大仙贝贝

　　国人一向好大喜功，旧岁末、新年初除了盘点清仓以外，就是评功摆好、论功行赏了，也正是“官泄”的时候。这也给军迷们提供了了解中国军备状况的绝好机会。

　　从最近的几则军事新闻中，我们可以得到中国军备发展的一些重要信息。

　　⒈中国新一代战斗机背景项目全面告捷，这意味着中国“四代重歼”的研制已经启动。

　　据新华网消息，正式装备12架F-22A“猛禽”隐形战斗机的美国空军第27战斗机飞行中队已于2005年底成军，标志着这种号称世界最先进的战机随时可以投入实战。

　　这无形中又给广大爱国军迷添了堵。军迷们的忧虑是有道理的。贝贝在《“我们要准备打仗！》一文中阐述了这样一个道理：军事技术与武器装备上的差距，在冷兵器时代和机械化时代对战争的进程和胜负影响还不是太明显；而在信息化时代，军事技术与武器装备上差距尤其是“代差”将成为制约战争进程和胜负的最主要因素。这已经被近几年发生的几场局部战争所证实，美国大兵凭借军事技术和武器装备上的优势，再没有给以英勇善战而著称的南斯拉夫人续写“瓦尔特保卫萨拉热窝”神话的机会，让一代“枭雄”萨达姆国破家亡、沦为阶上囚。

　　广大爱国军迷热切地期盼中国“四代重歼”能早日升空、卫护祖国神圣的天空。

　　2006年01月05日各大军网转发了《中国航空报》的消息：中国新一代战斗机背景项目告捷。

　　一航光电所科研生产任务已全面告捷，提前超额完成了2005年的各项任务，军民品总收入再创历史新高。今年研究所完成数十次重点型号火控系统装机首飞、试飞和靶试任务；重点型号航空产品超计划交付；以新一代战斗机背景项目和“十五”火控技术领域研究的“十五”计划任务全面告捷；以光电探测与对抗专业化实验基地的发展建设和以“十一五”扩批能力建设为主线的新一轮建设，取得了重大进展；民品营销总收入跨入亿元之列，保持了连续五年上亿元的快速增长好势头。

　　何为“战斗机背景项目”呢？贝贝请教了我身边的一位航空技术专家。简单地说，背景项目包括战机作战环境、作战对象、技战术指标的论证，以及为此所作的预研和技术储备等等。“背景项目的全面告捷”也就是宣布了中国研制“四代重歼”的障碍已被扫平。

　　不过贝贝还得奉劝广大军迷不要太心急——心急吃不了热豆腐！试想，就凭老美的航空技术和工业基础，“猛禽”的研制可谓是一波三折，并非一帆风顺，从上世纪80年代立项、1990实现首飞，到2005年底装备“猛禽”的第一个空军中队正式成军，经历了二十几载。何况我们在航空技术和工业基础方面跟老美相比还存在巨大的差距。

　　⒉沈飞歼8新改系列机与歼11战机的产量大幅增加

　　先请军迷们链接2006年01月05日各大军网转发《中国航空报》的消息：中国军工证实歼-8新机生产量大幅增）。2005年是中国一航沈阳飞机工业(集团)公司重点型号研制决胜之年。同往年相比，无论是歼八系列批生产飞机还是重点工程项目，数量均有较大幅度增加，是历年来任务最重的一年。

　　我们可以得出以下结论：

　　⑴歼8新改系列机批生产的产量进入黄金季节，说明中国军队加快了替换落后老机（小6、小7）的步伐。歼8新改系列机在歼击机序列中与歼10/11形成高低搭配，奠定了其未来15年在中国航空兵中的位置（参见贝贝拙作《中国未来15年的制空权由谁来捍卫？》。2005年批生产机型主要是歼8F/H，它们在外形上跟其他各型机最明显的识别特征是：每侧各有4副翼刀，机头雷达罩为黑色且有防雷条。2005年初又传来装有国产“昆仑”新型发动机的歼8最新改型成功试飞的消息，据贝贝推测这就是“久闻其名，不见其形”的歼8C（参见贝贝拙作《新闻分析：沈飞新型战机亮相央视》。

　　⑵文中提到的沈飞“重点型号飞机”即歼11战机，其国产化进展顺利，生产步入快车道。该文还小泄了一个重要“机密”：一架重点型号飞机正常装配周期为35天，经过全厂上下共同努力，将周期压缩到25天，而且每道工序都创造了新的最短周期。网友们自己可以很容易推断出来，一条歼11生产线，加班加点连轴转，其年产量满打满算也不过15架。关于歼11的情况，有兴趣的网友可以参见贝贝拙作《新闻分析：沈飞研制成功中国第三代战机》和《脱胎换骨的中国歼11B战机》

　　⒊“枭龙”战机出口项目按计划正常运作，涡扇10A的国产化进程取得重大突破。

　　2006-01-05各大军网转发了《中国航空报》消息：05年一航十大新闻：枭龙与重点型号发动机上榜
　　
　　⑴“山鹰”高级教练机完成定型，即将量产装备部队，使之成为中国航空兵装备的国产第一型能够完成衔接第二代与第三代战机训练任务的高级教练机。

　　⑵“枭龙”飞机生产线在巴基斯坦正式开工。2005年4月5日，“枭龙”/JF-17生产项目开工仪式在巴基斯坦航空联合体隆重举行。巴基斯坦总统穆沙拉夫出席，象征着中巴两国在航空领域的合作迈出了新的步伐。

　　这表明“枭龙”战机的出口项目按计划正常运作，并未受到老美向巴基斯坦出口F16战机的冲击。此前有传言说，由于老美同意向巴基斯坦出口F16战机并且数量不受限制，因此巴方可能会取消与中国的“枭龙”合作项目。其实，巴基斯坦人并不笨，他们能够掂量出“枭龙”与F16孰轻孰重。这并不是说“枭龙”比F16多么先进，而是通过“枭龙”项目的引进可以使巴基斯坦的航空技术和工业实质性地向前跨越一大步。“塞翁失马，安知非福？”老美同意出售F16，对中巴都不是坏事。一方面巴方可以用F16来迅速填补三代机的空缺，增强航空兵同印度抗衡的实力；另一方面也给中方倒出了宝贵的时间，可以从容地对“枭龙”做进一步的改进，目标就是全面赶超F16。可以预见从巴基斯坦下线的第一架“枭龙”将是一架全新的“枭龙”！到时候，巴基斯坦有了不逊于F16的自己的先进三代战机，还会对F16感冒吗？呵呵。

　　⑶国产支线飞机的研发取得重大进展。由中国一航研发制造的我国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机ARJ21，2005年9月初被国家发改委列入国家重大工程项目，并于2005年内完成全部结构、系统发图，研制重点工作从工程设计开始转向制造阶段。

　　另一型支线飞机——新舟”60首次进入国际市场。2005年4月23日，两架“新舟”60飞机交付津巴布韦航空公司，标志着“新舟”60飞机首次进入国际市场，是我国实现高科技大宗机电产品走出去战略的实质性成果，表明我国民用支线飞机进入了新的发展阶段；11月~12月，又分别与刚果（布）、赞比亚、老挝签署了出口合同。截至目前已累计签署出口17架，交付3架。能够换取大把的银子自然不是一件坏事，何况还能为中国研发大中型飞机积累宝贵的经验呢。

　　⑷航空工业与波音签50亿元订单。2005年6月2日，中国一航和中航二集团所属企业与波音签署了包括787复合材料方向舵在内的一系列合同，总价值50亿元，成为中国航空工业参与国际飞机制造业转包生产以来具有里程碑意义的转折点。

　　中国与国际航空业的合作是倍受非议之举，某些网友对当年的那个“和平典范”工程记忆犹新，认为这都是老美的圈套，将严重冲击了中国民族航空工业的发展。贝贝以为，看问题还得持辩证的观点，这只是问题的一面，还应该有问题的另一面。但不管怎样，在与老美打交道时国人要多长个心眼、始终保持清醒的头脑是没有错的。

　　⑸某重点型号航空发动机持久试车通过评审。2005年9月和11月，一航沈阳发动机研究所某重点型号航空发动机持久试车顺利通过评审。这标志着该型号研制取得了阶段性成果，并向设计定型迈出了关键性一步。

　　这无疑应该是倍受国人瞩目的涡扇10A（WS-10A）项目了，它对中国航空工业的发展、对?型“争气机”彻底搞定。
　　
　　⒋2005年中国航空兵装备战机的型号与数量。

　　下面是“瑞典全球和平基金”于2005年底发布的一条关于中国军备的消息：2005年中国军队最新装备。透过那些对中国不太友好的文字，我们还是能够寻到许多关于中国军备的有参考价值的重要信息的。
　　
　　2005年对于中国军队是不寻常的一年，众多实验型新装备开始陆续在中国军队中服役。国际观察家对中国积极扩充军力的行为表示惊讶，而中国对军事发展的隐讳态度更令和他存在纠纷的领国感到不安。本次基金会根据多方渠道，对中国2005年装备的一些武器进行了统计，结果表明中国越来越毫不顾及的发展他的军事力量，因此民主国家有必要加强其在太平洋地区的军事存在。
　　
　　空军：
　　（1）J11A20架
　　（2）J10A/B18架
　　（3）J8ⅡF/H32架
　　（4）JH7A16架
　　（5）H6E6架
　　（6）E20003架
　　（7）EY82架
　　
　　海军：
　　（8）052B2艘
　　（9）052C2艘
　　（10）0544艘
　　（11）039G4艘
　　（12）yuan2艘
　　（13）2208型隐型护卫艇6艘
　　（14）大型船坞级登陆舰1艘
　　（15）093（核潜艇）2艘
　　
　　导弹部队：
　　（17）DF25（弹道导弹）20枚
　　（18）DF31B/C（洲际弹道导弹）6枚
　　（19）DF41（洲际弹道导弹）2枚
　　（20）DH10、HN2/3（巡航导弹）100枚
　　（21）HQ9（远程防空导弹）2套
　　（22）HQ16（中程防空导弹）6套
　　
　　陆军：
　　（23）T9880辆
　　
　　购俄罗斯：
　　（1）636M（基洛级潜艇）2艘
　　（2）956EM（现代驱级逐舰）2艘

　　好了，就写到这了。最后，贝贝衷心地祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛，人民安康；祝愿我们伟大的人民军队攻无不克，战无不胜；祝愿广大“爱国爱军”的军迷朋友工作顺利，万事如意！