中缅石油管道建设一直被视为中国破解马六甲部分困局的关键之举，目前，中缅石油管道修建细节首次浮出水面。中国—东盟油气管道项目合作论坛上传出消息称，两国正在对路线进行可行性调查，而中方拟在云南昆明附近建造一家炼油厂。 

　　据香港《文汇报》报道，在日前召开的中国—东盟油气管道项目合作论坛上，缅甸国有石油商的董事总经理U Myint Kyi表示，一个由缅甸和中石油集团人员组成的联合研究组正就一条天然气管道路线开展预可行性调查。中石油公司规划总院副院长韩景宽在会议间隙也表示，双方还在共同研究建造一条路线与上述天然气管道相同的石油管道。 

　　同时，韩景宽还透露，中国可能在云南昆明附近建造一家炼油厂，对通过上述管道进口的原油进行加工，不过这一方案目前还未完成可行性研究。而云南省发改委相关人士表示，关于是否建造炼油厂一事，暂无最新情况可向媒体透露。 

　　中国石油天然气勘探开发公司近日与缅甸石油天然气公司就在缅甸首都仰光签订合同，获得缅甸3个深水区块的石油天然气勘探开采权。截至目前，包括中石化、中石油和中海油在内的中国三大国有石油商已经在缅甸参与了相关的石油项目，中缅石油勘探开发项目区块的总开采面积已经超过渤海。
   目前，中国约有4／5进口原油经马六甲海峡运输，如果长达900公里中缅输油管道建成，来自中东和非洲的石油，从印度洋运至缅甸输送上岸，再通过输油管经缅甸曼德勒、云南瑞丽、昆明，再输往西南各省区，可部分破除“马六甲石油之困”。该路径比按传统方式通过印度洋将原油运抵湛江的路线短1,200公里。 

　　06年全国“两会”期间，云南省91名代表一份建议案，使中缅石油管道建设项目浮出水面；去年4月，中缅输油管道项目就作为“十一五”规划四大油管之一，通过了发改委的最终审议。 

　　中缅油管总投资额度高达数十亿美元。根据规划，2010年将建成30万吨原油码头和60万立方米的油库，实现每年输送2,000万吨原油的预定目标。而一期工程的成品油除供应西南五省区市外，还将有711－1031万吨汽柴油从区外调入，如果能引进4,000－6,000万吨原油，产品除覆盖西南五省区市外，更可销售到湖南、湖北等华中地区，甚至向东南亚辐射。