自从笔者关心起中国航母计划的进展，就开始收集多方面的资料。

　　这些资料显示，我们的确一直在进行航母各个重点技术的研究，而且很多方面都取得了成果。尽管看似成果斐然，而实际上却反映了我国的航母计划目前还停留在纸面上。

　　航母的工程编号，有085、089、9985等等；
　　航母首制舰的舰名，有“北京”、“上海”、“子龙”、“郑成功”等等；
　　航母的吨位，从23000吨、48000吨直到128000吨；
　　航母的动力，一方面说作为“863”重点某型燃汽轮机2006年3月试机，一方面又说考虑到我国核新堆的技术水平，核动力的难度反而小于常规动力；
　　航母舰载机的起飞方式，蒸汽弹射、电磁弹射、滑跃起飞，相关的论文、验证样机也是有不少；
　　至于舰载机的传说，就更多了。

　　网上的消息，不可不信也不可全信，这些信息给我们一个直接的感受，我们的航母研制计划，还处在“百花齐放、百家争鸣”的阶段！

　　然而局势似乎没有给我们充分讨论、慢慢研究的富裕时间，作为决策者，应当在这些百花齐放的方案中迅速拍板定案，原则就是：先解决有和无的问题，不求一步到位。

　　能一步到位当然好，如果我们现在就能建造出“尼米兹”、甚至是电磁弹射的紧凑型那当然好，问题是我们做不到。理论研究即使突破了，工程实施还是有难度。

　　一味追求一步到位，不实行小步快跑，结果就是一步赶不上、步步赶不上。就看空军吧，当年总是追求一步到位，自己研制的东西怎么都看不上眼，好不容易引进的SU系列并消化了，自以为终于可以“以优势装备压制对手”了，结果人家又搞出了F-22，还是慢一步！

　　目前，日本的“大隅”、韩国的“独岛”，都是标准的轻型航母，他们的尴尬是“有舰无机”，他们在等待美国的F35。虽然F35的垂直起降型的定型和外销不是近期内实现，但是两国在航母的运用方面已经进入了时间阶段。两国研制航母的目的不在于东海局部海域的战术使用，而在于南海国际航道的战略控制。

　　而我们海军面临的三大维护主权焦点---东海、南海和台湾，其战略控制焦点一个在南海、一个在西太平洋，都需要航母的支援。

　　在西太平洋，如果我们的航母能够掩护我们的093、094核潜艇从容布阵，将有效的遏止美国干涉的长驱直入；在南海，航母和西沙航空基地配合，可以有效的构成阻断日韩国际航道的锁链，牵制日韩在东海的轻举妄动。

　　假如我们在争论、等待中错过了时机，一旦日韩解决“有舰无机”的问题，我们在维护海洋主权上将面临更加复杂的局面。可以说是时不我待！

　　就技术上看，以现有机型改装成舰载机、模仿“瓦良格”建造滑跃起飞的航母，我们完全有能力实现。就是说，我们要利用已有的技术和装备迅速解决“有和无”的问题，“多和精”的问题在解决这个问题后再继续考虑。

　　我们仿造的“瓦良格”，从技术指标上看，可以携带20架固定翼飞机和10架左右的直升机，航母战斗群编成内的防空驱逐舰、多用途驱逐舰、新潜、大补全都是现成的。

　　在舰载机的选型上，也是要先解决“有和无”的问题，无论是俄罗斯的米格29K、SU33，还是自己的歼11C、歼十C、L15，还有反潜直升机、直升预警机，我们选择的余地还是很大的。

　　有人怀疑这样组成的一只航母编队的战斗力是不必要的。

　　如果我们在南海面对日韩舰队，如果对方没有航母支援，我20架舰载机的多波次打击，足以全歼一只“9、10”舰队；

　　如果我们面对东南亚效果，即便对手有陆基航空兵的支援，我们也是有相当大的胜算。请看马岛海战，英军就是利用两艘小航母上的近40架“海鹞”迎战近200架阿根廷陆基飞机，不但取得了20：0的战果，掌握的局部战区的制空权，还完成了对岸攻击、近距支援的任务。而且英军当时还没有预警机，采用的是雷达哨舰的布置。我们航母战斗群变成内的防空、潜艇、预警的方面不但不低于当年在马岛的英军，而且我们陆基飞机在加油机配合下从西沙基地起飞，能够给南海编队以有理支援，条件远比英军当年从阿森松岛远程支援优越；

　　在西太平洋，如果我们和美军对峙，则可以采用前苏联的布阵，就是航母掩护潜艇，空潜配合。航母是我们的前手刺拳，潜艇就是我们的后手重拳。只要在危机到来之前，我们的航母编队能够掩护我们的核潜艇快速穿越岛链封锁，在大洋布阵，无论从常规打击还是核威慑方面，对于美国可能的干涉行动都是有效的遏止。多说一句，至于对驻韩、驻日美军的压制，交给我们的DF和HN。

　　通过分析我们看出，集成现有技术，小步快跑，迅速打造我们第一只（或说第一批）航母战斗群，是可行的、是有效的。

　　钱不是问题。大贪、小贪都是不拧不出水，不榨不出油！

　　实力是基础。没有实力做后盾，你送一万只熊猫表达善意，你说一万句“搁置争议、共同开发”，你表达一万次“遗憾”、“愤慨”，只能被人家认为软弱可欺。

　　胡总，还等啥？干吧！