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原创:中国海军越南扫雷真相
作者:老海豹    文章来源:猎讯军情网    点击数:    更新时间:2006-7-28
  三、海防港扫雷的日子

  1972年5月28日,一支由12艘扫雷艇和4艘保障艇,318名中国人民解放军海军官兵组成的援越扫雷艇编队,从北部湾白龙尾港码头紧急启航。因为执行任务高度保密,没有锣鼓,更没有欢送的人群,编队静悄悄地出发了。

  为了严防美国飞机轰炸,编队分成三个中队,每一中队分别由一艘保障艇担任掩护,分成三批进入越南水域。到达预定位置后几分钟后,从岸边分别摇来三条艄公船,每条小船上都有两名身背步枪、头戴竹笠的越南渔民。很快,在渔民的带领导下,编队船只停泊到附近岸边的几个天然岩洞里,等待黑夜的降临。

  白天掩蔽,夜晚航行,编队在第三天晚上才陆续抵达海防港。由于航道被1000多枚水雷封锁,眼前的海防港已成一潭死水。这里没有灯火,更没有机器的轰鸣,26艘来自中国、苏联和东欧的远洋货轮,在海防隆重的夜色中怪物一般,全部静静地停泊在港内。

  眼前的一切,让中国扫雷官兵感觉到肩膀上沉重的压力。

  由于白天有美军飞机轰炸,编队的扫雷作业只能安排在夜晚降临后才能进行。经过周密的调查,编队很快摸清了美军布雷的一些基本情况。第一,规模大,速度快。在过去四年的时间内,美军仅在北方布雷550余枚。而5月9日宣布对越南北方水雷封锁后,在短短的10天时间内,对越南北方沿海、江河布雷近万枚。二是分段实施,重点突出。美国把越南北方划成若干小区和片段,然后以海防为中心,按先南后北的顺序,逐区逐片布放。四是加强巡逻,保护雷区。布雷后,美军不断派遣舰艇、飞机进行监视,有时白天要到雷区巡查3—5次。五是反复布放,混合布放。首次布雷后,美军还保持不间断的补充布雷,同时将海域混合布放各种型号的水雷。

  为了弄清美军水雷的基本构造和特征,编队潜水员剩一条皮划艇出发了。在海防楠潮口航道雷区,潜水分队长周春起第一个下海探雷。美军的水雷确实非常先进,与传统的漂浮型触角水雷全然不同,而是在海中逞半潜、深潜和全潜状态。19天内,潜水员下潜70多人次,终于捞上了第一颗实雷,好家伙,有300多斤。半个月后,又捞上来第二颗。

  说起第一棵实雷,老李说,这颗实雷差点让很多人丢了性命。当潜水员在水下半米深的淤泥中找到这颗实雷时,潜水分队长周春起随即用一根编成网装的“绳袋”,把水雷全身套住,发出信号通知海面的皮划艇,准备把水雷拖起来。当一切准备就绪,周春启伸手一摸水雷,天啊!水雷发烫了,已经进入工作状态,不久就会爆炸。他一头钻出水面,用潜水刀割断绳子,命令大家顺流而划。潜水员齐力划着橡皮艇,刚划出50多米,轰隆一声巨响,一根巨大水柱冲天而起,像鼓爆出一座浪山,顿时把橡皮艇冲个底朝把。潜水员全都掀进海里,幸运的是没有死伤一个人。

  跟随编队的海军水雷专业科研人员经过一个多月的实雷解剖,没有找到丝毫对付美军水雷的办法。苏联海军部门通过越南方面协调,把另一个实雷从编队”借”走,但几个月过去了,也没有任何消息。

  编队的作战指挥权归属南海舰队,但编队同时又配有直通海军司令部和总参作战部的专用电台。与越南的一般外部政治、日常事务,均由我国外交部驻海防办事处具体协调。所以,在无法排雷的那几个月的日子里,编队遭遇到了来自舰队、海军乃至外交部的强大压力。

  编队进入实际性扫雷工作已经是两个多月以后。老李所在的扫雷艇舷号第07号,该艇排水量只有50多吨,扫雷主控端放在艇尾,在4级海情下可以昼夜扫雷作业,遥控距离6海里,有三种定位水雷方式:雷达、无线电双曲线、微波。遥控的方式受无线电指令,具有扫除磁性、感应、音响及其联合引信水雷的能力,扫雷宽度150~250米。但面对美军研先进的磁性水雷,除了增加自身扫雷过程中的高度危险外,这种过时的老式扫雷艇几乎失去任何存在的意义。

  本来,编队一直把扫雷希望寄托在3艘上海最新研发的312型遥控磁性扫雷艇上。该艇由玻璃钢制成,重量轻,速度快,安装了国内当时最为先进的遥控磁性扫雷设备。加之该艇只能容纳2—3人作业,危险性相对其它50多吨的铁壳艇要小得多。但是,经过多次实际操作,效果甚微。

  美军水雷的先进性完全出乎中国扫雷官兵的想象。有一种标号为MK-52型的滋性水雷,它平时悬浮在距离海面10米的深处,当自动检测到超过航速4海里的船只时,水雷就会在9秒钟的时间内快速上升到距离海面只有3米的高度,然后紧帖着航行的船底爆炸。还有一种自动定时(次)水雷更为可怕,它平时在距离海面4—5米的海水中进入半潜状态,舰船第一次、第二次驶过,也许它不会爆炸。但是,当你完全被航道的安全感所麻痹,第三次、第四次驾船驶过刚才还很安全的航道时,这种狡猾水雷终于爆炸了。

  最早创下扫雷纪录的是13号扫雷艇。那是一个傍晚8点多钟的光景,美军当天的第二次轰炸刚过,近处的海防市内烈火熊熊,火光冲天。13号艇沿着南栅口17至20号灯浮之间的航线,驶入通往海防港的的主航道。在这样重要地段扫雷,又是第一次,成功与否,影响很大。艇长田铭经过多日观测,已经很熟悉那里的航道、渔栅,沉船、航标的位置。观察对照海图,13号启动扫雷设备,开始扫雷作业。这时,海上一片漆黑,没有星光。几分钟刚过,艇尾60多米远的遥控标引爆了第一颗磁性水雷。但是,强烈爆炸的冲击波又引爆了距离13号艇不足3米远的一颗定向水雷。只听轰然一声雷鸣般的巨响,13号艇随着冲天的水柱一起,整个艇体被抛向空中6米多高,旋即又重重地砸落下来,艇员全部落水。

  经抢救,13号扫雷艇军士长朱重滨不幸牺牲,另外18人全部骨拆负伤。当天夜里,负伤人员由编队的一艘保障艇运送回国,后全部转至南宁陆军303医院救治。而这次编队出国扫雷唯一的牺牲人员朱重滨,却永远长眠在海防市郊的一个荒凉的海滩上…..

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