6）中国能够身为联合国安理会常任理事国。这完全是美国罗斯福总统的“恩赐”以及国际上弱小国家的强烈支持，而后者需要中国主持公道。帮助锡金复国是中国义不容辞的道义责任。9万多平方公里国土落入它国之手是巨大的耻辱。假如中国不能收复国土那么有何资格再作为安理会常任理事国。中国有义务维护世界秩序，若是自己的领土都保不住那有何尊严可谈。道理也简单，以前西藏交通不便，中印边境对我们不利的。1962年的边境战争胜利并不代表什么，印度人清醒过来时，就会明白是32万印军对中国4万边防军呀，他们没理由害怕的呀，假如当时4亿印度人对4万边防军那不更可笑。一旦青藏铁路通车就另一回事了。通过这场战争可以使中国的得到象美国西北角西雅图周围一样的森林和水利资源，旅游胜地。假如中国通过分裂印度国土永久占据提斯普尔通过布河沟通孟加拉国和印北水系以及印度沿海，则其经济意义完全相当于1个江苏或浙江省。对印度而言失去了最主要的石油产地，每年要多花20多亿美圆去进口石油。加上军费不知道他们吃得消吗？
四、重新确立西藏经济中心。亚东县地形是主体是一个自北向南再转西南的山谷。整个亚东县是一个大山沟，海拔从４３６０米急降为３０００米以下，再往南，进入印度、孟加拉境内的平原地带，海拔更是急剧降低。西藏的拉萨地区海拔是3600米以上，西藏最大的航空港贡嘎机场更是海拔超过4000米。一般海拔3000米以上人体或多或少有点高原反应，这对于战斗机飞行员日常生活严重不利，影响其战斗素养。亚东县南部地区是的平均海拔2800米的亚热带地区，可以说脱离了高原反应范围。
从唐朝开始到现在1000多年过去，西藏地区海拔升高了200~300米不等。它直接导致了吐蕃帝国雄风不再和藏民族的没落。道理很简单，200~300米的上升高度对于拉萨地区足以使其气候从森林草原地带变成荒漠草原。因为还要考虑到拉萨河谷完全靠印度洋水汽自南向北从年楚河谷补给。而现在的年楚河谷海拔都3800~4000米以上了，水汽已难以进入。
即是说未来的西藏的经济和军事中心应该迁移到亚东镇。避免高原反应和亚热带气候才适合我们汉族人居住和发展。并且恰处于南亚最主要的交通要道，可同时连接5个国家，易守难攻（就西南谷口）这是绝无仅有的地理位置。并且由于西藏山南地区完全被印度占领。全西藏也就只有亚东县属于亚热带气候。（还有个墨脱县不过还没公路难造哦。汗！~）依托西藏、尼泊尔、不丹所需求的炼油工业（通过柴达木油田的油管输入）、汇集雅鲁藏布江中游、不丹、尼泊尔充沛水能建立的炼铝、电解铜、铁合金等耗能工业，纸浆工业以及自由贸易区完全可以建设一个庞大的城市。从此中国不仅是东亚国家也是南亚国家哦。
五、掠夺式分享印度经济发展成果。看一下印度与尼泊尔、不丹的边疆就可以发现一种奇怪的现象。世界上绝大多数的国家边疆一般都以山川、河流等自然阻隔地带为主。而印度跟这两国的边界根本是在平原地带随便划一条线那么回事，这是古代印度从来没有完全统一南亚次大陆的后果。这就提供了根本无法杜绝的情况就是走私（或者说“水”货流行）。大家都知道韩国、日本、台湾每年少说也有上千亿人民币走私货物进入大陆。不然那会有厦门“远红”赖昌星案件一查就是800亿。在海上查一条走私船容易，印度跟这两国3000千米长人口流动容易的边疆上要堵住走私就太难了，没先例哦，走私的风险成本太低了。
1）不过现在是不可能从这两个国家走私的。走私第一条件是从制造业强国向弱国。也就是现在是从印度流到尼泊尔和不丹垒费用。价格少。但是等青藏铁路造好就不一样了。走私可以逃避17%的增殖税、关税、过贸易壁说便宜20~200%以上。像印度这样的90%以上石油都是进口的国家必须要征收燃油税30%~100%的。通过柴达木盆地到拉萨的油管一年少说也赚取几十亿美圆超额利润。
2）走私的第二条件是风险低。现在尼泊尔的“毛”派武装分子闹的很厉害，差点围困首都加德满都，结果使的尼政府被迫从“亲印反华”变成“亲华反印”。要知道尼泊尔完全是个印度教国家，“亲华反印”太不可思议了，应该是压力太大了哦。而不丹边境有印度反政府阿萨姆游击队。跟尼接壤的印度比哈尔邦是印度共产党的“老巢”，反政府势力根深蒂固。其次是印度人“伟大理想”之一是引水工程从布拉马普特拉河自东向西汇集喜马拉雅山山麓水源到印度西部沙漠灌溉近50万平方千米的新耕地，依照印度的气候条件一年三熟完全可以再养活10亿人口（晕）。可能也正因为如此印度人计划生育搞的松松垮垮，纯心是要成为世界第一人口大国。引水工程肯定要通过不丹和尼泊尔国家的。也就是说印度是必须迁就这两个国家的！~~搞点走私印度是无可奈何的。
3）这种走私肯定不计入中国的对外贸易额中。若是中国能够成为世界第一经济强国的话，那么理论上印度也能够成为世界第二经济强国。印度的市场对于中国而言也同样具有无限魅力。将青藏铁路造到亚东县至少需要7年以后，而那时候印度的经济实力也将差不多相当于现在的中国。中国可以从走私中至少可得到300~400亿美圆的贸易顺差，而这个是不计入两国的正常贸易额中。其中可以得到100亿美圆以上的超额“黑色贸易”利润。而这笔钱可以通过成立“西印度公司”反馈到西藏的军事经济建设。确定国与国之间的货币定价基础是贸易顺差。日本和德国战后由于贸易顺差不断增长在美国其他各国的压力下货币不断升值，尽管这是必然的，但是也同样严重削弱其产品竞争力。而中国可以依靠这300~400亿的“黑金”来搞一个“贸易平衡”。也就是说表面上中国贸易仅保持微弱顺差，那就是说中国货币不需要升值，或者升值的主动权在中国。要做到这样也简单，国家出资大量收购囤积原油、铁矿石等，而国内的相关企业半开工就行。
六、中国对于印度的军事战略可以归纳为“占据地利、持强临弱”。单是借助于“重炮”之威，就可以将印度古里西亚地区的炮兵、坦克、步兵和工事撕成碎片。将印度国土截成两段，其东部4个邦的军队变成“孤军”，印度空军若想支援东部必须通过古里西亚空中走廊，完全在中国短程防空导弹射程内，估计“掉下来”的多。
事实上国与国之间的军事战略可以括为“持强临弱、以大欺小、聚众击寡”。相比之
下，其中的以多胜少、人海战术毫无疑问是最下乘的。朝鲜战争、越南战争中国那一次不是伤亡惨重。即使是1962年中国狂胜印度，伤亡也接近1500人。未来中国跟印度打一场边境局部战争，若中国失败那是耗费数百亿美圆几千将士英雄血。若印度失败则是 锡金复国；东北部四个邦独立；阿萨姆油田不保每年损失50亿美圆；东北部十万军队覆没；布河引水工程成泡影每年潜亏1000亿美圆上；中国鼓动印度边境比哈尔邦印度共产党和西孟加拉邦孟加拉族独立，或者干脆攻入这两个邦，印度的煤铁资源和基础工业差不多全在此，用重炮全部摧毁的话印度经济倒退20年。可以说这是一个彻彻底底的“绝户计”，印度人国破家亡。
七、中国跟印度边境谈判的话或许可以坚持三点：
1）锡金复国，民族自决；国与国之间的领土争端在国际上不得人心，即使是最忠心的盟国也懒的理睬。但是替小国复国就不一样了。确实是大国道义、“吊民罚罪”的神圣典范。当年唐太宗征伐高勾丽就是高举“替中国子弟报仇”大旗，结果唐军与高勾丽殊死战斗几十年，不灭不休。民族自决是二战后美国倡导，结果是大英帝国的殖民地纷纷独立，英帝国成帝国斜阳美国取代之。这也是一条堂而皇之的理由，印度东部四个邦有三个想独立。
2）印度的传统势力限于平原地带，其东部四邦自古以来不属于印度。这是客观事实。这纯粹是施加压力。
3）“麦克马洪线”为非法。既然如此，那么印度与中国有争议的12.4万平方公里领土中一半肯定属于中国，剩下一半6万平方公里两国平分即是。不过锡金一定要复国，把印度的提斯普尔向东到西巴霞曲的近万平方公里领土割让给中国，那样的话中国可以通过布拉马普特拉河连接恒河水系和印度沿海。西藏西线1万、布拉马普特拉河以东到察隅地区2万割让给印度。结果是中国净损失2万平方公里。这应该是中国的底线了。要怪只怪当然朝鲜战争强硬的发动第五次战役，蓄意要把美军赶进大海，结果是惨败伤亡接近三年朝鲜战争的一半，十万战士的鲜血，包括整180师全军覆没。那是把美国人当成“纸老虎”结果。而1962年狂胜印度的战争，结果是撤的比兔子还快，看来到把印度当“真老虎”了。
4）要用和平手段取回被印度占领的领土。一是牺牲3万平方千米领土；二是花100亿美圆“赎回”锡金的领土；二是承诺投巨资助印度完成“布河”工程，反之则摧毁印度的任何建设努力。关键在于一旦青藏铁路通车，那么诸位应该马上去西藏开公司“疯狂”向印度走私，这是21世纪最佳“爱国者”行为，来一个国家级仿照美、日、欧的产品向印度倾销，搅乱其市场。一定要逼的印度人忍无可忍，要么谈判妥协要么战争。当然毒辣一点必要时候海洛因和冰毒都可以哦，当年英国输往中国的鸦片大部分还不是印度种植的，反正印度还不是想继承大英帝国衣钵强占中国领土。中国的犬儒主义思想和行为应该灭绝才对，见利而为，逐利而行才行。
以上纯属个人所见。其中失误之处请见谅。早日收复国土，为我们大汉民族的荣誉，华夏民族的尊严而奋斗。希望各位多多捧场，发表意见，广为传播。国家的战略由国人决定，战争应该由职业军人决定。哦！上帝！假如我们局里的装修办公室的事情由我这个刚毕业考进的公务员决定那才好哦！偶的办公室太旧了！！~
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