因此，这次“小鹰”号来访，绝不是访问，而是强闯。对此，中国政府只能公开表态。
而此后美国方面又搞“悲情”演出，拿几百名苦苦等候家人的美国民众说事。但需要指出的是，美国普通海军官兵不知道真相，他们的家人也不知道真相，但是美国的官员应该知道。
五、中方以“人道主义”的说法化解难题
第一、以“人道主义”理由允许，实际上是再次公开表达了中国政府的拒绝态度，而允许美国航母到港访问，是出于对普通美国海军和其家人咫尺天涯不能相见的同情。在这种情况下，美国舰队再回头进港，那就是有点太不知趣了。这一表态，既表明了态度、拒绝了访问，又反击了各种抹黑动作。
第二、给双方一个台阶。
美国方面很愤怒，表示了“困惑与关切”、声称“中国政府需要知道，这些无端的、针锋相对的措施，会反过来对他们产生（同样的）影响。”
虽然我们也很愤怒，但是还不是中美全面对抗的时候，此时以中方“人道主义”的理由批准，美方以“时差”、“风暴”等技术原因拒绝，是双方各让一步的最佳结果。
第三、给香港民众一个交代。
很多香港人是苦等着和美国海军人员“做生意”的，但是计划泡汤了。中央政府的人道主义是对美国海军官兵及其家人的人道主义，也是对香港市民的人道主义。
我批准了人家不来，就算是对生意上受损失的香港市民的一个交代吧！否则，香港的民主派又要兴风作浪、挑拨离间了。尽管这个结果不算圆满。
通过上面的分析，可以认为这次“小鹰”号是11月份中美立场冲突的一个高潮，而不是一场简单的“心理战”。很难衡量这场较量中双方的得失，因为双方的利益是互相牵制的。
美国经常性的访问香港，有两个用意：
第一，沿袭特权，显示尊严。在港英政府的时候，美国航母进出香港是很自由的，现在换成了特区政府，美国人依然也不肯放弃这种特权。这是一种维护传统利益、传统势力范围的姿态。
第二，表明存在，展示威慑。庞大的美国舰队经常性的出现中国经济最发达的珠江口外的海面上，本身就是对中国的一种心理威慑；经常性的停靠香港，就是表明了对香港事务影响的存在。
看到美国航母战斗群停靠在香港的码头，香港的民主派们一定会感觉有了靠山，当起汉奸来也会感觉硬气几分。
美国人所得到的，正好就是中国所失去的。但是现在就彻底拒绝美国航母停靠香港，还不是时候，毕竟这是一个历史遗留问题，就和美国在台湾问题上的影响力一样。
类似这样的问题解决，就需要一个契机。
1999年5月8日，美国悍然轰炸中国驻南联盟大使馆，这就是一个契机。但是不出一年，2000年2月，美国“斯坦尼斯”号航母战斗群访问了香港；
2001年4月1日中美南海撞机，这也是一个契机。但是4个月后，2001年8月20日，美国“星座”号航空母舰率领6艘军舰抵达中国香港。
如果当时抓住机会，宣布彻底禁止美国航母的访港，现在就没那么多问题了。
没有抓住这两个契机剥夺美国航母经停香港的特权，反而是惯出了毛病。美国的“企业号”、“尼米兹”、“小鹰”、“林肯”、“星座”、“斯坦尼斯”都到香港访问过，2006年一年美国海军停靠香港达到了43艘之多，似乎美国军舰进驻香港是天经地义的事情。
而且这种访问往往不是朋友式的。2001年8月17日，美国两个航母战斗群“星座”号航母和“卡尔?文森”号航母与13艘其它美军舰支和150架飞机在南海进行了一次大规模的演习，参演的兵力超过了15000人，三天后“星座”号就停靠香港；2004年3月6日“小鹰”号停靠香港，正值台湾“3.20公投”前夕；这一次“小鹰”号的到来，又赶上台湾在闹公投。
显然，允许美国航母经常性的进出香港是对我国战略利益的一种损害。从这个角度来看，任何一次拒绝美国航空母舰访问都是维护国家战略利益的有益行动。但是，我们要防止把拒绝美国航母访港当成报复美国的手段，好象拒绝访问了就报复了美国、自己就挣回了面子，这是不对的。同意与否全是日常事务，与特殊事态无关。
从现实看，理论上比较好的处理美国航母访港问题的办法，是争取对等待遇。对等待遇就是我海军有访问美国港口的权利，但现在我海军远洋能力还不行，只是名义上的权利。
更现实的做法是以两军交流为基础的访问。
以两军交流为基础，就是说美国航母访港，不是因为美国海军愿意，而是因为这是两国海军交流的一部分。在香港我们有海军，最简单的交流就是军舰官兵互访；还可以搞一些联合演习。换言之两国关系紧张、没有了两军交流，航母就不要来；如果美国方面觉得吃亏，也可以不来。
对于非两军交流性质的访港申请，我们一概以“人道主义”的理由来考量，美国海军官兵在海上漂了很久，很饥渴、很郁闷，香港人需要做生意，都是人道主义要考虑的因素。除此之外，就是不欢迎的意思。
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