驻伊美军与迈赫迪军再次激战

　　伊拉克内政部官员3日说，驻伊美军和伊拉克安全部队当天在巴格达东区萨德尔城与当地武装人员发生激烈交火，造成25人死亡、上百人受伤。分析人士指出，这表明自上月25日驻伊美军与伊安全部队对迈赫迪军采取军事行动后伊拉克的安全形势更加恶化了。驻伊拉克美军3日发表声明说，当天驻伊美军同什叶派民兵武装迈赫迪军在萨德尔城再次爆发激战。交火中，迈赫迪军使用了轻型武器和炸弹，美军动用了坦克和直升机。声明说，美军共击毙了25名迈赫迪军成员，而伊拉克卫生部说伤亡总人数超过100人。美军在另一份声明中称其在巴格达东部同什叶派武装迈赫迪军展开的激战中，击毙了8名武装分子，同时造成1名美军士兵死亡。
　　
　　伊卫生部一名官员3日证实说，驻伊美军当天动用直升机向萨德尔城中心医院附近一处目标发射了导弹，造成至少20人受伤，萨德尔城中心医院大楼部分损毁，另有11辆救护车被炮弹摧毁，部分民宅、店铺和汽车也遭毁坏。对此，驻伊美军辩解说美军是为了打击来自敌方的威胁，保护无辜平民。事实上，从3月25日开始，伊拉克安全部队就在伊拉克第二大城市巴士拉展开代号为“骑士突击”的大规模军事行动，重点打击萨德尔领导的民兵武装迈赫迪军。此后双方在巴格达萨德尔城冲突不断。据报道，萨德尔城的冲突已造成至少900人死亡，2000多人受伤。5月3日，美军与迈赫迪军发生的激战正是这一行动的继续。
　　
　　舆论认为，美伊联军对迈赫迪军大打出手主要出于以下几个方面原因。
　　
　　首先“萨德尔运动”利用美伊联军此前忙于在巴格达周边和伊拉克北部清剿“基地”组织武装的时机，在伊拉克南部地区不断扩大自己的影响力。马利基政府力图遏制和打击“萨德尔运动”的发展，防止伊拉克南部地区的主导权落入萨德尔之手。
　　
　　其次，伊拉克什叶派领导人萨德尔一直要求外国军队撤出伊拉克，成为继萨达姆之后，伊拉克唯一敢于挑战美国的激进派领袖，在伊拉克什叶派中声望极高。所以，马利基希望通过消灭迈赫迪军来削弱萨德尔的实力。
　　
　　最后，马利基政府还希望通过瓦解迈赫迪军，推动实现伊拉克各地民兵武装的全面解散。目前迈赫迪军的人数已经达到6万之多，是伊拉克实力最强的民兵武装。
　　
　　但是，美伊联军对迈赫迪军的打击已经持续了一个多月。从目前的情况看，这种打击对伊拉克实现稳定并没有太大帮助。上个月初，萨德尔曾表示考虑接受伊拉克总理马利基的要求，解散其领导的民兵武装组织。4月19日，萨德尔又发表声明说，如果伊拉克政府不选择和平的道路，继续对自己的人民使用暴力，那他领导的武装力量将向政府开战，直至获得解放。这为今后双方更大规模的冲突埋下了隐患，也再次证明，美军对迈赫迪军的打击实际上使伊拉克安全局势更趋恶化。

　　事故连发 美军停飞约500架T-38C型禽爪教练机

 
美国空军T-38“禽爪”教练机

　　小资料：T-38“禽爪”教练机

　　T-38是美国诺斯罗普公司(现并入诺斯罗普·格鲁门公司)研制的双座双发超音速中级教练机，用来取代美国空军已经老化的T-33喷气教练机，其研制计划始于1956年。1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。

　　T-38的动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，加力推力17.13干牛。T-38的设计性能十分良好，并且飞行安全可靠，至今仍然保持着美国空军超音速飞机的最好安全纪录，1971年，T-38的事故率为1.2/100000飞行小时。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。

　　尺寸数据：翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。

　　重量数据：空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克，机内燃油2206升。

　　性能数据：最大平飞速度(高度11000米)l310千米/小时，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小时，实用升限(50％燃油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飞滑跑距离756米，着陆滑跑距离930米。

　　T-38自1961年服役于美国空军，大约使用过800架飞机。68000多名美国空军飞行员在这种世界首型超声速教练机--T-38上获得了他们的飞行技能。