相关文章
最新推荐
最新图文
赞助商链接
几天以后的10月8日,佩佩利亚耶夫的米格-15机身上又增添了一个战果标志,他击落了一架第184战斗轰炸机中队的F-84战斗机,飞行员艾尔·哈伯跳伞逃生。
从1951年开始直到1952年1月,双方都试图在鸭绿江附近取得制空权,双方的空战越趋激烈,这个时期双方的王牌飞行员都取得了相当多的战绩,佩佩利亚耶夫也不例外。11月27日,他击落了一架F-84,驾驶员是伯纳德·斯特其格阵亡。第二天即11月28日,佩佩利亚耶夫驾驶他那著名的1315325号米格-15比斯,在击落一架F-86后,又盯上了一架佩刀式,佩刀式飞行员在被37毫米炮弹命中后跳伞逃生,飞行员戴顿·W·拉格兰中尉曾在10天前和另一个飞行员攻击了一个北朝鲜的空军基地,并摧毁了地面上的4架米格机,而且就他声称在被佩佩利亚耶夫击落前他自己击落了一架米格机。佩佩利亚耶夫随后获得了他的第16号战果——另一架佩刀式,飞行员随机坠毁。
接下来的三个战果并没能够从美国方面的资料得到证实,12月1日一架F-80,12月6日一架佩刀,1952年1月11日的另一架佩刀。不过接下来的一个“可能击落”的战果被美军方面证实:1952年1月15日佩佩利亚耶夫攻击的那架F-86,驾驶员瓦农·D·怀特中尉跳伞后被俘,呆在战俘营直到1953年交换俘虏。
在1952年4月22日,佩佩利亚耶夫上校被授予代表苏联英雄称号的金星奖章。授奖的时候佩佩利亚耶夫穿着平民服装,授奖令也没有提到得到奖章的原因,因为当时苏联的参战仍然是个秘密,在朝鲜战争中,还有21名得到苏联英雄称号的飞行员进行了同样特殊的授奖仪式。
除了在空战中获得的赫赫战绩外,佩佩利亚耶夫在指挥岗位上同样表现突出,他知道如何让部下保持最好的状态,他也敢于面对上头要求取消那些愚蠢的空战规则,以保证部下能够更好的作战。全团在10个月的战斗中声称击落超过100架敌机,其中30-35架被完全证实,战斗中只有10架米格损失,其中4名飞行员阵亡。除了他本人以外,有7名196团的飞行员成为王牌:菲奥多·谢班诺夫(6架),波里斯·阿巴库莫夫(5架),波里斯·波卡奇(6或7架),V.N.阿尔费耶夫(7或8架),A.M.柯臣伽洛夫(5架),I.K.舍洛莫诺夫(5架)和列夫·伊万诺夫(7架)。
一个访客在最近曾经问他对朝鲜战争的看法,他回答说:“对我们来说,朝鲜混杂着喜爱和痛苦,在50年代我们保卫着北朝鲜,我喜欢那里的人民。我也喜欢那些中国人民,我们的团当时驻扎在中国境内。在那里我也失去了一些朋友,他们长眠在旅顺苏军烈士陵园中,我至今仍记得我们埋葬他们时那伤感的一刻,他们都是非常好的飞行员,我的僚机萨沙·罗斯科夫,费迪亚·谢班诺夫,……”
我在翻译的时候翻到了一些很有意思的资料,是关于加瑞特上尉那架佩刀式的。
……
196团的作战报告中提到:佩佩里亚耶夫攻击后“……那架佩刀式向左转并急剧下降高度,另一架长机紧随其后提供掩护,目击者有佩佩里亚耶夫上校、瑞兹科夫中尉和阿巴库莫夫上尉。”
但那架佩刀式的劫难仍未结束,由于炮弹损坏了弹射座椅系统,飞行员只能将飞机迫降,飞机拖着一条黑烟向海岸方向飞去,不断降低高度,美军长机则陪伴在侧。这时一队近卫176团的米格飞到附近,并发现了受伤的佩刀式。下面是当时领队的近卫176团上尉谢巴斯托夫的报告:“……我发现一架佩刀式单机在我们编队的左前方,当时是6100米高度,那架F-86以45-5
|








