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提升局部战争远程机动力,中国应发展飞艇吗
作者:马鼎盛    文章来源:博客    点击数:    更新时间:2008-6-14

  有感于直升机在抗震救灾中暴露出数量少、作用有限的缺点,解放军考虑发展其他航空器补充不足。海军少将王大华教授指出,新型飞艇有多项优势。

  首先是飞艇的有效载荷大,一次可以运送上千人,比直升机只能先运十个八个重伤员与垂危病人强胜百倍。运送物资甚至大型机械也是直升机无法比拟的特长。飞艇在资讯战方面可充当多面手,如环境气象监测,即可机动到救灾现场上空,还能长时间悬停而不费燃料。能发挥遥感测试与空中指挥所的预警飞机作用。配置通讯中继设备后,也能使地面中继塔倒塌后的灾区保证讯息畅通。

  飞艇的优点在二次大战后渐被飞机、直升机性能高速发展所澹化。不过「天生我才必有用」,近年欧美各国仍在研发新型飞艇,军民两用有广阔前景。七十年代末,英国决议设立飞艇警戒中队,监视北海的苏军潜艇及间谍渔船。大型军用运输飞艇「空间船号」能运送一个营的兵力及武器装备。德国人施密特研製「海豚号」飞艇也能运载三百名军人。

  美国研製新型飞艇更着重向高空进军。「攀登者」军用飞艇在2004年试飞,要求机动及悬浮在三万至五万米的超高空,基本不受地对空导弹及战机的威胁,集侦察机与卫星功能于一身,由地面遥控,能完成侦察、勘测任务,也能作战场高空通讯中继站,这种充氦气的飞艇造价仅五十万美元。

  美国洛?马公司为五角大楼研製的「高空飞艇」,投资了四千万美元,长一百五十米、宽五十米,有效载荷为二吨,可以在二、三十公里高空工作一年,执行军事侦察、监视和战场通讯保障等任务。

  飞艇不需要机场跑道起降,不受战区恶劣天气影响,造价低、维修方便、耗油少;民用军用皆宜。更可以作武器发射平台,甚至航天器发射站。在未来局部战争中应有无可替代的席位,能大幅提升快反部队的远程机动力。解放军借抗震救灾促进飞艇部队的建设,而且由海军的高级将领提出,其战略意味尽在不言中。

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