿梭。更令中国人感到气愤的是，1996年3月，美国两艘航空母舰竟然开到了中国的家门口耀武扬威。没有航母，中国军队建设的真正现代化就很难说已经实现。没有航母，中国的大国地位就不能说真正确立起来了。中国人的航母之梦能不能尽快实现？全体中国人在等待！

　　当然，海权背后的抉择不仅仅是这些。大舰小舰的争论，防御攻势的探讨，需要进行抉择的地方太多了。中国人要面对海洋，首先就要面对这些艰难的抉择。整体的海权思维和对于国家战略取向的理解最终决定了这些问题的抉择。我们曾经在海权问题上犯了历史性的错误。今天我们不想再重复那样的错误，那我们就必须考虑清楚，中国人将怎样面对一个志在必得的海洋世纪。浩瀚的海洋在其平静的背后孕育腥风血雨。海洋曾经埋葬过中国的一个世代。当我们再次面对挑战的时候，我们没有理由去恐惧了。更清晰更实在地了解海权的规律就成了中国人必然的选择。600年前的7月11日，郑和开始了下西洋的壮举。现在，每年的7月11日已经成为了中国的航海日。面对历史，我们在宣扬郑和精神的时候，更多地需要的是反思。

　　虽然有精卫填海的故事，但也有郑和下西洋的壮举！这就是中国的历史，这就是中国对于海洋的认识。曾经的失败只是忧伤而并不能阻碍到这个民族再次向海洋发起冲击。从哪里跌倒就从哪里爬起来。忘记过去就意味着背叛，可是仅仅不忘却又不能带给我们更多的东西。反思是中国人走向辉煌的道路上对于那些用血泪换来的经验的总结。多看看世界，多看看历史，我们可以避免更多的血泪。当中国人真正地获得了海洋的时候，就是我们洗刷百年耻辱洗刷泣血的历史的时候了！站起来的中国将把一支脚放在亚洲的土地上，一支脚踏进太平洋的深处！

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