从此，中国超级大炮研制的第二阶段，也就从1970年正式开始了。
新的技术拦路虎随之产生；仔细数数，大概有两只。
第一只，是尺寸问题。七十年代初期的中国，导弹已经有了很多种，但是要“细”到能够塞进炮膛，合适的品种可就难找了。
第二只，是过载问题。人从楼上摔下来，过载是1个G；战斗机做战术动作，瞬间过载可以达到7到8个G；宇宙飞船起飞和回归，最大瞬间过载可以到10个G左右。而火炮“哐当”那一下，弹头要承受多大过载？
按超级大炮的参数计算，大概要承受5000到10000个G！
如此恶劣的工作环境，对弹体结构、发动机、电子设备乃至陀螺的研制，都提出了苛刻得令人生畏、近乎严酷的要求——而当时的中国，根本没有这方面的经验积累。
一切，只能从头开始摸索。
而摸索，就得一个一个部件来。从陀螺开始，加速度表、伺服系统、放大器、变流机、天线、调速管、弹上遥测系统……都得进行测试。
在这里也多说一句：在当年的环境下，依然能够坚持工作的中国科研人员，真是可敬！
经过不懈努力，和从1000到5000个G的炮射试验，二一○所的科研人员最终得出结论：一些部件经过加固后，可以耐受3000到5000个G的超高过载——而加固的办法说穿了并不神秘，就是用本身绝缘的石蜡或者环氧树脂灌封。
但是陀螺，还是不行。
陀螺，那是整个导弹确定自己姿态的核心元件，要是陀螺不行，还怎么弄？
为了解决这个问题，二一○所和电子工业部一四一○所合作，开始预研振梁速率陀螺。结果是令人振奋的，试制出的振梁速率陀螺经过多次试验，成功地挺过了3000到5000个G的多次试验，工作完全正常，现在已经定型装备到其它的导弹工程上。
就这一项，已经荣获国家发明奖。
（六）：谢幕
弹变了，炮自然也要变。这一次，火炮设计方面的思路也大为改观：为了适应低空拦截的要求，拦截弹不需要那么高的速度了；为此，科研人员选定了无坐力炮。
无坐力炮，就是那种有点象火箭筒似的，发射时后部喷出长长火焰的火炮。因为发射药燃烧后，大量气体有个出口，不象在其它火炮里那样走投无路，只能推着弹丸玩命跑；因此，它射出的弹丸，速度也就相应降下来了。
50公斤的弹丸，装进200毫米口径的无坐力炮里，发射后速度为820米/秒——这个结果的取得，直接证明了低膛压、低初速的无坐力炮常规设计是可行的。
在此基础上，中国口径最大的火炮被设计出来了——它的口径赫然竟是420毫米，丝毫不逊色于一些著名的超级大炮！
但是，资料里对这门堪称“中国之最”的固定式弹道炮的介绍，仅此一句。
同时，对回收弹丸也做了相应研究：
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